核心提示：目前，溫州有29家鋼質(zhì)造船企業(yè)，其中23家集中在樂清。近年來，由于國家對新增船企控制，船企數(shù)量并沒有大的增加。不過，一旦有新軍加入造船產(chǎn)業(yè)，其實力都不凡。莊吉、春風控股及躍躍欲試的溫州民間資本投資服務中心等正攪動著船業(yè)格局……
聯(lián)姻或收購外企新船商一出手都是大手筆
下個月，春風控股集團(簡稱“春風控股”)生產(chǎn)的SRC26游艇將正式上市。此前兩個月，該游艇參加了上海國際游艇展，與世界頂級游艇品牌法拉帝(Ferretti)等同臺競技，顯得毫不遜色。
對此，春風控股集團總裁賴國貴興奮不已。他透露，今年已接了20多個游艇訂單，一單85萬元左右。
令人驚嘆的是，以發(fā)動機與摩托車制造為主業(yè)的春風控股集團成功闖入船舶制造領(lǐng)域，只用了一年多的時間。
“秘訣就是與國際名企優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合。”賴國貴笑著說，該企業(yè)最終決定與意大利知名游艇企業(yè)RANCRAFT YACTH公司深度合作，并設(shè)立浙江賴仕雷恩游艇有限公司。意大利公司負責整船的設(shè)計、模具開發(fā)以及主要零配件生產(chǎn)制造，春風控股負責動力部分的研發(fā)，賴仕雷恩則負責整船的裝配，各施所長。
溫州民間資本服務中心董事長黃偉建也瞄準了船舶特別是游艇制造領(lǐng)域，憑借其海洋產(chǎn)業(yè)基金的資金優(yōu)勢，正與世界十大游艇品牌之一、意大利的一家知名游艇公司洽談整體收購，將該游艇生產(chǎn)線和科研團隊都遷移到溫州，以打造游艇生產(chǎn)基地。
近半本土船企慌了無米下鍋面臨被淘汰或整合
在春風控股之前，以服裝制造為主業(yè)的莊吉集團也成立了浙江莊吉船業(yè)有限公司(簡稱“莊吉船業(yè)”)，與上海船舶工業(yè)研究所等機構(gòu)展開密切合作，成功實現(xiàn)“八竿子也打不著”的跨界。
“然而，并非每一家溫州造船企業(yè)都生意興隆，僅樂清就有近10家處于未開工狀態(tài)，不知所措�！睒非宕肮I(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長虞元來介紹，溫州造船企業(yè)遭遇了“冰火兩重天”。
“無米下鍋的中小船企將面臨被淘汰或被大企業(yè)整合�！庇菰獊碚f，莊吉船業(yè)在發(fā)展過程中就整合了多家中小船廠，使資源得到合理配置。
有業(yè)內(nèi)人士抱怨，莊吉、春風控股、溫州民間資本投資中心等新軍是船業(yè)“攪局者”。但新軍們和更多的人不這么認為，新軍恰如鯰魚，刺激溫州船舶制造產(chǎn)業(yè)“動起來”。
“冰火兩重天”下溫州船業(yè)迫不及待謀“升級”
去年，樂清船企上水33艘，產(chǎn)量36.45萬載重噸，總產(chǎn)值30.2億元。今年1~5月，新接了24艘的訂單，合計24.2萬載重噸。
這些年，溫州船企仍以制造散貨船、油船、二類化學品船、集裝箱船等傳統(tǒng)船型為主，并開始向制造海洋工程船、多用途船、游輪等高端市場轉(zhuǎn)型，載重噸位也從一兩萬噸向五萬噸左右挺進。
“但我們不能再縱向比了，我們被近鄰舟山、臺州都遠遠甩到了后面�！睒非宕肮I(yè)行業(yè)協(xié)會會長、欣順船業(yè)集團董事長胡志興表示，溫州發(fā)展造船業(yè)有區(qū)位、地理等優(yōu)勢，但有關(guān)部門和同行都沒有利用好，另外，有關(guān)部門提供的創(chuàng)業(yè)環(huán)境和服務都還有待完善與提高。
溫州市經(jīng)貿(mào)委行業(yè)處負責人張建東說，造船業(yè)是溫州的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，有關(guān)部門也看到了本地造船業(yè)整體發(fā)展緩慢，調(diào)查到主要原因在于大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，船舶工業(yè)技術(shù)含量低，缺乏船舶科研機構(gòu)和實驗基地，企業(yè)發(fā)展不平衡。
因此，去年底溫州市政府常務會議審議通過了《船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動方案》，試圖促進船企提升軟硬實力。
新船舶交易中心成為二手船舶買賣“集中營”
去年4月《船舶交易管理規(guī)定》施行后，經(jīng)浙江省港航管理局備案、國家交通運輸部公告后，今年1月，溫州市銀海船舶交易有限公司成為溫州首個合規(guī)的船舶交易中心，目前全國僅12家。
該公共交易平臺類似于“房產(chǎn)交易中心”。買賣二手船，必須經(jīng)船舶交易中心鑒證，才能辦理新的營運證照。
銀海船舶交易公司總經(jīng)理陳向榮介紹，上海航運交易所受交通運輸部委托，建立全國統(tǒng)一的船舶交易信息平臺，提供船舶交易信息服務。各地方船舶交易服務機構(gòu)要向上海航運交易所及時報送本機構(gòu)的船舶交易信息，由上海航運交易所定期匯總發(fā)布全國船舶交易信息和市場行情。
“多個渠道，船舶營銷網(wǎng)絡也能更大。”東方造船集團董事長陳通考笑著說，類似的平臺如果也能為新船買賣服務就更好了。（溫州晚報）
