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康菲公司今日舉行媒體見面會(huì) 曾幾度推遲召開
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-8-24 10:12:09
蘭格鋼鐵 |
聯(lián)合調(diào)查組強(qiáng)調(diào)切實(shí)維護(hù)漁民合法權(quán)益這是發(fā)生溢油事故的蓬萊19-3油田B平臺(tái)(8月22日攝)。8月22日，記者隨蓬萊19-3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組赴事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查時(shí)獲悉，目前溢油事故現(xiàn)場(chǎng)仍有少量油膜覆蓋，海面仍有油花冒出。聯(lián)合調(diào)查組強(qiáng)調(diào)，在事故索賠中要做到依法維護(hù)受損漁民的合法權(quán)益，切實(shí)依法維護(hù)國(guó)家海洋生態(tài)環(huán)境利益。新華社記者羅沙攝
處于渤海漏油漩渦中的康菲今天終于要舉行媒體見面會(huì)了。這場(chǎng)幾度推遲的媒體會(huì)將面對(duì)籠罩當(dāng)頭的各種疑問，康菲能給出令人信服的答案嗎？比如海洋生態(tài)索賠。
今年6月初，康菲與中海油合作的蓬萊19-3油田發(fā)生兩起溢油事故。事件曝光后，7月6日，康菲與中海油第一次面見媒體，當(dāng)時(shí)擔(dān)任作業(yè)方的康菲信誓旦旦地稱海底滲漏點(diǎn)已被全部堵住。但是形勢(shì)似乎愈加嚴(yán)重。前天，康菲承認(rèn)在油田C平臺(tái)北側(cè)15米范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)10處海底油污滲漏點(diǎn)(20日，康菲曾承認(rèn)發(fā)現(xiàn)9處滲漏點(diǎn))。而中國(guó)海監(jiān)船只和飛機(jī)19日巡航監(jiān)視發(fā)現(xiàn)，油田海域有3處油膜覆蓋區(qū)。
此前，海洋局已經(jīng)接連發(fā)出通牒，責(zé)令康菲在本月底前徹底封堵溢油源，并要求康菲就處置不力向公眾道歉，而康菲8月19日的道歉則被指缺乏誠(chéng)意。
最近北京律師賈方義向青島海事法院、天津海事法院以及海南省高級(jí)人民法院提起訴訟，要求中海油和康菲石油設(shè)立100億元的賠償基金，進(jìn)行生態(tài)賠償和生態(tài)恢復(fù)。不過，截至昨天仍未有法院立案。其助手郭乘希稱，青島海事法院的回復(fù)為是否立案需要“層層請(qǐng)示”，正在研究中；海南高法的口頭回復(fù)是不在管轄范圍；另外天津海事法院還沒有做出回復(fù)。
不過，在另外一位資深公益律師看來，個(gè)人提起公益訴訟尚沒有明確的法律支持。他指出，根據(jù)我國(guó)海洋法，相應(yīng)的政府部門擔(dān)當(dāng)原告提起訴訟更加順理成章。
事實(shí)上，近日國(guó)家海洋局北海分局已在公開選聘渤海溢油索賠案件法律服務(wù)機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)法律訴訟前的證據(jù)收集、取證等準(zhǔn)備工作。不過，這位不愿具名的律師建議，海洋局為什么不能馬上起訴呢？這場(chǎng)官司未必一定要等到各方的評(píng)估報(bào)告完成之后再啟動(dòng)。通過法院的力量采取保全措施，對(duì)于康菲在一定程度上是有力的督促。同時(shí)康菲應(yīng)當(dāng)提前支付一部分訴訟成本。
據(jù)悉，為徹底查明污染事故發(fā)生原因及污染損害等情況，日前國(guó)家海洋局牽頭成立了蓬萊19-3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組。(記者焦立坤)
事件回顧：
8月22日新滲漏點(diǎn)解釋爭(zhēng)議康菲堅(jiān)稱未發(fā)生新溢油事故
8月19日康菲首次就漏油事故道歉仍未提及賠償事宜
8月16日海洋局將向康菲提起生態(tài)損害索賠訴訟
8月15日康菲稱調(diào)整集油罩至新滲油點(diǎn)
8月12日中海油就康菲漏油道歉將持續(xù)發(fā)布事故信息
8月12日康菲首披渤海漏油事故油基泥漿總量遠(yuǎn)超預(yù)期
8月5日河北樂亭疑遭漏油污染全縣50%扇貝非正常死亡
8月1日國(guó)家海洋局要求康菲7日前完成油污清理作業(yè)
7月11日國(guó)家海洋局稱中海油渤海油田仍少量溢油
7月8日渤海灣漏油惹怒地方法規(guī)山東省最高索賠2億元
7月5日國(guó)家海洋局在北京召開新聞發(fā)布會(huì)
7月4日中海油稱漏油事故基本處理完畢
7月3日中海油稱原油滲漏點(diǎn)已得到控制
7月1日中海油和康菲石油中國(guó)公司回應(yīng)漏油事故
6月30日國(guó)家海洋局介入調(diào)查
6月21日微博出現(xiàn)相關(guān)消息
6月17日C平臺(tái)發(fā)生小型井底事故
6月4日發(fā)生事故的B平臺(tái)開始少量溢油
(北京晨報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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