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中國多家船東游說政府,力阻鐵礦砂運(yùn)輸壟斷

 http://www.shushitongpu.cn    發(fā)表日期:2011-8-1 9:37:57  蘭格鋼鐵

    大公報7月30日訊(實(shí)習(xí)記者岑伊華)據(jù)外電報道,中國多家大型船東正游說政府,阻止巴西淡水河谷(Vale)打造價值23億美元全球最大型船隊,承運(yùn)煉鋼材料到中國。

    中國船東協(xié)會常務(wù)理事張守國(圖)日前在北京接受媒體電話訪問時表示,淡水河谷應(yīng)租用船公司經(jīng)營船隊,由船運(yùn)業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)輸事務(wù),并認(rèn)為淡水河谷此舉是企圖控制運(yùn)費(fèi)市場,正如該公司控制礦砂價格一樣。

    淡水河谷現(xiàn)正建造19艘高達(dá)40萬噸的船隊,并將簽訂長期合約,管理另外16艘VLOC,旨在穩(wěn)定運(yùn)輸成本及礦砂價格。

    報道稱,淡水河谷行政總裁法里拉本月下旬在里約熱內(nèi)盧總部接受媒體訪問時表示,只要商務(wù)上有需要,第一艘40萬載重噸「Vale Brasil」號必定會運(yùn)礦砂到中國。他曾經(jīng)表示,由于中國港口散運(yùn)碼頭條件受限制,適逢當(dāng)時有一歐洲客戶急需礦砂,該船的首航目的地因此突然由原定的中國轉(zhuǎn)為意大利。

    本月27日,波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)連續(xù)下跌14日,主因是礦砂船出現(xiàn)運(yùn)力過剩,根據(jù)美國鋼鐵指數(shù)公司(The Steel Index Ltd)整合的價格指數(shù)顯示,礦砂價格在過去3年上升超過3倍,至今年2月的最高位,每噸達(dá)191.9美元。

    同日在巴西圣保羅交易市場上,淡水河谷股價上升0.7%至45.85雷亞爾,是近兩周的最高位;至于淡水河谷今年股價則下跌5.5%。

    該公司已斥資81億美元建造船隊,其中58億美元是與韓國最大散貨船運(yùn)公司STX泛洋公司,簽署另外7艘VLOC船舶為期25年的運(yùn)輸合約,淡水河谷亦需為其船隊繳付燃料成本。

    船東協(xié)會與Vale洽合約

    張守國在訪問時表示,基于安全理由及環(huán)境因素,中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)只準(zhǔn)30萬載重噸的干散貨船進(jìn)入中國港口。他指出,由于往來中國及巴西的航線被壟斷,很多船運(yùn)公司可能因此蒙受損失,而協(xié)會亦已向政府明確表明立場,反對大型貨運(yùn)船東建造自己的船隊。

    他透露,中國船東協(xié)會正企圖與淡水河谷洽談合作船運(yùn)合約,但拒絕進(jìn)一步解釋。他續(xù)指,倘有需要,協(xié)會亦會要求政府調(diào)查淡水河谷有否違反中國法規(guī),操控市場或壟斷。

    報道稱,淡水河谷方面現(xiàn)不會評論以上種種。

    巴西運(yùn)往中國礦砂價跌82%

    據(jù)英國船運(yùn)咨詢公司克拉克森(Clarksons)稱,今年全球干散貨船隊運(yùn)力將擴(kuò)大13%,并預(yù)測船運(yùn)貨物將有4%增長。

    淡水河谷本月表示,Valemax型干散貨船將于2013年年底全面投入服務(wù),而第2艘落成的「Vale China」號將于2個月后啟用。

    本月21日,淡水河谷稱中國的大連港、山東煙臺董家口港區(qū)及舟山馬跡山港區(qū)均可容納承運(yùn)40萬噸的超大型礦砂船;而中國交通運(yùn)輸部則沒有回覆外電傳真的提問。

    由巴西圖巴朗到中國青島港的礦砂運(yùn)輸價格由2008年6月4日的最高位每噸108.746美元,暴跌82%至現(xiàn)時的每噸19.454美元。

    寡頭壟斷推高礦砂現(xiàn)貨價

    由于礦砂現(xiàn)貨價格上升,全球三大礦砂生產(chǎn)商淡水河谷、力拓及必和必拓去年放棄沿用了40年的年度定價,一致贊成改為季度協(xié)議;煉鋼商則要求監(jiān)管當(dāng)局調(diào)查是否有礦砂出口商寡頭壟斷市場,導(dǎo)致價格上漲。

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