8月2日，一架波音737F貨機騰空而起，標志著大連周水子國際機場(簡稱“大連機場”)首條國內貨運包機航線大連——杭州——深圳開通并成功實現首航，填補了大連航空國內貨機的空白。
航線開通后，實現了大連與杭州、深圳兩地航空物流集散中心的有效連接，一架貨機每年將為大連機場實現約7千噸國內航空貨物吞吐量，滿足了大連航空物流業(yè)的快速發(fā)展和運力的需求。該航線由順豐速運公司包租的揚子江快運航空有限公司(YangtzeRiverExpress，簡稱“揚子江快運”)波音737F貨機執(zhí)行，每周6班，周一至周六運行。
今年以來，大連機場圍繞“雙樞紐”戰(zhàn)略，不斷加大貨運航線開發(fā)力度，開通了東北首條大連——法蘭克福的國際貨運航線、首次引入中國貨運郵政航空公司(ChinaPostalAirlines，簡稱“中郵航”)開通了大連——大阪的國際貨運航線，同時，機場還積極開發(fā)中轉銷售產品，拓展空地聯運、空鐵聯運，上半年中轉貨物同比增長300%；挖掘周邊貨運市場潛力，在大石橋設立城市候機樓，與當地政府簽訂了友好合作協議，開通了丹東、瓦房店、鲅魚圈的貨運卡車，使航空貨運市場得到進一步拓展，保證了貨源持續(xù)增長，鞏固了機場區(qū)域性樞紐地位。在機場的多路出擊下，大連航空貨運市場迎來可喜的局面，截止7月底，貨郵吞吐量達到了7.6萬噸，實現歷史新高。
下一步，機場將借助航空貨運公司紛紛搶灘大連航空物流市場之機，開通大連——首爾的國際貨運航線，爭取大連——大阪貨班達到每天4-5班，進一步完善大連航空貨運網絡，同時，積極引入運力，力爭航空貨運基地公司建設實現突破，加速推動機場“雙樞紐”建設。
(大連天健網) |
