圖1：6月22日，南航在烏魯木齊召開貨運中轉網(wǎng)絡樞紐建設及產品推介會。
為搶抓新疆大發(fā)展的歷史先機，加快中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）在新疆的國際貨運樞紐建設，6月22日，南航在烏魯木齊召開貨運中轉網(wǎng)絡樞紐建設及產品推介會，隆重推出四項貨運中轉品牌，欲將打通東部沿海地區(qū)與新疆及中西亞、歐洲等地間的國際航空物流通道，為新疆經濟建設鋪設四通八達的航空貨運快線。
新疆地處亞歐大陸中心，擁有得天獨厚的地理位置。烏魯木齊作為連接歐亞航線的門戶，具備作為航空物流中樞的條件。隨著全國掀起第二輪援疆熱潮，新疆物流運輸需求的強勁增長，國內外貿易往來日趨火熱。2010年，烏魯木齊地窩堡國際機場（簡稱“烏魯木齊機場”）貨郵吞吐量達9.5萬噸，國際貨包機1087架次，同比增幅明顯，古老的絲綢之路正煥發(fā)出新的商機。
作為新疆最大的基地公司，南航去年與新疆維吾爾自治區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，全力推進烏魯木齊西部門戶樞紐的建設。經過一年多的努力，烏魯木齊客運樞紐初見雛形。在此基礎上，南航又召集17家分子公司、營業(yè)部及國外辦事處的70余名代表匯集新疆，召開貨運中轉網(wǎng)絡總結及產品推介會，配合烏魯木齊中轉樞紐的建設，重點推出了東線與西線互轉、東線與疆內互轉、國際與國際互轉及南航與巴航SPA聯(lián)運等四大貨運中轉產品，以期充分利用南航發(fā)達的航線網(wǎng)絡優(yōu)勢，通過烏魯木齊樞紐將貨物便捷運至全國乃至世界各地。
圖2：南航17家分子公司、營業(yè)部及國外辦事處的70余名代表匯集新疆參加了此次會議�！z影：王曉東
為加大品牌推廣力度，南航還決定舉全南航之力，積極向代理人、貨主推介新疆疆內航線以及西部國際航線，充分發(fā)揮20個分子公司、22個國內營業(yè)部、52 個國外辦事處的資源服務優(yōu)勢，特別是南航股份公司貨運部、北京分公司、上�；氐鹊靥幗洕l(fā)達地區(qū)、接近貨源地、物流發(fā)展相對成熟的優(yōu)勢，加強貨運中轉銷售力度，積極組織各地貨源前往新疆各地州以及中西亞和歐洲各國，努力提升烏魯木齊貨運中轉品牌知名度和中轉樞紐建設。此外，南航還將建立和實施中轉艙位配額管理制度，在各個航段上固定中轉艙位配額，優(yōu)先艙位保證制度，促進烏魯木齊中轉業(yè)務健康發(fā)展。
據(jù)了解，為搶抓新疆跨越式發(fā)展的歷史機遇，今年6月9日，南航開通了中國首條至格魯吉亞的航線——烏魯木齊至第比利斯國際航班，還計劃開通伊斯坦布爾和馬什哈德2條國際航線，加快南航在西部國際航線上的開發(fā)力度和國際化進程，提升烏魯木齊作為中西亞和歐洲連接點的樞紐價值，并將在新疆投入2架波音777 飛機、2架波音737飛機和7架E190飛機。在具備發(fā)達的航線網(wǎng)絡、充足腹艙運力的情況下，南航新疆分公司作為烏魯木齊樞紐建設的主力軍，也推出多項措施加大貨運中轉建設，從改進烏魯木齊貨運中轉流程、加大中轉保障力度、引導中轉貨物流向，以及加強與海關、商檢等相關單位的合作等方面入手，努力創(chuàng)新營銷模式、拓寬經營渠道、提升樞紐中轉效率。
據(jù)南航介紹，烏魯木齊作為南航重要樞紐之一，有著獨特的發(fā)展優(yōu)勢。目前，南航新疆分公司擁有大中型客機32架，連接北京、上海、廣州等31個國內大中城市，喀什、伊寧等14個區(qū)內重鎮(zhèn)和阿拉木圖、莫斯科、德黑蘭、伊斯蘭堡等13個國際城市，航線總里程17萬多公里。此次南航貨運中轉網(wǎng)絡樞紐建設及產品推介會首次在新疆召開，凸顯了南航對于新疆跨越式發(fā)展的信心和建設烏魯木齊貨運中轉樞紐及腹艙運轉中心的決心。南航將搶抓市場機遇，合力打造亞歐貨運中轉樞紐，構建起以烏魯木齊為中心，依托疆內，覆蓋西北，輻射全國，連接中亞、西亞和歐洲的航線網(wǎng)絡。屆時，新疆航空貨運通達目的地將得到進一步延伸，貨物運載能力也將得到大幅提升。（民航資源網(wǎng)） |
