中國石化新聞網(wǎng)訊(桂永志)南京長江大橋以南單體運輸最重的設備，也是武漢80萬噸乙烯工程第二重的設備——80萬噸乙烯裂解裝置急冷油塔，8月31日從武漢乙烯大件碼頭卸船，運抵施工核心廠區(qū)。這標志著湖北武漢的一號工程武漢80萬噸乙烯從9月1日開始到明年6月份，進入大型設備到貨和安裝的高峰期。
這臺超大超重設備是從張家港制造起運的，運輸重量1138噸、長64.6米、直徑11.5米，采取1200噸浮吊和800噸桅桿吊抬吊卸船，利用四縱列24軸線平板車運輸，7公里路段歷時5個小時緩慢爬行，在中石化十建公司、南京大件運輸公司、化工區(qū)管委會等多部門共同努力下，終于在16點30分，運抵待吊裝的區(qū)域，預計9月15日吊裝就位。
為了確保超大件設備的運輸和安裝，武漢乙烯項目部多次會同EPC總承包單位和施工單位召開大件吊裝專題會，他們先后完成了設備吊裝計劃、地下管網(wǎng)保護措施等基礎性工作，并就大型運輸車輛進出、吊車站位等周邊障礙進行確認，核對預留的建筑物范圍，為超大型設備卸船、運輸創(chuàng)造了條件。
據(jù)悉，武漢80萬噸乙烯大件吊裝范圍內(nèi)分為單體重量大于等于80噸和單體重量在80噸以下設備兩部分，分布于80萬噸乙烯裂解、55萬噸裂解汽油加氫等11套裝置。其中單體重量大于等于80噸的設備有110臺，重量約28000噸。500噸以上的大型設備8臺，從現(xiàn)在開始它們都將于明年6月份左右吊裝就位，屆時武漢80萬噸乙烯將初具模樣。 |
