6月30日，斯柯達(dá)汽車(chē)董事會(huì)主席范安德博士（Winfried Vahland）親赴中國(guó)宣布斯柯達(dá)中國(guó)快速發(fā)展戰(zhàn)略，這也是范安德博士從中國(guó)離任后第三次返回中國(guó)。發(fā)布會(huì)上，范安德博士宣布了斯柯達(dá)在華人事變動(dòng)以及新的發(fā)展戰(zhàn)略。

人事變動(dòng)：斯柯達(dá)在華管理層新格局

斯柯達(dá)汽車(chē)今日宣布，自2011年7月1日起，格瑞特-馬克思博士 (Dr.Gerrit A.Marx)將擔(dān)任斯柯達(dá)中國(guó)總裁一職，原CEO羅凱福先將調(diào)任到歐洲負(fù)責(zé)質(zhì)量部門(mén)的工作。同時(shí)，自2011年6月1日起，保羅-威利斯先生（Paul Willis）新任上海大眾斯柯達(dá)品牌事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官兼銷(xiāo)售與市場(chǎng)總監(jiān)。據(jù)悉，斯柯達(dá)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部現(xiàn)任中方的最高領(lǐng)導(dǎo)為銷(xiāo)售與市場(chǎng)副總監(jiān)樸春旭，其前任就是我們所熟知的付強(qiáng)。

范安德博士（中）與斯柯達(dá)中國(guó)新高層合影

馬克思博士（現(xiàn)年35歲），此前任職于一家國(guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商的中國(guó)商務(wù)車(chē)事業(yè)部門(mén)。1998 年，他進(jìn)入一家國(guó)際運(yùn)營(yíng)咨詢(xún)公司工作，開(kāi)啟了其職業(yè)生涯。馬克思博士畢業(yè)于德國(guó)科隆大學(xué)，并獲得政治學(xué)博士學(xué)位。在此之前，他于德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)獲得了工商管理與機(jī)械工程碩士學(xué)位。

格瑞特-馬克思

“格瑞特-馬克思博士將帶來(lái)其對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的深刻理解與豐富經(jīng)驗(yàn)。他將進(jìn)一步加強(qiáng)斯柯達(dá)汽車(chē)在中國(guó)的增長(zhǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施�！彼箍逻_(dá)汽車(chē)董事會(huì)主席范安德博士（Prof.Dr.h.c.Winfried Vahland）表示。馬克思博士的前任羅凱福先生（Alfred E Rieck）將就任大眾汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)新的職位�！拔沂�分感謝羅凱福先生對(duì)公司的專(zhuān)注奉獻(xiàn)，以及致力于斯柯達(dá)品牌在中國(guó)的發(fā)展。羅凱福先生對(duì)斯柯達(dá)品牌的貢獻(xiàn)以及他對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的深入了解是斯柯達(dá)（中國(guó)）成功的關(guān)鍵要素�！狈栋驳虏┦空f(shuō)道。

保羅-威利斯先生（現(xiàn)年51歲），自1987 年以來(lái)，歷任汽車(chē)行業(yè)眾多要職。2000 年至2007 年，他曾在大眾汽車(chē)集團(tuán)（英國(guó)）承擔(dān)銷(xiāo)售、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)和躉售等工作。自2008年起，威利斯先生開(kāi)始擔(dān)任大眾汽車(chē)集團(tuán)（愛(ài)爾蘭）總經(jīng)理一職。

“保羅-威利斯先生將帶來(lái)其豐富的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和重要技能。我們期待威利斯先生能夠在新崗位上大放異彩。他將進(jìn)一步提升斯柯達(dá)汽車(chē)在中國(guó)的業(yè)績(jī)。” 范安德博士說(shuō)。保羅-威利斯先生的前任彼特.米麟先生（Peter Miling）則會(huì)在大眾汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)就任新職�！拔彝瑯痈兄x彼特.米麟先生多年的奉獻(xiàn)與服務(wù)，促進(jìn)斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)上的蓬勃發(fā)展。”范安德博士表示。

