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首鋼型材廠新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)推廣紀實
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-3-4 11:13:03
蘭格鋼鐵 |
型材廠瞄準煤礦巷道支護用的錨桿鋼高強度、高耐性、輕型化的要求。瞄準國家拉動內(nèi)需，京石、石武、京滬等高鐵建設，對高強度精軋螺紋鋼的需求量越來越大。他們在精品長材高端市場，明確了“以市場需求為導向、產(chǎn)品質(zhì)量為基礎，以新技術應用、新品種開發(fā)為方向，以誠信為本、合作共贏為宗旨”的開發(fā)原則，研制開發(fā)試驗新產(chǎn)品，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力和市場競爭力。
在總公司設備部、生產(chǎn)部、首鋼技術研究院、首鋼國際工程公司等單位的大力支持與協(xié)助下，型材廠于2009年6月建成了國內(nèi)首條大規(guī)格棒材連續(xù)熱處理生產(chǎn)線，借助這一時機，加大了新產(chǎn)品的研究開發(fā)力度，成功地開發(fā)出PSB930和PSB1080精軋螺紋鋼筋，經(jīng)過反復試驗，達到了組織均勻、性能穩(wěn)定、條形平直的標準，目前生產(chǎn)順穩(wěn)，月產(chǎn)量可達到1000噸以上。在高強度精軋螺紋鋼筋方面，型材廠如今擁有包括牌號為PSB785、PSB830―PSB1080，直徑25毫米―40毫米；牌號為HRB500Z和PSB500，直徑20毫米―28毫米等的系列產(chǎn)品。在高強錨桿鋼方面，擁有SMG400、SMG500、SMG535、SMG600和左旋精軋外形BST500G高等級錨桿鋼筋在內(nèi)的產(chǎn)品，并與煤炭科學研究總院共同起草制定錨桿鋼筋國家標準。值此，型材廠已經(jīng)擁有了國內(nèi)目前最高級別的精軋螺紋鋼筋和錨桿鋼筋。
在此基礎上，型材廠加快新產(chǎn)品市場推進力度。因為是前沿高端新產(chǎn)品，沒有與此對應的國家標準，一方面用戶對產(chǎn)品的認知度有限，另一方面市場容量有限，給新產(chǎn)品推廣帶來相當大的困難。型材廠選擇了主動出擊的方式，前往陜西、山西、河南、天津、湖北、福建、甘肅等地與用戶溝通、交流，一遍遍介紹首鋼高強度精軋螺紋鋼筋和錨桿鋼等系列產(chǎn)品的特點。正是憑著這種不達目的不罷休的精神，逐漸撬開了型材產(chǎn)品高端市場。
全力發(fā)展高端長材精品的戰(zhàn)略引起了總公司的高度重視，總公司領導希望型材廠帶頭推進首鋼高端螺紋新品市場開發(fā)工作，使首鋼高端精品長材進入更廣泛更高端的市場。按照總公司領導的要求，型材廠會同技術、生產(chǎn)、銷售、質(zhì)檢等部門以及燕郊機械廠成立了首鋼高端螺紋新產(chǎn)品市場推進組。
推進組的成立加快了首鋼精品螺紋產(chǎn)品的市場推進速度。圍繞高強度精軋螺紋鋼筋市場，他們廣泛走訪，實地了解市場變化和用戶需求。去年10月至今，他們走訪了北京橋梁設計院、天津中鐵三局勘測設計院、西安鐵一院、武漢鐵四院、福建中冶物資公司、武漢橋隧公司、中鐵六局太原鐵建公司、中鐵二十二局二公司等多家單位。還多次前往在建的甘肅涇河大橋等施工現(xiàn)場實地了解用戶使用情況，共向國內(nèi)高速鐵路、高速公路施工項目發(fā)送了500多份產(chǎn)品宣傳冊，努力尋找開拓市場、開發(fā)產(chǎn)品、合作雙贏、多端創(chuàng)效的良機。
高鐵用精軋螺紋鋼筋主要用于高速鐵路軌道板、底座板，產(chǎn)品均需兩端切頭和倒棱處理，其剪切精度要求在0至-5毫米，是所有精軋螺紋鋼筋產(chǎn)品中要求精度最高的。推進組多次前往用戶現(xiàn)場實地了解用戶需求和市場情況，目前已開發(fā)的用戶有中鐵物資集團華北公司、天津同大商貿(mào)公司、廣東粵珠建材公司等5家單位和企業(yè)，已實現(xiàn)供貨萬余噸。
