波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周三下跌，因貨運活動趨緩，打壓市場人氣。
經(jīng)紀商指出，獲利前景料將繼續(xù)呈現(xiàn)波動局面，特別是對較大型的海岬型船舶而言，因為新船投入使用量正在增加。
波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌2.03%或26點，至1,253點，為連續(xù)第三個交易日下滑，此前曾連續(xù)10天上揚.在本月稍早的溫和上揚前,該指數(shù)曾跌至兩年來最低水準。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
船運經(jīng)紀商稱，運費衍生品合約賣盤加重疲軟基調。
“整體干散貨貨運市場人氣進一步趨疲�！盇rcticSecurities分析師ErikNikolaiStavseth稱�！昂ａ敌痛\市場已失去上周呈現(xiàn)的小量上漲動能。”
波羅的海海岬型船運價指數(shù)BCI跌3.24%，海岬型船舶平均獲利跌至5,339美元，連跌七天。海岬型船舶通常的托運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPI跌3.86%,該型船舶平均獲利跌至14,790美元，連跌三日,此前曾連續(xù)12個交易日上揚。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。(路透社) |
