中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長羅冰生昨日表示，今年煤、電、水、運等價格上漲已成定局。下一階段，進口鐵礦石的價格也可能上漲，并帶動國產礦的價格上升，國內鋼鐵生產成本面臨巨大的上升壓力。
羅冰生在中鋼協(xié)召開的新聞發(fā)布會上表示，中國鋼鐵企業(yè)與全球三大礦業(yè)巨頭2010年度的鐵礦石價格談判正在進行。他同時透露，為消除進口鐵礦石貿易秩序混亂對鐵礦石談判造成的不利影響，中國正大力整頓鐵礦石進口的市場秩序。
數據顯示，2009年中國進口鐵礦石6.28億噸，比上年同期增加1.84億噸，增長41.5%。羅冰生稱，由于進口總量超過實際需求8600萬噸左右，造成鐵礦石進口貿易秩序混亂，部分企業(yè)和港口庫存積壓，海運船只滯港待卸時間延長，海運費價格上漲，進而推動進口鐵礦石價格上漲。
羅冰生強調，去年進口礦到廠價格同比下降逾34%，這低于三大礦山與日韓達成的長協(xié)礦價格。此外，若扣除超量進口部分，去年中國對進口鐵礦石的依存度約達62%，而非此前報道的69%。
“目前中國進口鐵礦石貿易秩序混亂，對鐵礦石談判造成非常不利的影響。”羅冰生說，在新一年度鐵礦石談判進行的同時，中鋼協(xié)將認真做好國內規(guī)范鐵礦石秩序的相關工作，重點做好四個方面的工作：積極推進進口鐵礦石在中國市場的統(tǒng)一價格；全面推進實行進口鐵礦石的代理制；提高進口鐵礦石企業(yè)的資質，減少進口鐵礦石企業(yè)的數量；加強對進口鐵礦石質量、數量、價格、流向登記備案管理。
中鋼協(xié)名譽會長吳溪淳表示，目前三大礦山公司供應中國的鐵礦石只有50%—55%是按長期協(xié)議供應，其余均是以較高的市場現貨價格賣給中國鋼企，但在日韓卻只有長協(xié)價格，這是明顯的歧視。
他還強調，作為國際鋼協(xié)會員，中鋼協(xié)目前會費按每噸鋼產量交0.12元歐元計算。中國給國際鋼協(xié)上交巨額的會費，但協(xié)會卻在一些實質問題上并未發(fā)揮作用。他呼吁國際鋼協(xié)應對目前上游資源壟斷而造成的對鋼鐵業(yè)傷害有所作為。
此外，羅冰生還表示，目前中國鋼鐵業(yè)結構調整所面臨的一個最重要、最關鍵的問題是推動全行業(yè)企業(yè)重組，提高全行業(yè)的產業(yè)集中度。數據顯示，去年河北鋼鐵(5.53,0.03,0.55%)、寶鋼及武鋼等五家大型鋼企產量僅占全國粗鋼總量的約29%。
羅冰生坦言，目前聯合重組步伐仍不大，和期望有很大差距，而進展緩慢的原因主要是出資人不到位，從根本上講仍是體制問題。“在全國范圍內實行跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的聯合重組是很難推進的�！绷_冰生稱。(證券時報) |
