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中汽協(xié)：汽車(chē)業(yè)十二五的任務(wù)是節(jié)油
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-5-30 13:19:02
蘭格鋼鐵 |
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)27日在中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)、汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“十二五”期間，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨的最重要的任務(wù)是節(jié)油。
董揚(yáng)說(shuō)，我國(guó)汽車(chē)保有量在大幅增加，汽車(chē)工業(yè)所消耗的石油也在逐年增加。近幾年來(lái)，我國(guó)石油進(jìn)口量在石油消費(fèi)總量中的比重以每年2個(gè)百分點(diǎn)的增幅穩(wěn)步上升。今年一季度，我國(guó)石油進(jìn)口比重已高達(dá)55%。
董揚(yáng)說(shuō)，有鑒于此，“十二五”期間，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨的最重要的任務(wù)是節(jié)油，而非環(huán)保、交通擁堵等問(wèn)題——現(xiàn)在汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，對(duì)環(huán)境的影響越來(lái)越��；交通擁堵也主要限于大城市，中小城市還不算太嚴(yán)重。
董揚(yáng)認(rèn)為，在汽車(chē)節(jié)油方面，傳統(tǒng)汽車(chē)的節(jié)油將是主戰(zhàn)場(chǎng)�！靶履茉雌�(chē)當(dāng)然也要發(fā)展，但那是長(zhǎng)期戰(zhàn)略，解決不了當(dāng)下存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。”董揚(yáng)說(shuō)。
針對(duì)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的說(shuō)法，董揚(yáng)說(shuō)，目前還不存在產(chǎn)能過(guò)剩，只有產(chǎn)能不足。2010年初的汽車(chē)產(chǎn)能是1780萬(wàn)輛，但當(dāng)年的實(shí)際產(chǎn)量是1800多萬(wàn)輛，很多企業(yè)產(chǎn)量達(dá)到了產(chǎn)能的110%－120%，而正常情況下，這一比例應(yīng)該是80%左右。
不過(guò)，董揚(yáng)坦承，當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)存在投資過(guò)熱的問(wèn)題，個(gè)別省份“十二五”規(guī)劃的汽車(chē)產(chǎn)能是“十一五”的五倍。
“為什么投資過(guò)熱呢？這跟我們的財(cái)稅體制有關(guān)。中國(guó)的稅收主要集中的生產(chǎn)端而非消費(fèi)端，上一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)能給地方帶來(lái)很多稅收。所以，我贊同吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的建議，國(guó)家應(yīng)逐步推進(jìn)稅收體制改革，從消費(fèi)端而非生產(chǎn)端收稅，這既有利于控制投資過(guò)熱，也有利于拉動(dòng)內(nèi)需�！倍瓝P(yáng)說(shuō)。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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