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國(guó)泰航空支持香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)興建第三條跑道
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-6-8 9:34:42
蘭格鋼鐵 |
國(guó)泰航空行政總裁史樂(lè)山3日舉行記者會(huì)表示，國(guó)泰航空支持香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)興建第三條跑道，這對(duì)于維持香港本地長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固其國(guó)際金融、旅游及專業(yè)服務(wù)中心的地位十分必要。
香港機(jī)場(chǎng)管理局2日公布《香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)2030規(guī)劃大綱》，就機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展提出兩個(gè)建議方案，方案一是提升現(xiàn)有兩條跑道的容量；方案二是興建第三跑道，并就此展開(kāi)公眾咨詢。
史樂(lè)山預(yù)計(jì)，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)最早將在2017年達(dá)到飽和，時(shí)間緊迫，希望盡快落實(shí)建新跑道。他說(shuō)，現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)非常成功，但亞洲區(qū)內(nèi)多個(gè)航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)激烈，曼谷及新加坡等已在擴(kuò)充機(jī)場(chǎng)，雖然目前香港處于領(lǐng)先位置，但競(jìng)賽仍未結(jié)束。
史樂(lè)山說(shuō)，方案一僅將機(jī)場(chǎng)容量提高至每年42萬(wàn)架次，較目前水平增加不足20%，只能延長(zhǎng)3至4年時(shí)間，屆時(shí)香港需要再考慮方案二。興建第三條跑道將最高容量增至62萬(wàn)架次，應(yīng)付需求至2030年是最佳的方案。
根據(jù)機(jī)管局公布的資料，方案二基本投資額862億港元，比方案一的234億港元高出不少。史樂(lè)山認(rèn)為，方案二造價(jià)并不算高，國(guó)泰用于擴(kuò)充機(jī)隊(duì)的費(fèi)用都要高于跑道造價(jià)，相信有關(guān)方面會(huì)致力降低成本。
對(duì)于有建議香港可以與鄰近機(jī)場(chǎng)合作，史樂(lè)山認(rèn)為并不可行。他說(shuō)，倫敦等機(jī)場(chǎng)有過(guò)類似嘗試，共用跑道分流航空交通，但效果并不理想。(來(lái)源：新華網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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