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新京報訊 昨天（10日），北京市交通委運管局網(wǎng)站首次公布了全市備案停車位情況，包括北京十六區(qū)縣以及亦莊、北京西站地區(qū)的臨時占道停車場、路外公共停車場、地下停車場，共計車位741090個。
全市摸底停車位資源
本月1日，北京市再次上調了停車費。此前，相關部門對中心六城區(qū)、十個遠郊區(qū)縣以及亦莊、北京西站地區(qū)的停車資源進行普查，居住區(qū)的機動車住戶、車輛、規(guī)劃和備案中的車位數(shù)等均在調查之列。
昨日，北京市運管局網(wǎng)站上發(fā)布了“全市備案停車場（位）情況”，共20個文件，十六區(qū)縣以及亦莊、北京西站的停車位和分布均有詳細的統(tǒng)計。
地下停車位不到一半
停車場的統(tǒng)計信息包含停車場經(jīng)營企業(yè)、車位、是否機械車位、是否獨立停車樓等。并備注了“一類地區(qū)”、“二類地區(qū)”、“三類地區(qū)”等地區(qū)類別。統(tǒng)計匯總表顯示，上述三類停車場共計3970個，停車位741090個。74萬公共停車位中，臨時占道停車位5萬個，路外公共停車位36萬個，地下停車位 32萬個。
二環(huán)內停車位不到10萬
從停車場和停車位的數(shù)量看，朝陽、海淀、豐臺位列前三，其中朝陽區(qū)911個停車場、18萬個停車位，海淀區(qū)792個停車場、16萬個停車位，豐臺區(qū)548個停車場、12萬個停車位。這也是僅有的3個停車位超10萬個的區(qū)縣。
核心區(qū)東城和西城的停車位數(shù)量分別為4萬和5萬多個，總數(shù)不到10萬個。
而門頭溝區(qū)、順義區(qū)、大興區(qū)、懷柔區(qū)、平谷區(qū)、密云縣、延慶縣、亦莊開發(fā)區(qū)、西站地區(qū)的停車位均不到1萬個。（記者湯旸）
■ 專家觀點
“北京停車位嚴重短缺”
專家建議鼓勵機關單位的停車場對外開放
昨日，交通部科學研究院交通可持續(xù)發(fā)展研究中心主任江玉林表示，從公布的全市備案停車場（位）數(shù)據(jù)來看，北京市的停車位嚴重短缺，尤其是三環(huán)內。要改善停車位緊缺的問題，需多建立體化停車場，并鼓勵機關單位的停車場對外開放。
“北京400多萬輛車，只要開出去，相當多的車都停不下�！苯窳终f，北京機動車的增長速度特別快，遠遠快于道路面積尤其是停車場面積的增加。但從另一個角度看，也不希望停車場過多，因為停車場越多，也會刺激一些消費需求致使小汽車的增加。
從公布的數(shù)據(jù)看，朝陽、海淀和豐臺的停車位均超過12萬個，東城和西城的停車位相加也不足10萬個。江玉林認為，每個區(qū)的面積以及交通重要位置不一樣，每個地方需要多少停車位還需看其運轉量，但總的來看，三環(huán)內的停車位最缺。像在中心城區(qū)，主要的醫(yī)院、學校、政府部門都在黃金地段，大家都來，沒車位就亂停車，這也是交通擁堵的原因之一，“具體短缺多少，各區(qū)域也不一樣�！�
對于如何改善停車位短缺的情況，江玉林建議，北京需要多建一些立體化的停車場，此外，在地鐵、大型公交站周邊應該也有大的停車場。但首先還得整治路邊亂停車的現(xiàn)象。
“除了建，還要利用現(xiàn)有資源，對停車場進行科學管理。”江玉林表示，現(xiàn)在有很多停車位沒有用好，像很多單位的停車位沒有對外開放，這個工作必須得做，需要全社會的參與。此外，將來是否可以有車位了才能買車，否則買了車也沒處停。
■ 舉措
西城老小區(qū)周邊停車150元/月
西城區(qū)出臺老舊小區(qū)周邊占道停車收費標準，可包月或包年
