中國證券報報道　8月10日，國務院常務會議研究部署進一步加強鐵路安全工作，并決定開展高速鐵路安全大檢查。按照會議要求，新聞媒體將全程參與大檢查活動。為此，新華社記者采訪了鐵道部黨組書記、部長盛光祖。

　　記者：高鐵安全牽動著億萬民眾的心，抓好高鐵安全刻不容緩，請問鐵路部門采取了哪些強化高鐵安全的措施？

    盛光祖：為切實加強鐵路安全工作，我們一手抓當前，扎實進行安全隱患排查及整改，迅速穩(wěn)定鐵路安全局面；一手抓長遠，強化基礎和管理，努力實現(xiàn)鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定。

　　針對當前，一是為解決信號設備設計缺陷問題，我們已經(jīng)完成了對所有使用與事故區(qū)段相同制式的信號設備全面測試排查，增加了可靠的硬件防護措施。同時，組織故障設備的設計、生產(chǎn)廠家優(yōu)化設備軟件總體設計，從源頭上徹底解決設備軟件缺陷問題。二是防范信號和列控系統(tǒng)出現(xiàn)新問題。不間斷監(jiān)控列車運行狀況和設備狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)影響行車安全的問題時，立即采取安全防護措施。三是對于涉及安全的各項行車設備進行技術專項檢查，排查隱患。四是修訂并嚴格執(zhí)行非正常情況下的行車組織辦法和工作流程，完善細化各類應急預案，提高應急處置能力和水平。

　　著眼長遠，要強化鐵路安全的基礎建設。一是要全面提高高鐵設備質(zhì)量。對所有高鐵產(chǎn)品嚴把入口關，規(guī)范高鐵設備準入管理。二是要完善高鐵規(guī)章制度。以高鐵設備維修、檢測監(jiān)控、行車組織、應急救援等為重點，構建科學嚴密的高鐵規(guī)章制度體系。三是要加強高鐵人員培訓，全面提高高鐵從業(yè)人員的技術業(yè)務技能。四是要提升高鐵應急處置能力，完善高鐵設備故障處置預案。五是要加強高鐵治安防范，優(yōu)化高鐵治安環(huán)境，提升安全保障能力。

　　記者：當前，鐵路對高鐵運營初期運行速度和列車開行方案有什么考慮？

　　盛光祖：為增加高鐵安全冗余，積累安全管理經(jīng)驗，在高鐵運營初期，當前我們將在充分準備的基礎上，采取如下措施。

　　在運行速度方面：設計最高時速350公里的高鐵，按時速300公里開行；設計最高時速250公里的高鐵，按時速200公里開行；既有線提速到時速200公里的線路按時速160公里開行。速度下調(diào)的列車，票價也做適當下浮。在列車密度方面：高鐵運營初期采取列車運行圖一次編制、分階段實施的辦法，逐步提高列車開行密度，以利于新設備更好的磨合。