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最大盾構(gòu)機(jī)已由400噸承重的吊車吊入20余米深的地下豎井，蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備開挖地鐵14號(hào)線最大地下隧道。記者從北京市政路橋控股市政集團(tuán)四處獲悉，其最大重達(dá)168噸的主驅(qū)動(dòng)部和前盾、中盾等部件，在吊車的幫助下已順利吊裝下井，目前已經(jīng)開始了機(jī)頭部分的整體組裝。其中，18個(gè)分別重達(dá)3.5噸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)已安裝到位。
北京市最大盾構(gòu)機(jī) 下進(jìn)地鐵14號(hào)線
記者了解到，最大盾構(gòu)機(jī)的主要部件已順利下井，并“穿上”第二層外殼，形成10.22米的最大直徑，總高度約有三層樓高。據(jù)介紹，盾構(gòu)機(jī)于7月中旬進(jìn)京并開始組裝。據(jù)悉，最大盾構(gòu)機(jī)從東風(fēng)北橋站下井，將經(jīng)過將臺(tái)站、高家園站兩座車站后，抵達(dá)阜通東站南側(cè)。
（北青網(wǎng)） |
