挪威奧斯陸當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日9時(shí)（北京時(shí)間5月23日15時(shí)），在挪威海事展（Nor-Shipping）舉行前夕，挪威船級(jí)社（DNV）在位于奧斯陸的挪威航運(yùn)俱樂部召開新聞發(fā)布會(huì)，就航運(yùn)安全話題與業(yè)內(nèi)人士展開交流。包括國(guó)際船舶網(wǎng)在內(nèi)的中國(guó)及全球眾多新聞媒體參加了新聞發(fā)布會(huì)。
新聞發(fā)布會(huì)上，DNV總裁石萬勝（Tor Svensen）先生做了重要主題演講。他說，“10年前航運(yùn)事故率下降的良好趨勢(shì)就已經(jīng)停止，最近幾年甚至出現(xiàn)反彈，這引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，現(xiàn)在是時(shí)候加強(qiáng)安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)之間的平衡，航運(yùn)業(yè)需要更加關(guān)注人的因素和人的競(jìng)爭(zhēng)力。航行錯(cuò)誤仍是航運(yùn)事故發(fā)生的主要因素，而今后航運(yùn)業(yè)將面臨越來越多的海上運(yùn)輸、越來越多的海上新船舶、越來越多的先進(jìn)技術(shù)船舶的發(fā)展趨勢(shì)�！�
據(jù)石萬勝先生透露，在船東、租船方、船級(jí)社和港口當(dāng)局的共同努力下，航運(yùn)事故率連續(xù)下降了二十多年。但近十年尤其最近幾年，這種下降趨勢(shì)已經(jīng)停止甚至發(fā)生逆轉(zhuǎn)。報(bào)道的航運(yùn)事故發(fā)生率在不斷增加。他認(rèn)為目前應(yīng)加強(qiáng)安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的平衡，海上生命事故零容忍與環(huán)境零破壞同等重要。DNV多年來一直收集和分析有關(guān)海上安全的數(shù)據(jù)，向船東們發(fā)送了反饋表并都得到了全部回應(yīng)。石萬勝先生認(rèn)為，安全永遠(yuǎn)無法完全被規(guī)則化，個(gè)人的競(jìng)爭(zhēng)力和船員的個(gè)人行為往往是安全管理的主要因素。
為進(jìn)一步加強(qiáng)海上安全，DNV總結(jié)提出3條建議措施：加強(qiáng)安全文化建設(shè)；進(jìn)行更高效和有針對(duì)性的培訓(xùn)；定期對(duì)船員進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)能力的評(píng)估。
