雷諾汽車是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一，其特有的法式風(fēng)格賦予其鮮明的特點(diǎn)。不過從1994年進(jìn)入中國至今，雷諾在中國的道路并不是一帆風(fēng)順，在2009年雷諾也制定了3年復(fù)興計(jì)劃，全面擴(kuò)展在華的規(guī)模。近日，雷諾北京汽車有限公司市場部市場總監(jiān)王政雄在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)透露，除了10月中旬將推出的改款科雷傲外，在11月的廣州車展上，拉古娜古貝和梅甘娜CC也將正式上市。

雷諾在2011年引入的新車中，包括了5款車型。不過國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這5款新車也并不陌生。除了已經(jīng)上市的維度和風(fēng)朗以外，雷諾旗下熱銷的SUV車型--科雷傲將在今年10月中旬推出小改款車型，而雙門轎跑拉古娜古貝和敞篷跑車梅甘娜CC將在廣州車展上正式與我們見面。

拉古娜古貝

拉古娜古貝的前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了歐洲跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將整體的吞噬感營造的非常充分。平滑延伸的前蓋造型也符合高速時(shí)的低風(fēng)阻要求，頭燈的棱角則凸顯了這款車獨(dú)有的個(gè)性面。大燈的造型很有特點(diǎn)，不僅在立體感上加以細(xì)化，而且在功能上進(jìn)行了最佳的整合匹配，且滿足了照明安全要求。而加大加寬的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)則有效的提供更多新鮮空氣，為引擎降溫的功勞不容忽視。

尾部的整體設(shè)計(jì)與整車風(fēng)格相同，幾乎與C柱的線條融為一體。絲毫不會(huì)因較長的軸距而顯得不夠靈活。尾蓋后部微微翹起，此處的設(shè)計(jì)一方面滿足了車輛在高速時(shí)的下壓力，一方面也制造了整個(gè)尾部的硬朗質(zhì)感。后部的車標(biāo)依然在告訴你他是拉古那家族的一員。

梅甘娜cc

梅甘娜CC采用了電動(dòng)硬頂車頂，兩片式電動(dòng)液壓車頂可以在21秒內(nèi)打開。前臉造型與其他車型保持了一致的風(fēng)格，夸張的大燈和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)依舊令梅甘娜CC的辨識(shí)度很高。底部兩側(cè)的低位霧燈也為這款跑車增色不少，梅甘娜CC還為使用者提供的十分便利的大燈清洗功能。

雙門設(shè)計(jì)讓原本中規(guī)中矩的梅甘娜顯得十分流暢，配上硬頂設(shè)計(jì)之后，簡潔平滑的線條風(fēng)格也使得梅甘娜CC動(dòng)感指數(shù)直線上升，與同國的標(biāo)致CC系列異曲同工。梅甘娜CC配備了知名品牌米其林高性能輪胎，為車輛提供了很好的操控性。

（網(wǎng)上車市）