西城區(qū)市政市容委昨日消息，西城區(qū)將出臺新政，解決停車費上漲中部分老舊小區(qū)居民停車問題。新政主要是對西城區(qū)居住小區(qū)周邊臨時占道停車出臺新的管理與收費標準，對符合條件的實施“優(yōu)惠標準”，可包年或包月停車，一次性繳費包年1600元，包月每月150元。
占道停車優(yōu)先滿足本小區(qū)
據(jù)西城區(qū)市政市容委交通科負責人介紹，臨時包年或包月的停車人員僅限于在本居住小區(qū)沒有停車位，且該小區(qū)周邊有已在市政市容委交通科備案、并經(jīng)西城交通支隊劃線可以臨時占道停車道路的居民。其可憑戶口本、房屋產(chǎn)權證或公房租賃協(xié)議、行駛證辦理路側包年或包月停車證。
西城區(qū)明確要求，居住區(qū)外占道停車場泊位應優(yōu)先滿足本小區(qū)居民車輛停放，并辦理居住區(qū)周邊臨時占道停車證。居民區(qū)車輛在本居住區(qū)周邊占道停放，按包月或包年形式辦理居住區(qū)周邊臨時占道停車證；臨時停車收費標準則仍按北京市臨時占道停車場收費標準執(zhí)行，包月150元，一次性繳費包年1600元。
單位公車不得申請辦證
在本小區(qū)內已有停車位的，不得再向其提供居住區(qū)外臨時占道停車位。一戶居民原則上只允許辦理一張居住區(qū)周邊臨時占道停車證。單位公車不得申請辦理居住區(qū)周邊臨時占道停車證。居住區(qū)周邊臨時占道停車證不得轉讓。占道停車公司要按備案泊位數(shù)向居民提供占道停車證，保證其停車有位。
在復核確認及流程方面，按照規(guī)定，各街道辦事處社區(qū)居委會、居住區(qū)物業(yè)公司（或停車企業(yè)），按照資格認定及依據(jù)做好本小區(qū)居民車輛停放的確認工作。各街道社區(qū)居委會負責核實戶口本、房產(chǎn)證或公房租賃協(xié)議材料的真實性，核實確認無誤后加蓋公章。物業(yè)公司負責核實根據(jù)車輛行駛證材料的真實性，核實確認無誤后加蓋公章。路側占道停車企業(yè)留存資料、核實確認無誤后加蓋公章發(fā)放停車證。
東城老小區(qū)周邊收費暫不變
昨天，東城區(qū)交通委相關負責人表示，北京市相關部門馬上將出臺關于老舊小區(qū)居民占道停車的全市標準和指導文件。依據(jù)該標準，東城區(qū)將按照自己的情況，制定東城區(qū)的具體政策。在此之前，東城區(qū)老舊小區(qū)居民占道停車的夜間收費，仍按照4月1日前的規(guī)定標準執(zhí)行。這個標準，是老舊居民小區(qū)周邊夜間在占道停車場包月停車的標準，每個月150元左右。這種政策，主要是為了給白天上班，夜晚回家的普通居民停車給予優(yōu)惠。
在新的老舊小區(qū)停車費標準出臺前，上述負責人表示，將進行明察暗訪，如有停車場擅自違規(guī)漲價，會責令退賠居民多收的價款。（ 魏銘言 王薈 通訊員胡世欽）
■ 影響
逛商場購物一小時搞定
市民購物習慣因停車漲價改變
昨天多家商場向記者表示，由于停車有優(yōu)惠，目前商場銷售狀況受停車影響程度尚不明顯。不過，市民以往長時間“逛”商場的購物習慣正在悄然發(fā)生改變。
昨天下午，在三里河附近的長安商場露天停車場，車位有一小半還空著，顧客可隨時開進來停車，管理員說，停1個小時左右的比較多。
當代商城、天虹百貨等多家商場稱，由于有停車優(yōu)惠，對商場的銷售目前沒有明顯影響。
而完全免費停車的商場近期則人氣大增，客流增長，甚至成了一些上班族蹭車位的選擇，像東四環(huán)的燕莎奧特萊斯購物中心。
普通市民的一些購物習慣也在發(fā)生變化。
當代商城人士表示，顧客選擇開車到商場的少一些，停車購物時間縮短，以往逛兩三小時的人，現(xiàn)在很多都盡量控制在1小時之內，有目的性地購買完就走，“閑逛”的少了。（記者廖愛玲）
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