8月26日，武鋼總工程師傅連春、澳大利亞迪肯大學簡·丹·霍蘭特校長，在武鋼研究院共同為“武鋼—迪肯汽車材料創(chuàng)新研究中心”揭牌，標志著武鋼首個海外合作研發(fā)機構在中澳雙方的共同努力下，實現(xiàn)了鋼鐵前沿技術研究領域的國際化合作。
澳大利亞迪肯大學的鋼鐵及加工成形研究水平在國際上享有盛譽，尤其在超細晶鋼研究、材料顯微組織表征和汽車板成型數(shù)值模擬等方面成果顯著。近年來，迪肯大學和武鋼研究院多次互訪，探討合作研究模式、合作領域以及人才交流與培訓，雙方簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。今后，武鋼將借助“武鋼—迪肯汽車材料創(chuàng)新研究中心”這一平臺，著力培養(yǎng)具有國際化視野的科研領軍人才，通過與國際一流研究機構和院校開展項目合作，提高科研人員的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。2011年，公司將選派優(yōu)秀青年科研骨干，赴澳在迪肯大學開展為期半年的科研工作。
十年以來，武鋼通過引進、消化、吸收，最終能生產高級別轎車板，覆蓋轎車外板和高強度汽車內板，寬度達2080毫米，達到世界頂級水平，已獲準全球100余個牌號的汽車生產汽車板，包括日產、通用、大眾等全球豪門，一舉打破“洋鋼廠”壟斷。在武鋼冷軋總廠，汽車板從2005年不到1000噸的產量，迅速提高到2009年的產銷163萬噸，更高端的汽車面板產量由08年的幾千噸增加到2009年的7.7萬噸。
汽車用鋼作為武鋼的重要戰(zhàn)略產品，目前正在積極推進高強汽車用鋼以及相關應用技術的研發(fā)工作，迪肯大學在先進高強鋼的研究、汽車板的沖壓數(shù)值模擬等方面的研究卓有成效，雙方在這些領域具有很大的互補性和合作潛力。汽車材料創(chuàng)新研究中心運行后，通過雙方的技術交流與溝通，期待彼此在鋼鐵產品研發(fā)和加工技術研究領域不斷有新的突破。
武鋼高度重視人才培養(yǎng)，今年還在北京昌平投資建設武鋼(北京)新材料研究中心。占地面積207畝的武鋼(北京)新材料研究中心將采取全新的運行模式，根據(jù)國際新材料發(fā)展方向確定重點科研項目，以科研項目為載體引進海外高層次人才，采用多種模式組建強有力的科研團隊，充分利用國內外的人才資源、研發(fā)資源開展項目研究，取得重大科研成果和核心技術突破。(來源：武鋼官方網(wǎng)站) |
