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海皇海豐“駛?cè)搿保鄭u港再引國(guó)際航運(yùn)大腕
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-6-8 9:38:22
蘭格鋼鐵 |
“在選擇合作伙伴方面，青島港不僅看重對(duì)方的資金，更看重的是對(duì)方是否掌握貨源、先進(jìn)技術(shù)等。”6月3日，青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說。
此前不久，青島港集團(tuán)旗下青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(下稱“QQC-TU”)與新加坡APL-SITCings(下稱“ASTH”)達(dá)成協(xié)議，雙方將成立新的合資公司“青島前灣新聯(lián)合集裝箱碼頭有限責(zé)任公司”(下稱“QQCTUA”)，以經(jīng)營(yíng)管理QQCTU位于前灣港區(qū)南岸已建成的2個(gè)集裝箱泊位。由此，青島前灣集裝箱碼頭將從“三國(guó)六方”變身“四國(guó)八方”，新加入的兩方均是實(shí)力強(qiáng)大的集裝箱運(yùn)營(yíng)商，這無疑將為青島前灣集裝箱碼頭未來發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。
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在本次合資之前，QQCTU股東中包括“三國(guó)六方”，分別為青島港集團(tuán)、阿聯(lián)酋迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、丹麥馬士基集團(tuán)、香港泛亞國(guó)際航運(yùn)有限公司和香港招商局集團(tuán)，每個(gè)股東在航運(yùn)業(yè)內(nèi)都是大名鼎鼎。
而此次與QQCTU達(dá)成合資協(xié)議的ASTH也來頭不小。該公司由新加坡�；始瘓F(tuán)和海豐國(guó)際(01308)共同出資組建，前者下屬的美國(guó)總統(tǒng)輪船公司是全球第六大集裝箱航運(yùn)公司，后者則是國(guó)內(nèi)三大集裝箱運(yùn)營(yíng)商之一。
根據(jù)5月19日簽署的協(xié)議，新組建的QQCTUA注冊(cè)資本7億元人民幣，投資總額21億元人民幣，其中QQCTU持股70%、ASTH持股30%，計(jì)劃經(jīng)營(yíng)及管理位于青島前灣港區(qū)南岸已建成的2個(gè)集裝箱泊位，港口岸線長(zhǎng)度為660米，并設(shè)有7座可操作超巴拿馬級(jí)集裝箱船舶的現(xiàn)代化橋吊，2個(gè)新泊位的年處理能力約為150萬標(biāo)箱。
青島港集團(tuán)表示，前灣集裝箱碼頭從“三國(guó)六方”到“四國(guó)八方”，將進(jìn)一步加強(qiáng)青島港與世界大船公司的戰(zhàn)略合作，使前灣港區(qū)南岸集裝箱碼頭岸線資源得到充分利用，促成美國(guó)總統(tǒng)輪船公司在東北亞周邊港口的國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)優(yōu)先安排到青島港，從而加快青島港“東北亞國(guó)際航運(yùn)中心”的建設(shè)。
而對(duì)于國(guó)內(nèi)集裝箱營(yíng)運(yùn)巨頭海豐國(guó)際來說，此次投資也意義非凡。海豐國(guó)際表示，青島前灣集裝箱碼頭是其第一個(gè)碼頭投資項(xiàng)目，該項(xiàng)目將滿足公司在青島港日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求，提高公司船舶準(zhǔn)班率及裝卸效率，亦能配合公司航線及青島物流園區(qū)形成綜合產(chǎn)業(yè)鏈，為客戶提供更好的“門到門一站式綜合物流服務(wù)”。
“擇偶”看貨源
導(dǎo)報(bào)記者注意到，青島在發(fā)展前灣集裝箱碼頭方面，實(shí)施了與國(guó)際航運(yùn)巨頭共贏的發(fā)展策略。
早在2000年，青島港務(wù)局就與英國(guó)鐵行港口(東亞)有限公司(該公司在2006年被阿聯(lián)酋迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)收購(gòu))共同投資成立了青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(下稱“QQCT”)；2003年，青島港務(wù)局變更為青島港集團(tuán)，并在上述基礎(chǔ)上引進(jìn)中遠(yuǎn)集團(tuán)、丹麥馬士基集團(tuán)，前灣集裝箱碼頭由此變身為“三國(guó)四方”。
“三國(guó)四方”在2009年2月成為歷史，QQCT與臺(tái)灣長(zhǎng)榮集裝箱碼頭有限公司共同投資設(shè)立青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(下稱“QQCTN”)，“三國(guó)四方”變?yōu)椤叭龂?guó)五方”。
“三國(guó)五方”很快也被刷新。2009年年底，QQCTN與青島港招商局國(guó)際集裝箱碼頭有限公司(下稱“CMT”)達(dá)成合作關(guān)系，雙方合資成立了QQCTU，“三國(guó)六方”正式形成。
而至目前引進(jìn)新加坡�；始瘓F(tuán)和海豐國(guó)際，青島前灣集裝箱碼頭已經(jīng)擁有8個(gè)投資方。對(duì)于頻頻引進(jìn)的投資方，常德傳表示，“青島港引進(jìn)這些投資者，最重要的是看重他們掌握的貨源。通過合作，大家可以實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)共贏，何樂而不為。”
據(jù)了解，作為我國(guó)第二大外貿(mào)港口、世界第七大港，青島港去年完成吞吐量突破3.5億噸，集裝箱達(dá)到1200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。在作為港口發(fā)展實(shí)力標(biāo)志的集裝箱業(yè)務(wù)方面，青島港吞吐量已達(dá)世界第八位。今年1-4月份，青島港吞吐量完成1.2877億噸，同比增長(zhǎng)13.6%，其中集裝箱完成432萬TEU，同比增長(zhǎng)17.7%。集裝箱業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，也印證了青島港選擇與航運(yùn)巨頭合資合作模式的高明。(來源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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