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馬鋼比亞西雄居國內焊網市場
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-3-4 11:18:37
蘭格鋼鐵 |
日前，記者在采訪中獲悉，2009年，在金融危機的嚴重沖擊下，馬鋼比亞西公司通過搶抓機遇，大力拓展高速鐵路和國外市場，全年實現銷售焊網、冷螺及成型鋼筋突破10萬噸，銷售收入達到3.6億元，產銷率為100%，至此創(chuàng)出了連續(xù)六年保持全國焊網市場占有率第一的佳績。
作為合資企業(yè)的馬鋼比亞西公司在多年的生產營銷中，依托BRC集團國際一流的技術、管理手段和馬鋼優(yōu)質鋼材等優(yōu)勢，立足“技術開發(fā)、市場開發(fā)和售后服務”三條工作主線，在鋼筋焊網產業(yè)形成了雄厚的優(yōu)勢，也長期保持著國內焊網產業(yè)的龍頭地位。
早在2008年，針對高速公路等原有市場日益萎縮的實際，馬鋼比亞西公司在積極尋求拓展企業(yè)生存空間的過程中，就敏銳地發(fā)覺到高鐵市場所蘊藏的巨大空間，并開始著手進軍這一市場，但擺在面前的事實是，高速鐵路大面積使用鋼筋焊網此前在國內尚無先例，如何打開這一市場？該公司迎難而上，迅速成立了專門工作小組，他們針對鋼筋焊網在高鐵市場應用的特點和難點，立足于滿足高鐵建設需要的實際，通過添置設備、技術創(chuàng)新等手段，成功實現了產品的改良。與此同時，他們積極與高鐵設計院聯系，建立了合作關系，并派出了設計、技術精干力量與高鐵設計院共同研討，拿出了最佳設計方案，在鋼筋焊網供給武廣高鐵工程試用期間，他們又認真做好服務工作，派出技術人員在現場幫助施工單位，指導工人掌握鋪裝新工藝，從而使工程質量達到并超過設計標準，受到德國專家組的高度評價，并最終于當年5月成功中標武廣高鐵市場，開創(chuàng)了中國高鐵領域大面積使用焊網的先河。
2009年，隨著金融危機影響的繼續(xù)，馬鋼比亞西公司原有市場出現了進一步萎縮，生存面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，而此時一大機遇也出現在了他們面前，隨著國家啟動擴大內需計劃，加快了高速鐵路新一輪建設步伐，該公司緊緊抓住這一機遇，積極開拓高鐵市場。在成功進入武廣鐵路的基礎上，該公司乘勢而上，先后中標京滬、滬寧、石武高鐵工程，在高鐵建設過程中，該公司始終秉承“為客戶所想，解客戶所難”的理念，特別是在滬寧城際鐵路建設過程中，為幫助建設方解決建設工期較緊這一實際情況，該公司組織產品技術人員進行研發(fā)，僅用了一個月的時間，就成功開發(fā)出了用于軌道板上的鋼筋構件，有效縮短了建設工期，同時也進一步提升了軌道強度。
在大力進軍高鐵的同時，馬鋼比亞西公司還積極開拓海外市場。他們通過多方途徑進行產品營銷推廣，包括在阿里巴巴電子商務網站上注冊會員，不斷尋求拓展海外銷售渠道的機會，經過不懈努力，該公司2009年全年自營出口焊網產品2000余噸。
憑借較強的產品優(yōu)勢和良好的售后服務，2009年年底，馬鋼比亞西公司又成功中標寧杭、杭甬高鐵工程，為今年該公司生產經營的良好開局奠定了堅實的基礎。(來源：馬鋼日報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網】www.shushitongpu.cn |
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