北京一年的新車銷量不到50萬，業(yè)界擔心限牌令后，北京一年還能賣多少車？
一家4S店的老總跟記者算了這么一筆賬：一年通過搖號誕生的新車牌照只有24萬個，這還是基于搖到號的消費者全部購車的前提下。還有一塊就是置換數(shù)量，北京相關政策規(guī)定，三年以上舊車出售后允許直接獲得新車指標，按照北京目前每年10%左右的置換率，2011年，通過更新置換購得新車的數(shù)量可能有二三十萬輛，當然這是很樂觀的預測。
已有五六家4S店關閉
即使?jié)M打滿算，搖號購車的24萬輛，加上置換的20萬輛，2011年北京新車銷售數(shù)量也就只有40萬~50萬輛，這一數(shù)字與2008年北京汽車市場的新車銷量相當，而2008年，北京僅有300余家4S店，如今，北京的4S店數(shù)量已經(jīng)變成了430家，此外，北京還有6個大型新車銷售市場，因此，業(yè)內(nèi)人士充滿火藥味地說，北京至少有100家4S店將消亡。
“弱勢品牌、經(jīng)營不力者必會在此過程中遭到淘汰�！敝袊嚵魍▍f(xié)會有形汽車市場分會常務副理事長、原亞運村汽車市場總經(jīng)理蘇暉(微博)對2011年北京車市的看法頗不樂觀。他說，首當其沖受到?jīng)_擊的將是弱勢品牌和經(jīng)濟型車。對于主要銷售10萬元及以下經(jīng)濟型車的車企和4S店來說，2011年的日子不會太好過。
據(jù)了解，北京治堵新政推出僅僅20多天，便有多家汽車經(jīng)銷商車退出市場。如位于來廣營的一家經(jīng)銷店，在一個季度的租金到期后已悄然關閉。據(jù)透露，北京治堵措施出臺后，北京關閉的4S店已有五六家。
該轉變賺錢思路了
“提供精細化服務當屬最佳選擇�！睆V本一家4S店的老總如是說。
據(jù)了解，在歐美一些發(fā)達國家，新車銷售在汽車經(jīng)銷商的利潤收入中僅占5%，而我國的這個比例是60%甚至更高。由于長期依賴新車銷售的增長，經(jīng)銷商對汽車市場的波動非常敏感。面對北京車市增速的迅即下降，轉換發(fā)展思路、重置盈利重點顯然是眾多在京經(jīng)銷商需要完成的迫切任務。
“市場變了，我們會根據(jù)市場情況為北京經(jīng)銷商制定合理的銷售目標”。廣汽本田有關負責人表示，他們會進一步加強北京特約店的銷售及服務質量，強化售后服務，同時大力開展二手車置換業(yè)務，在有限的市場內(nèi)爭取更大的份額�！艾F(xiàn)在已經(jīng)到了比拼售后服務的時候了�！�
以前被忽視的“車友會”也將被4S店重新推到前臺，不少4S店也在計劃建立或者加強“車友會”來吸引更多的客戶。
二三級市場將成未來重心
在蘇暉看來，限購政策對于北京車市無疑是致命的打擊，他表示，要存活下去經(jīng)銷商還有兩條路可走，比如向外轉移，跨地區(qū)車商可以轉戰(zhàn)其他省市，北京一些4S店將不得不擴軍至天津、河北、山西、陜西等周邊地區(qū)，以規(guī)避北京限購令的沖擊，還可以把車賣到外地去。
到外地去，到二三線甚至三四線城市去，已成為眾多車企選擇。上海通用市場部人士告訴記者，今年雪佛蘭經(jīng)銷店將由目前的401家增至500家以上，覆蓋全部一二級城市和絕大部分三四線城市�！拔磥砥囀袌�，三四線城市的增勢會更加明顯，從長遠來說，中國老百姓的剛性需求在那里�！鄙虾Ｍㄓ脛e克汽車有關負責人對媒體表示，“我們在網(wǎng)絡布局上會充分考慮到這點，例如別克品牌，2010年底經(jīng)銷商有440家，2011年計劃達到510家，新增的70家主要是進入三四線城市�！遍L安福特2010年新增經(jīng)銷商總數(shù)達100家，主要分布在中國西部和北部的二三線城市。一直都很重視二、三線城市的廣汽本田，今后也將進一步加強二三線市場建設。(錢江晚報) |
