中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年1月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為55.8%，較2009年12月份回落了0.8個百分點，PMI指數(shù)連續(xù)11個月位于50%的景氣臨界點以上，反映經(jīng)濟(jì)仍處于持續(xù)擴張之中。

    鋼鐵PMI出現(xiàn)回落 鋼鐵行業(yè)微顯弱勢

    鋼鐵行業(yè)PMI綜合指標(biāo)出現(xiàn)回落，1月份為54.4%，較上月微降0.2個百分點，雖仍保持在臨界點之上，但鋼鐵行業(yè)整體微顯弱勢。表現(xiàn)在1月份的鋼材市場，則是結(jié)束上漲，震蕩下行。鋼材期貨在1月7日開始掉頭向下，由于缺乏下游需求的有力支撐，中旬起國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場價格開始回落，在央行出臺的一系列針對資金流動性適度微調(diào)措施的影響下，市場價格持續(xù)震蕩下行。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心發(fā)布的LGMI鋼鐵指數(shù)顯示，截至1月29日，蘭格鋼鐵綜合指數(shù)達(dá)到151.6點，較2009年12月底下降了2.2點，鋼材全國均價下跌了69元/噸，月環(huán)比下降1.4%，年同比下降1.0%。

    鋼鐵生產(chǎn)方面，1月份鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)力度有所下滑,生產(chǎn)指標(biāo)下降為54.4%，12月份為61.2%。2009年12月份我國粗鋼產(chǎn)量4766.43萬噸，同比增長26.6%，比11月份(4726.23萬噸)上升了0.85%；2009年，我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到5.68億噸，同比增長13.5%。由于12月份屬于傳統(tǒng)年度檢修月份，受雨雪天氣影響原料流通，以及華中、華東各地特別是武漢市實施限電讓電措施，以保障居民保暖等生活用電，導(dǎo)致12月份粗鋼日均產(chǎn)量繼續(xù)下降。12月份粗鋼日均產(chǎn)量為153.76萬噸，較11月份的日均產(chǎn)量157.54萬噸，下降了2.4%。

    鋼企庫存指標(biāo)有所回落,社會庫存仍不斷創(chuàng)新高。1月份鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品庫存指標(biāo)為45.9%，較12月份回落了2.3個百分點，而社會庫存仍然延續(xù)12月份的攀升態(tài)勢，并不斷刷新2009年庫存的最高記錄。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示：截至2010年1月29日，國內(nèi)29個城市鋼材社會庫存為1435萬噸，較2009年12月底增長了9.98%。

    需求方面，1月份訂單情況與12月份相比總體變好,但出口方面仍存在一定壓力。1月份出口訂單指標(biāo)大幅下滑為42.4%,在臨界點50%以下；新訂單指標(biāo)上升到57.9%，12月份為53.8%。新訂單指標(biāo)上升，表明下游行業(yè)對大中型企業(yè)鋼材產(chǎn)品的需求有所放量，而大中型企業(yè)的鋼材產(chǎn)品以板材為主，顯示鋼鐵下游制造業(yè)依然向好。從制造業(yè)產(chǎn)量來看，據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2009年12月份，我國生產(chǎn)汽車153.74萬輛，較11月份增加9.54萬輛，同比增幅高達(dá)130.53%；生產(chǎn)家用洗衣機587.66萬臺，家用電冰箱492.71萬臺，同比分別增長了11.73%和31.15%；生產(chǎn)船舶505.33萬載重噸，同比增長27.86%。2009年，我國累計生產(chǎn)汽車1382.67萬輛，同比增長47.83%；累計生產(chǎn)家用洗衣機4935.82萬臺，同比增長12.96%；累計生產(chǎn)家用電冰箱6063.55萬臺，同比增長了18.8%；全國造船完工量4243萬載重噸，同比增長47%。

    供需矛盾暫難緩解 二季度鋼市將企穩(wěn)回升

    近期，工信部可能會推出關(guān)于《進(jìn)一步淘汰落后產(chǎn)能的意見》，而關(guān)于《推進(jìn)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》也將隨后出臺，鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將逐步推進(jìn)，將對鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能起到較大的抑制作用。在國家一系列結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的引導(dǎo)下，較為突出的供需矛盾將逐漸得到改善。

    當(dāng)前鋼材市場庫存壓力較大，需求疲軟，持續(xù)三周的下跌使先前貿(mào)易商的持續(xù)看漲心態(tài)有所動搖。目前國內(nèi)鋼材市場社會庫存遠(yuǎn)高于去年同期，2月份由于傳統(tǒng)春節(jié)假期的存在，需求和成交都難以好轉(zhuǎn)，鋼材庫存消化難以實現(xiàn)。

    2009年由于4萬億投資資金到位和啟動從4月份起才陸續(xù)開始。在去年建設(shè)的基礎(chǔ)上，今年基建項目將較2009年提前啟動，3月份，隨著天氣的逐漸轉(zhuǎn)暖，未完工及新獲批的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目將陸續(xù)啟動，而且在國家增加農(nóng)機購置補貼的惠民政策下，農(nóng)民的農(nóng)機購置量將會增加，同時施工方將開始采購基建用鋼和機械設(shè)備，基建用鋼和相關(guān)機械設(shè)備制造用鋼需求將會放大，持續(xù)高位的鋼材庫存得到釋放。

    據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2009年兩次下跌調(diào)整都持續(xù)兩個月的時間才調(diào)整到位，當(dāng)前市場僅調(diào)整了3周左右，市場行情仍處于調(diào)整周期中。1月下旬以來美元指數(shù)的持續(xù)走高，已突破80點大關(guān)，大宗商品價格已步入下跌通道，中國央行不斷微調(diào)貨幣政策，銀監(jiān)會也在對鋼鐵行業(yè)信貸方面進(jìn)行風(fēng)險提示和清查，將對期貨市場和現(xiàn)貨市場產(chǎn)生較大影響，2、3月份鋼材市場仍難以擺脫弱勢運行的局面。在需求由淡轉(zhuǎn)旺、庫存壓力得以緩解的情況下，國內(nèi)鋼材市場將在二季度走出低迷，企穩(wěn)回升。