L&K公司早期的自行車產(chǎn)品。

1895年，捷克小城Mlada Boleslav，書店老板克萊門與工程師勞林攜手創(chuàng)辦L&K自行車修理制造公司，他們給自己生產(chǎn)的自行車起名為Slavia牌（捷克語“奴隸” 的意思）。10年后，L&K制造出了第一輛四輪汽車—Voiturette，它使用7馬力的2缸發(fā)動機，最高車速40公里/小時。2010年，在制造出第一部L&K汽車的地方，一部最新款斯柯達Superb緩緩駛出，它搭載了3.6L V6發(fā)動機，擁有221千瓦的最大功率，全時4驅(qū)系統(tǒng)和DSG雙離合變速器。

從L&K到斯柯達，從Voiturette到最新的Superb，115年間，捷克人讓這個世界上得以存留這樣一個百年汽車品牌———斯柯達。

斯柯達前身L&K制造的第一臺四輪汽車。

90年前的豪華車

斯柯達115年歷史需要的絕不是枯燥的編年體，它奔涌著綠色血液，它的一切都是鮮活的。

在我們受邀前往捷克造訪斯柯達總部的一個夜晚，十幾輛上個世紀30年代的斯柯達老爺車停在酒店門口，接我們一行參加晚宴。這些車完全按照當年的圖紙和技術(shù)標準進行修復(fù)，當發(fā)動機氣喘吁吁地啟動，然后轟隆隆地駛上馬路，我們似乎一下子回到了斯柯達那個輝煌的時代。

老爺車良好的車況與司機出色的駕駛技術(shù)讓人感到興奮異常，那位有著典型捷克人長相的老人驕傲地告訴我們，這部1925年生產(chǎn)的110型車是L&K公司最后的產(chǎn)品，那一年斯柯達工業(yè)集團收購了因受國外低成本汽車沖擊而陷入困境的L&K，并正式將斯柯達Logo應(yīng)用于汽車上。

雖然快速更新產(chǎn)品和技術(shù)讓L&K陷入困境，但得到了斯柯達支持的新公司上下依舊沒有放棄制造世界上最好汽車的目標，繼續(xù)追求技術(shù)與工藝上制高點。這款110型一直生產(chǎn)到了1929年，即便以今天的標準看，木質(zhì)車身、座椅和寬敞的空間都算得上是豪華車。

4塊表表明了斯柯達在捷克、俄羅斯、印度和中國的4個生產(chǎn)基地。

第一代斯柯達昊銳是當時政界與社會名流競相追逐的車型。

無法磨滅的綠色基因

隨著上世紀80年代末90年代初東歐局勢的動蕩，斯柯達陷入困境。捷克政府尋求外國汽車廠商并購斯柯達。最終，大眾汽車成為贏家，在1991年4月正式收購了斯柯達30%的股份，2000年，大眾汽車已經(jīng)是斯柯達100%的控股股東。

大眾汽車遵守了維護品牌獨立性的承諾，并將斯柯達帶到了一個新的高度。1991年，斯柯達僅有一個平臺3款產(chǎn)品，產(chǎn)銷僅20余萬輛，銷往以中歐為主的30個國家和地區(qū)，其中僅有28%出口到捷克以外的市場；2009年，斯柯達共擁有超過11個主要車型，年銷量近80萬輛，銷往全球102個市場，92%的產(chǎn)量銷往捷克以外的市場。

大眾汽車給予斯柯達的技術(shù)支持成為斯柯達快速發(fā)展的重要保證，從A00到B級的先進技術(shù)平臺延續(xù)其技術(shù)領(lǐng)先的地位。但同時，斯柯達也嚴格保持了其品牌的獨立性，從品牌形象、產(chǎn)品造型設(shè)計等諸多方面，均體現(xiàn)了清晰的斯柯達品牌特色。品牌口號“Simply Clever”、服務(wù)品牌“Human Touch”、品牌的象征顏色綠色都具有極高的辨識度。

■ 斯柯達Logo含義

設(shè)計靈感源自于印第安人羽毛頭飾

斯柯達工業(yè)集團第二代創(chuàng)始人斯柯達爵士有一個忠實的印第安仆人，爵士在美洲旅行時他緊隨其后，忠心不二。于是爵士在書房內(nèi)掛了一幅印第安土著人側(cè)面畫像。上世紀20年代初，公司決定采用新的圖形標志，有人建議采用印第安人羽毛頭飾，這一建議激發(fā)了設(shè)計者的靈感，設(shè)計出了帶羽翼的飛箭作為公司標志。這個簡潔明快的Logo不管是平面還是立體，都令人過目不忘。

（新京報）