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斯柯達(dá)：未來(lái)發(fā)展的最大依托在中國(guó)
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-12-16 9:26:22
蘭格鋼鐵 |
解放網(wǎng)-解放日?qǐng)?bào)12月15日?qǐng)?bào)道12月10日，斯柯達(dá)董事會(huì)主席范安德、斯柯達(dá)中國(guó)總裁羅凱福、上海大眾汽車有限公司總經(jīng)理張海亮以及上海大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理暨上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑，一起在陸家嘴國(guó)金中心接受媒體專訪。這四位對(duì)斯柯達(dá)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展最具影響力的人物，分別從產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)和合作等層面，暢談斯柯達(dá)未來(lái)在中國(guó)乃至全球發(fā)展規(guī)劃。其中，范安德博士明確表示，斯柯達(dá)品牌未來(lái)發(fā)展的最大依托，將是近年來(lái)發(fā)展迅猛的中國(guó)市場(chǎng)。
目標(biāo)：未來(lái)全球銷量翻番
今年，斯柯達(dá)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)全球銷售75萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)占總銷量20%以上。中國(guó)，已成斯柯達(dá)全球第一大新車銷售市場(chǎng)。斯柯達(dá)未來(lái)的目標(biāo)，是盡快實(shí)現(xiàn)銷量翻番，而中國(guó)仍是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的主戰(zhàn)場(chǎng)。
2006年，斯柯達(dá)品牌正式啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)化以來(lái)，上海大眾斯柯達(dá)以連續(xù)三年超60%的增長(zhǎng)速度，成為發(fā)展最快的合資品牌之一。目前，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)銷售份額占到1.4%，預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)3%。
范安德表示，中國(guó)是斯柯達(dá)品牌在全球最重要的市場(chǎng)。他坦言，斯柯達(dá)品牌國(guó)際化運(yùn)作時(shí)間還不長(zhǎng)，但憑對(duì)質(zhì)量和工藝的不懈追求，斯柯達(dá)將會(huì)贏得更多消費(fèi)者青睞，成為國(guó)際汽車市場(chǎng)的主流品牌。未來(lái)，斯柯達(dá)除在中國(guó)外，還將重點(diǎn)發(fā)展俄羅斯和印度市場(chǎng)。
對(duì)斯柯達(dá)品牌在中國(guó)的發(fā)展之路，新任上海大眾汽車總經(jīng)理張海亮非常熟悉。他說(shuō)，斯柯達(dá)品牌在中國(guó)發(fā)展速度遠(yuǎn)超行業(yè)平均增幅，明銳、晶銳和昊銳在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都表現(xiàn)出色，并逐步樹(shù)立起良好市場(chǎng)口碑。目前，斯柯達(dá)品牌已占整個(gè)上海大眾汽車新車銷量的20%，在A0、A、B三個(gè)銷量最大的細(xì)分市場(chǎng)，已和大眾品牌形成有效配合，擴(kuò)大了企業(yè)在細(xì)分市場(chǎng)的銷售份額和競(jìng)爭(zhēng)力。他認(rèn)為，未來(lái)斯柯達(dá)品牌在中國(guó)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
產(chǎn)品：2013年國(guó)產(chǎn)yeti
斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國(guó)的前三年，實(shí)現(xiàn)了每年引進(jìn)一款新車的承諾。下階段的新產(chǎn)品規(guī)劃成為行業(yè)關(guān)注的話題，也成為斯柯達(dá)能否在中國(guó)市場(chǎng)保持快速發(fā)展的關(guān)鍵。范安德在開(kāi)場(chǎng)白時(shí)高調(diào)宣布：2013年斯柯達(dá)旗下的SUV車型yeti將引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，未來(lái)斯柯達(dá)全球車型將發(fā)展到10個(gè)，并都將有序進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
對(duì)斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品線和技術(shù)實(shí)力，張海亮表現(xiàn)出充分信心。他說(shuō)，斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國(guó)的4年時(shí)間里，不斷引進(jìn)新車型和新技術(shù)，有些核心技術(shù)甚至超過(guò)大眾在中國(guó)的技術(shù)水平。比如明銳，作為第一款引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的斯柯達(dá)產(chǎn)品，至今仍然有全球領(lǐng)先的技術(shù)在豐富這款產(chǎn)品序列；今年明銳就引進(jìn)了節(jié)能環(huán)保系列GreenLine和高性能版本RS系列。2011年，市場(chǎng)會(huì)看到更多、形象更豐滿的斯柯達(dá)產(chǎn)品，從而對(duì)這個(gè)品牌有更加全面的認(rèn)識(shí)。
從技術(shù)上講，產(chǎn)能可能會(huì)成為制約斯柯達(dá)發(fā)展的瓶頸。張海亮坦言，今年明銳月銷量穩(wěn)超10000臺(tái)，如果產(chǎn)能充足，還有很大增長(zhǎng)潛力。
對(duì)手：在全球?qū)﹃図n系車
此前在斯柯達(dá)高層關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表述，曾引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂。業(yè)界的憂慮是：以韓系車為對(duì)手是否意味著因?yàn)槌杀靖?jìng)爭(zhēng)等原因，斯柯達(dá)品牌會(huì)弱化產(chǎn)品更多運(yùn)用全新技術(shù)和相關(guān)配置。范安德的回答是否定的。他說(shuō)，作為一個(gè)全球運(yùn)作的汽車企業(yè)，大眾汽車旗下有多個(gè)品牌，品牌之間必然有分工，斯柯達(dá)的任務(wù)是在全球?qū)﹃図n系車，而斯柯達(dá)最大的優(yōu)勢(shì)就是產(chǎn)品力。作為全球第四大歷史悠久的汽車品牌，斯柯達(dá)不會(huì)改變他的定位。
張海亮則用最簡(jiǎn)單的方式打消了這個(gè)疑問(wèn)。他說(shuō)，在上海大眾，斯柯達(dá)和大眾共用生產(chǎn)平臺(tái)，也共用質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，兩個(gè)品牌沒(méi)有主次之分。這也是斯柯達(dá)在中國(guó)成功的重要原因，斯柯達(dá)的品質(zhì)和定位不會(huì)因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手而改變。
合作：上海大眾主導(dǎo)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展
隨著斯柯達(dá)中國(guó)的成立，斯柯達(dá)強(qiáng)化中國(guó)市場(chǎng)的意圖已十分明顯。但是，剛剛從大眾中國(guó)掌門人的位置上赴任斯柯達(dá)董事會(huì)主席的范安德，是否會(huì)像他在大眾中國(guó)時(shí)代那樣，追求對(duì)品牌運(yùn)行的掌控權(quán)，成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
張海亮表示，斯柯達(dá)品牌在中國(guó)運(yùn)營(yíng)由上海大眾主要負(fù)責(zé)，不會(huì)因斯柯達(dá)中國(guó)的成立而改變。羅凱福也明確表態(tài)，斯柯達(dá)沒(méi)有任何理由改變現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)格局和現(xiàn)狀，斯柯達(dá)總部對(duì)上海大眾斯柯達(dá)非常滿意。斯柯達(dá)中國(guó)不是一個(gè)獨(dú)立法人，而是一個(gè)溝通歐洲總部和上海大眾的橋梁。雙方均表示，斯柯達(dá)在中國(guó)的繼續(xù)成功是雙方最根本的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的主導(dǎo)工作將由上海大眾完成。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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