2011年7月9日，北京奔馳發(fā)動機工廠項目正式奠基。這一項目標志著北京奔馳將成為奔馳汽車在德國本土以外的第二個也是唯一一個發(fā)動機項目的生產(chǎn)基地，北京奔馳發(fā)動機工廠項目將實現(xiàn)25萬臺引擎的生產(chǎn)能力，為北京奔馳未來的國產(chǎn)車型提供重要的動力總成保障。

北京奔馳新發(fā)動機工廠由北汽集團和德國戴姆勒公司共同投資，是奔馳汽車在德國本土以外建立的首個發(fā)動機工廠。新發(fā)動機工廠計劃2013年初投產(chǎn)，一期產(chǎn)能將達到25萬輛，主要生產(chǎn)1.6升、2.0升和3.5升３種汽油發(fā)動機。

1.北京奔馳3款國產(chǎn)引擎曝光 將匹配未來6款國產(chǎn)奔馳車型

在北京奔馳新發(fā)動機工廠項目的奠基儀式上，北京奔馳新發(fā)動機工廠將投產(chǎn)的引擎也首度公開亮相。即將投產(chǎn)的引擎包括3款代號分別為M270\M274\M276的全新奔馳引擎，其中M270直列四缸渦輪增壓直噴引擎尺寸極為緊湊，并未為橫置式。能夠匹配奔馳未來的新款A級和新款B級轎車以及緊湊型SUV車型；而M274引擎同樣為直列4缸渦輪直噴引擎，但尺寸略大并未為縱置引擎，能夠匹配新C級新E級等中大型前置后驅車輛以及中型SUV GLK。而M276引擎為奔馳全新研發(fā)的3.5升V6直噴引擎，該引擎為匹配新E級和GLK等大型豪華車和中型SUV。

2.M270引擎

匹配車型：新A級、新B級、緊湊型SUV

奔馳A-CLASS，是一款全新的設計誕生，奔馳將這款車定位于與寶馬1系列和雷克薩斯CT200H、奧迪A3搶奪市場的主力車型。該車已于2011年上海國際汽車展進行了全球的首次亮相，而作為市場購買力最旺盛的緊湊級車型，它給我們帶來了絕不止是超前。

M270引擎的外形尺寸極為緊湊精巧，這使得它能夠很容易的被裝進一臺緊湊型轎車的發(fā)動機艙內(nèi)。而從上面的照片我們也能夠很清楚的發(fā)現(xiàn)，這臺M270引擎是一臺橫直引擎，與其相匹配的將會是一臺前置引擎前輪驅動的轎車。M270引擎應用了廢氣渦輪增壓技術、燃油缸內(nèi)直噴技術、多重火花點火、高壓力噴油嘴、可變氣門正時、發(fā)動起起\停技術、可調式機油泵和電機管理系統(tǒng)。

3.M274引擎

匹配車型：新C級新E級或GLK

這臺M274引擎的排量為2.0升，相比目前C200K和C260(以及E200L\E260L)車型上所搭載的1.8升引擎排量略大。但是新技術的搭載也意味著這臺引擎能夠更節(jié)油更高效。

M274引擎排量為2.0升但整體尺寸明顯大于之前的M270引擎，從布局形式上來開該款引擎為縱置式設計，能夠搭載C級\E級以及GLK這類前置引擎后輪驅動(四輪驅動)的車型。M274引擎應用了廢氣渦輪增壓技術、燃油缸內(nèi)直噴技術、多重火花點火、蘭徹斯特平衡器、高壓力噴油嘴、可變氣門正時、發(fā)動起起\停技術、可調式機油泵和電機管理系統(tǒng)。

3.M276引擎

匹配車型：新C級新E級或GLK

目前奔馳國產(chǎn)車型中最大排量的引擎為3.0升V6，但此款發(fā)動機目前只針對中國市場在全球其他地區(qū)市場這款3.0V6引擎均已經(jīng)不再是奔馳車型的主力動力匹配。M274引擎擁有3.5升排量，通過多種技術的植入該款引擎將會比老款3.0升V6引擎動力更強大更具燃油經(jīng)濟性。

V型6缸引擎一直以來都是大型豪華轎車的一種標志，對于國產(chǎn)奔馳E級長軸距轎車來說，E300L就是搭載這樣一款V型6缸引擎。不過隨著北京奔馳型發(fā)動機工廠項目的實施，國產(chǎn)V型6缸引擎的順利國產(chǎn)，相信未來E級長軸距轎車也將獲得此款引擎。M276引擎應用了燃油缸內(nèi)直噴技術、多重火花點火、進氣管共振技術、高壓力噴油嘴、可變氣門正時、發(fā)動起起\停技術、可調式機油泵、電機管理系統(tǒng)和兩級式鏈傳動技術。

北京奔馳的新發(fā)動機工廠項目對于北京奔馳未來的國產(chǎn)車型意義重大，正所謂“兵馬未動糧草先行”，在全面布局北京奔馳未來的多款國產(chǎn)車型之前，發(fā)動機工廠項目的落實稱得上是北京奔馳向國內(nèi)豪華轎車市場全力發(fā)起沖擊的重要一步。未來在新款引擎的保障下，我們也將以更實惠的價格擁有奔馳旗下的全新車型。

（網(wǎng)上車市）