2013年投產(chǎn)新國(guó)產(chǎn)車(chē) 將面向全球市場(chǎng)推出

斯柯達(dá)汽車(chē)將繼續(xù)在其最大銷(xiāo)售市場(chǎng)——中國(guó)加速發(fā)展。2011 年上半年，斯柯達(dá)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)共銷(xiāo)售超過(guò)112,000 輛汽車(chē)，創(chuàng)造了其在中國(guó)市場(chǎng)半年期銷(xiāo)量的新紀(jì)錄。此外，斯柯達(dá)汽車(chē)也已為其進(jìn)一步的增長(zhǎng)制定了發(fā)展路線(xiàn)：自2013 年起，斯柯達(dá)汽車(chē)與上海大眾汽車(chē)有限公司將在中國(guó)合作生產(chǎn)一款新型緊湊型轎車(chē)，并以此將國(guó)產(chǎn)車(chē)型系列增加至5個(gè)車(chē)系。

目前，斯柯達(dá)在全球范圍內(nèi)投放的車(chē)型已經(jīng)或者即將在中國(guó)國(guó)產(chǎn)，而其第5個(gè)車(chē)系更是與上海大眾合作開(kāi)發(fā)，共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)。上海大眾銷(xiāo)售與執(zhí)行經(jīng)理賈鳴鏑表示，斯柯達(dá)的第5個(gè)車(chē)系不僅會(huì)首先在中國(guó)推出，更重要的是該車(chē)型的前期消費(fèi)者調(diào)研也是在中國(guó)完成的，也就是說(shuō)這是一款完全為中國(guó)消費(fèi)者量身定做的車(chē)型，其合作模式與帕薩特十分相似。

同時(shí)，賈鳴鏑表示，該車(chē)型將會(huì)介于明銳和晶銳之間，屬于A(yíng)級(jí)三廂版緊湊型轎車(chē)。據(jù)悉，該車(chē)型將會(huì)在儀征上海大眾第五工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。憑借這款全新車(chē)型，斯柯達(dá)汽車(chē)將進(jìn)一步加強(qiáng)其品牌在中國(guó)市場(chǎng)的成功推廣與發(fā)展。2013年該車(chē)型將首先面向中國(guó)市場(chǎng)推出，繼而面向全球市場(chǎng)。斯柯達(dá)汽車(chē)自2007 年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，共累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)50 萬(wàn)輛汽車(chē)，范安德博士表示，希望通過(guò)Yeti和該車(chē)型的推出，將斯柯達(dá)在中國(guó)的市場(chǎng)占有率提升到3%。

賈鳴鏑對(duì)這款車(chē)型也是寄予厚望：“現(xiàn)在斯柯達(dá)品牌在整個(gè)上海大眾銷(xiāo)量中占20%的份額，我們希望通過(guò)新產(chǎn)品的推出和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，將這個(gè)數(shù)字提高到30%�！钡侥壳盀橹�，斯柯達(dá)在中國(guó)擁有330家經(jīng)銷(xiāo)商，而這一數(shù)字將會(huì)在今年年底前達(dá)到400。

“中國(guó)市場(chǎng)在斯柯達(dá)汽車(chē)的全球增長(zhǎng)中發(fā)揮著核心作用，”斯柯達(dá)汽車(chē)董事會(huì)主席范安德博士（Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland）強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“截至2018 年，我們希望斯柯達(dá)汽車(chē)的全球銷(xiāo)量至少翻番，達(dá)到每年超過(guò) 150 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。而中國(guó)這個(gè)增長(zhǎng)性市場(chǎng)將為這一目標(biāo)做出重要貢獻(xiàn)。我們已為斯柯達(dá)汽車(chē)在中國(guó)未來(lái)幾年的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并將繼續(xù)加強(qiáng)我們的工作。繼Fabia 晶銳、Octavia 明銳、Superb昊銳和Yeti 車(chē)型之后，我們的新款緊湊型轎車(chē)將成為斯柯達(dá)汽車(chē)在中國(guó)完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的第五款車(chē)型。我們堅(jiān)信，這款新車(chē)型將深受中國(guó)消費(fèi)者的青睞。它將完美詮釋斯柯達(dá)汽車(chē)‘Simply Clever’（專(zhuān)于智 慧于行）’的品牌理念。”

斯柯達(dá)汽車(chē)2007 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2007 年年中，其第一款車(chē)型Octavia 明銳實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的投產(chǎn)。2008 年底，小型車(chē) Fabia 晶銳也在中國(guó)上市。自2009 年8 月起，上海大眾汽車(chē)有限公司開(kāi)始生產(chǎn)斯柯達(dá)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的第三款車(chē)型——品牌旗艦車(chē)型 Superb 昊銳。而2010 年底簽署的Yeti 車(chē)型生產(chǎn)許可協(xié)議，則意味著Yeti成為斯柯達(dá)品牌在中國(guó)投產(chǎn)的第四款車(chē)型。