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斯柯達密謀中國專供車 經(jīng)銷商期待樸春旭給力
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-3-10 10:18:08
蘭格鋼鐵 |
斯柯達在日內瓦車展期間發(fā)布了名為VISIOND的概念車，全面展示其未來的設計理念。
無論是斯柯達中國總裁羅凱福，還是經(jīng)銷商伙伴，都對樸春旭有著極高的評價。作為上海大眾斯柯達新任中方掌門人，樸春旭眼下有太多要忙的事情，包括全球換標、新產(chǎn)品研發(fā)、新工廠建設等。在中國躍升為斯柯達全球最大單一市場之后，高起點之上的樸春旭被外界賦予更多期望。
售后能手強補限購
“我已經(jīng)見過樸總，很高興他能上任。”上周五，剛從日內瓦車展風塵仆仆歸來的斯柯達中國總裁羅凱福(AlfredRieck)這樣評價樸春旭，“樸春旭很懂銷售，尤其是售后服務做得很好，這對斯柯達是好事�！�
4個月前，樸春旭接替付強擔任上海大眾斯柯達品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行副總監(jiān)，即上海大眾斯柯達中方掌門人。在外界看來，接替“為斯柯達發(fā)展立下汗馬功勞”的付強，無形中給了樸春旭極大的壓力。
從最初的品牌導入到國產(chǎn)項目實施，在付強及其團隊的努力下，斯柯達品牌國產(chǎn)3年多以來已經(jīng)成為中國市場增長最快的品牌之一，中國市場去年更是躍升為斯柯達全球最大單一市場。
此時走馬上任的樸春旭，不可能沒有壓力。但是，樸春旭有自己的優(yōu)勢。
在北京某家上海大眾斯柯達4S店總經(jīng)理王先生(化名)看來，樸春旭的上任，顯示斯柯達對售后服務領域越來越重視，有助于斯柯達售后服務滿意度的提升。春節(jié)之前的一次斯柯達北區(qū)營銷會上，樸春旭正式露面，但同很多經(jīng)銷商一樣，這并不是王先生第一次見到樸春旭，作為原上海大眾售后服務部總監(jiān)，樸春旭此前已對上海大眾經(jīng)銷體系了解頗深。由售后服務能手操盤，這對上海大眾斯柯達不吝為一件好事。
2011年度，隨著車市利好政策淡出以及各地限購令先后出臺，廠家對售后服務的重視已經(jīng)到達空前程度，例如，寶馬就已在2月21日率先發(fā)布了全新售后服務中國戰(zhàn)略。
全新車型正在醞釀
在付強時代，斯柯達有一個不變的宗旨——每年推出一款新車，于是，從2007年開始，晶銳、明銳、昊銳依次推出，斯柯達沒有失言。
對于大眾、豐田等其他跨國公司來說，每年推出一款新車算不上是什么目標，有些公司甚至一年推數(shù)款車。但對于1991年就已被大眾全資收購、后續(xù)車型算不上豐富的斯柯達來說，這確實是個挑戰(zhàn)。
記者研究斯柯達車系發(fā)現(xiàn)，斯柯達大部分車型都是現(xiàn)有車系的變形版本，比如明銳RS、法比亞旅行版RS等。
在斯柯達已經(jīng)公布的戰(zhàn)略中，國產(chǎn)緊湊型SUV車Yeti已經(jīng)確定將于2013年在華量產(chǎn)。那么，2011年、2012年中間這兩年，樸春旭帶領下的上海大眾斯柯達靠什么踐行推新車承諾？
上周五，在斯柯達汽車攜手著名藝術家黃銳于捷克駐華使館舉行的活動上，羅凱福在接受記者采訪時首度透露，斯柯達準備向中國市場投放一款定位界于晶銳和明銳之間的車型。“我們已經(jīng)開始做這方面的市場調研，但在結論還沒有出來之前，談這些還太早�！绷_凱福說。
晶銳定位為A0級，售價為7萬至11萬元；明銳定位為A級，售價為12至21萬元。斯柯達這款“密謀”中的車型可以視為定位“A－級”，價格應為10萬元左右。
新產(chǎn)品不斷投放、銷量不斷增長也對斯柯達提出了更高的產(chǎn)能要求。記者了解到，除了上海大眾安亭工廠，江蘇南京工廠已經(jīng)投入使用，為斯柯達騰出部分生產(chǎn)線，江蘇儀征工廠目前還在生產(chǎn)準備當中。
換標迎合中國用戶
羅凱福、樸春旭在任期間，斯柯達還將進行20年一度的換標工作。
經(jīng)過20年，斯柯達駛入了新的發(fā)展階段，而中國市場的貢獻功不可沒。斯柯達選擇這個時機開始醞釀已久的全球換標行動。這一行動最終將在2013年落地中國。屆時，從出廠車型到各種市場活動，再到經(jīng)銷店視覺設計，都將使用統(tǒng)一的全新標識。
在每個重大發(fā)展時期，斯柯達都會更新標識。這次更新，距離上一次，整整相隔20年。
1991年，斯柯達的全球銷售量僅為17萬輛，去年則達到了76萬輛。羅凱福表示：“過去20年斯柯達非常成功，我們想通過換標達到一個全新的高度、使企業(yè)更有活力�！边@實際上是斯柯達此番換標的根本緣由。
3月4日，在日內瓦車展期間，斯柯達汽車以“斯柯達的全新力量”為主題，宣布全面啟用斯柯達新標志。
斯柯達在當日發(fā)布的新聞稿中稱，新標志以清新和精準為顯著特征，在視覺上更具年輕活力，更好地詮釋了斯柯達的企業(yè)品牌形象和價值。此次新標志最大的改變在于“飛翔之箭”，在新設計中它更大更明顯，“飛翔之箭”的顏色由自然綠變更為全新的更蔥郁的“斯柯達綠”。此外，外圍區(qū)域使用鍍鉻效果，顯得更加突出。
換標也跟中國市場緊密相關。羅凱福仔細研究過斯柯達在中國的客戶資料，發(fā)現(xiàn)這部分人群很年輕，受過良好教育，非常獨立�！癓OGO更新更能迎合客戶要求，相信這個信息會傳達到客戶腦海里，如果他們看到車上、經(jīng)銷店里有新的LOGO，他們會明白這一點�！绷_凱福說。
經(jīng)銷商盼廠商支持
雖然中國已經(jīng)晉升為斯柯達全球最大單一市場，但是，“打江山難，守江山更難”，除了上述的新車、新工廠、換標之外，擺在樸春旭面前的還有不少問題。
比如，北京經(jīng)銷商在北京車市限購令出臺后遭遇困境。王先生表示了自己的擔憂：“我想知道樸總能否幫助我們走出困境�！蓖跸壬�(jīng)營的北京斯柯達某4S店在限購令后生意清淡，此時的他比以往更需要獲得廠家的支持。
他需要的是減少庫存、提高資源匹配率、任務合理調配、增強品牌宣傳力度、增加廣告費用、調整商務政策等。
今年斯柯達在北京市場的占有率計劃提升至2%，全年銷量目標約為20余萬輛(去年完成18萬輛)。目標很謹慎。這或許體現(xiàn)了樸春旭的管理風格。(國際金融報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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