|
|
遷鋼二熱軋實(shí)現(xiàn)托盤一鍵式運(yùn)卷
|
|
http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-1-24 13:57:12
蘭格鋼鐵 |
近日，記者在遷鋼二熱軋生產(chǎn)線看到，熱軋卷從卷取機(jī)卸卷后進(jìn)入托盤運(yùn)輸線，經(jīng)過打捆、稱重、噴號等環(huán)節(jié)，直接運(yùn)送到鋼卷庫。這個(gè)全長688米的運(yùn)輸線，沒有任何人為干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了托盤運(yùn)輸系統(tǒng)一鍵式運(yùn)卷。
與一熱軋步進(jìn)梁運(yùn)卷方式相比，二熱軋板卷運(yùn)輸效率高，降低了帶鋼表面損傷幾率。二熱軋托盤運(yùn)輸在去年2月份投入使用，在軋制節(jié)奏快的時(shí)候，暴露出托盤系統(tǒng)很多故障。來自機(jī)械、電氣、自動(dòng)化、液壓、操作、鋼卷庫天車滑線等部位的問題一波未息一波又起。一時(shí)，托盤成為整條軋線的瓶頸，影響了產(chǎn)能發(fā)揮。3月份，遷鋼提出二熱軋必須實(shí)現(xiàn)后部運(yùn)卷一鍵式。
熱軋作業(yè)部托盤運(yùn)輸系統(tǒng)一鍵式運(yùn)卷攻關(guān)團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)沒有可資借鑒的情況下，機(jī)械、電氣、液壓、自動(dòng)化等各專業(yè)以設(shè)備功能精度和六西格瑪管理為手段，深入研究設(shè)備特點(diǎn)，找出影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的各項(xiàng)因素并采用有效措施，對各個(gè)影響設(shè)備投入運(yùn)行的點(diǎn)位進(jìn)行控制，同時(shí)對設(shè)備實(shí)施預(yù)修管理，提高托盤系統(tǒng)一鍵式運(yùn)卷的命中率。
在對設(shè)備故障摸排過程中，他們對25個(gè)大項(xiàng)23329個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行了設(shè)備固化，對11大項(xiàng)1770個(gè)點(diǎn)位實(shí)施了設(shè)備功能精度管理。拓寬管理思路，對托盤運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)行樹狀模塊化分類管理，各控制點(diǎn)直接落實(shí)到人，經(jīng)過不斷摸索和完善，在后部托盤區(qū)域形成了以固化檢修為基礎(chǔ)、功能精度控制為引導(dǎo)、隱患排查為重點(diǎn)的精細(xì)化數(shù)據(jù)體系。
對故障“掃雷”過程中，他們完成了安全光柵連鎖保護(hù)，位置傳感器、介質(zhì)管路、電機(jī)和抱閘接線等方面共50余項(xiàng)改造。在眾多的改造中，回轉(zhuǎn)臺(tái)改造難度最大。托盤需經(jīng)過7臺(tái)回轉(zhuǎn)臺(tái)，方可將板卷運(yùn)送入庫。這些回轉(zhuǎn)臺(tái)是托盤運(yùn)輸線上的關(guān)鍵設(shè)備，一旦出現(xiàn)問題恢復(fù)起來極其困難。他們經(jīng)過反復(fù)討論和實(shí)驗(yàn)，最終決定將四點(diǎn)式改為三輥式。同時(shí)，他們與國內(nèi)企業(yè)溝通之后，又與德國一家全球頂尖級的軸承生產(chǎn)企業(yè)取得聯(lián)系，完善改造方案，逐步完成相應(yīng)改造，最終實(shí)現(xiàn)了托盤全部設(shè)備一鍵式運(yùn)卷功能。(來源：首鋼日報(bào)) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
|
|
|
