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挪威海運(yùn)媒體稱中國(guó)內(nèi)地加緊對(duì)外國(guó)船東征稅
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-8-8 10:00:54
蘭格鋼鐵 |
大公報(bào)8月6日訊(實(shí)習(xí)記者黃小鳳)據(jù)挪威海運(yùn)媒體報(bào)道，中國(guó)在早前開(kāi)始加緊對(duì)外國(guó)船東在中國(guó)境內(nèi)船運(yùn)管理與進(jìn)行征稅。
消息指，中國(guó)有意加緊征收來(lái)自在華外國(guó)企業(yè)的稅收，最極端的情況是，可能會(huì)扣留在中國(guó)港口的外資船舶。但普遍認(rèn)為這種情況發(fā)生的可能性偏低，因?yàn)檎殉闪⒁粋�(gè)機(jī)制，使中國(guó)租船商成為稅收當(dāng)局的“稅款扣繳代理人”，以代表他們向外國(guó)公司收取稅款。
根據(jù)中國(guó)法律，如外國(guó)公司在中國(guó)經(jīng)商，便需支付“企業(yè)所得稅”。百分比由中國(guó)公司向外國(guó)實(shí)體支付稅款的5%至15%，總體數(shù)字受不同因素影響，包括雙邊稅收協(xié)定及船東在自己國(guó)家已支付的稅款。由于中國(guó)稅務(wù)人員追征外國(guó)公司稅款時(shí)面臨一連串的障礙，他們要求中國(guó)企業(yè)擔(dān)任稅款扣繳義務(wù)人。
根據(jù)倫敦克萊德律師行(Clyde&Co)的研究，如果中國(guó)公司沒(méi)有履行本國(guó)法律規(guī)定的義務(wù)，該公司將有可能被罰款，罰款額可高達(dá)應(yīng)支付總稅的300%。熟悉稅務(wù)的人士指出，當(dāng)局甚至?xí)苯咏佑|外國(guó)公司，執(zhí)法部門可能會(huì)扣留在中國(guó)港口的外國(guó)船舶，以收取該筆稅款。這種做法可能性雖偏低，但在理論上是可能會(huì)發(fā)生的。
較早前，希臘船東GeorgeEconomou正與中國(guó)租家青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(CoscoQingdao)進(jìn)行法律訴訟，據(jù)悉青島遠(yuǎn)洋未能支付船舶租金。該公司表示其“遺漏”應(yīng)支付給中國(guó)當(dāng)局的10%企業(yè)所得稅，并希望就條款章程重新談判以考慮付款。
青島遠(yuǎn)洋被認(rèn)為受到來(lái)自稅務(wù)機(jī)關(guān)的壓力，必須要繳付有關(guān)稅款，否則將面臨支付拖欠稅款的300%罰款的風(fēng)險(xiǎn)。而令其他海外船東擔(dān)憂的是，該公司可能是中國(guó)第一家企圖就這個(gè)問(wèn)題重新談判的租家，最近這種實(shí)例愈來(lái)愈多。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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