圍繞錨桿鋼市場，型材廠領導帶領推進組成員前往各大礦務局和錨桿廠推介型材廠生產(chǎn)的錨桿鋼新品。通過不間斷地與用戶溝通交流，錨桿鋼新品漸漸得到了用戶的認可。去年11月，美國獨資的山東捷馬礦山支護設備制造有限公司總經(jīng)理帶隊到型材廠回訪，希望將首鋼錨桿鋼筋系列產(chǎn)品推廣到南非、東南亞、澳大利亞等地的金礦和銅礦。山東新汶礦務局即將開采的深井礦，巷道總長約30萬米，在強度、耐性、輕型化等方面，對用于巷道支護的錨桿鋼提出了更高的要求。隨著對產(chǎn)品的不斷了解，他們越來越認可首鋼品牌。雙方就合作框架達成共識，簽訂了正式的合作框架協(xié)議。針對首批300噸SMG500、SMG600錨桿鋼筋合同任務，型材廠積極做好生產(chǎn)組織工作，又根據(jù)用戶對產(chǎn)品提出的新尺寸要求，組織重新修改孔型、加工軋輥，精心做好各項準備工作。今年以來共生產(chǎn)Φ18―Φ25規(guī)格的錨桿鋼筋2000余噸，經(jīng)各項嚴格檢驗，尺寸性能完全滿足用戶要求。
在撬動高端市場中，型材廠將“客戶服務年”的活動宗旨納入各項工作、各個環(huán)節(jié)，以最大的努力為用戶提供最好的服務。他們制定實施了“首鋼高端螺紋新產(chǎn)品開發(fā)承包方案”和“首鋼高端螺紋產(chǎn)品質(zhì)量控制程序書”，逐規(guī)格、逐品種、逐鋼種確定產(chǎn)品的產(chǎn)量計劃和成材率指標，從產(chǎn)銷量、成材率、作業(yè)率、質(zhì)量控制和售后服務等五個方面，將產(chǎn)品產(chǎn)研發(fā)的各項工作內(nèi)容、落實措施、完成指標細化分解到具體單位和個人，明確各相關單位、廠內(nèi)各專業(yè)和作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)線重點流程的質(zhì)量控制職責，并實行了相應的考核與獎勵辦法。在此基礎上，又積極著手制定小批量產(chǎn)品的具體技術手冊，通過對高端螺紋產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售全過程的有效控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足用戶要求。據(jù)統(tǒng)計，自2009年至今，該廠的小批量高端螺紋產(chǎn)品銷量達到3.4萬噸，其中直供工地使用的小定尺分切就有4000多噸。雖然小定尺分切產(chǎn)品精度要求高，定尺要求也非常多，但他們對客戶的要求同樣給予最大限度的滿足。例如一筆只有40噸的合同，卻需要300多個定尺，這樣的合同要求給組織分切工作造成了較大困難。通過在各個環(huán)節(jié)上嚴格控制，型材廠較好地達到了每一次的合同要求。
最近，他們又3次前往山東濟鋼、山西潞安礦業(yè)集團、晉煤集團、山東新汶礦業(yè)集團進行走訪，了解同行業(yè)企業(yè)各項生產(chǎn)指標和設備裝備情況，與本單位進行對比，從中找出自身不足。在介紹首鋼螺紋鋼新產(chǎn)品的同時，他們認真聽取用戶的意見和建議，根據(jù)用戶的要求對產(chǎn)品進行持續(xù)改進。在型材廠以及各方的共同努力下，高端螺紋新產(chǎn)品銷售量呈上升之勢，特別是去年后兩個以來，月銷售量全部超過5000噸，比2009年初增加了近3000噸。今年仍然保持著較好水平，預計月均銷量在5000噸以上。
型材廠今年將進一步拓展高端螺紋新產(chǎn)品的應用領域和市場份額，在目前建筑、橋梁(高強度)，高速公路、高速鐵路(高抗疲勞性)，礦山(高強度和高耐沖擊性)領域的基礎上，向新能源產(chǎn)業(yè)，如風力發(fā)電(超高強度)、核電(防腐、防銹)等領域拓展，力爭全年國標精軋螺紋鋼筋產(chǎn)量達到3.5萬噸，其中PSB930、PSB1080級精軋螺紋鋼筋產(chǎn)量5000噸以上；高鐵用精軋螺紋鋼筋年產(chǎn)量達到3萬噸，煤礦用錨桿鋼筋年產(chǎn)量達到2.5萬噸。(來源：首鋼日報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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