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遠(yuǎn)東航運(yùn)評(píng)論：船東承受壓力，租金或跌10%
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-7-6 10:05:01
蘭格鋼鐵 |
集裝箱租船市場(chǎng)上，租金在盤亙數(shù)周后終于掉頭向下，非經(jīng)營(yíng)性集裝箱船船東將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。有經(jīng)紀(jì)人預(yù)測(cè)租金將下跌10%。
市場(chǎng)正在變差，大西洋和亞洲市場(chǎng)都承受了壓力�！澳憧梢詫⑵浞Q之為(北半球)夏季淡季，成交量銳減，但這種情況我們已經(jīng)好幾年沒有碰到過了�！币唤�(jīng)紀(jì)人說。
他接著說，未來30天內(nèi)供給將增多，這將導(dǎo)致更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，租金下跌難免�！敖衲辏韧甑倪@個(gè)時(shí)候多了不少�！彼f。
不過，這早就在預(yù)料之中。雖然到目前為止，船東基本維持了穩(wěn)定的局面，但馬上將支撐不住了。
另一名漢堡的經(jīng)紀(jì)人預(yù)言未來數(shù)周租金將有大跌�！拔覀冋J(rèn)為接下來一兩個(gè)月里，(租金)將下跌10%�！迸c此同時(shí)，成交量也大幅降低。
除此之外，太平船務(wù)、萬海和韓進(jìn)不久前停開多條航線為市場(chǎng)帶來了不少轉(zhuǎn)租船，市場(chǎng)面臨的壓力又多了一重�！皫缀趺刻於加修D(zhuǎn)租船入市�！币幻麧h堡的經(jīng)紀(jì)人介紹稱。他接著說，每個(gè)船型幾乎都是如此，“從1700teu到8000teu的轉(zhuǎn)租船都有�！�
據(jù)經(jīng)紀(jì)人透露，地中海航運(yùn)以“超乎意料的高價(jià)”從韓進(jìn)手中租來了3艘6500teu船。其中一艘船“HanjinBudapest”號(hào)(2006年建)的租期為24個(gè)月，租金為32250美元/日。
然而，盡管地中海航運(yùn)對(duì)大型船的“胃口”很大，但它在租船市場(chǎng)上并不如老對(duì)手馬士基與達(dá)飛積極。在總體不多的成交中，它們參與了很大部分。
韓進(jìn)的轉(zhuǎn)租船博得個(gè)好價(jià)錢也證明超巴拿馬型船的壓力不如巴拿馬型船大。
根據(jù)另一個(gè)經(jīng)紀(jì)人的說法，6月份，4250teu船的租金已經(jīng)下跌了718美元，跌幅為2.7%。
被稱之為baby型巴拿馬船的3500teu以及2700-2800teu船的租金也在下跌。
比如，大新華租下的“Cardonia”號(hào)(2800teu)租期4個(gè)月的租金為16,200美元/日，比同類船之前的價(jià)格低了500美元左右。
雖然1700teu船和以下的小型船的成交仍相對(duì)不錯(cuò)，但租金也較同類船上一宗成交略有下滑。馬士基租下兩艘Wenchong型新船“HansaLudwigsburg”號(hào)與“Nefeli”號(hào)的12個(gè)月的租金分別為12125美元/日與12350美元/日。
漢堡經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)最新發(fā)布的ConTex指數(shù)從690點(diǎn)下降到了683點(diǎn)。Braemar經(jīng)紀(jì)行發(fā)布的BOXi指數(shù)則下降了1.67點(diǎn)至100.30點(diǎn)。
(上海航交所) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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