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濟(jì)鋼煉鋼工序噸鋼降成本實(shí)現(xiàn)歷史性突破
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-7-20 13:39:53
蘭格鋼鐵 |
為在微利的鋼鐵市場取得效益，山鋼集團(tuán)濟(jì)鋼大力推行低成本戰(zhàn)略。今年上半年，濟(jì)鋼煉鋼廠圍繞“對標(biāo)挖潛、提升指標(biāo)、降本增效”這一中心任務(wù)，狠抓工序降本工作不放松，使噸鋼成本呈現(xiàn)逐月降低的趨勢，最終實(shí)現(xiàn)了噸鋼降成本85.9元的歷史性突破，綜合降成本2億多元，取得了良好績效。
構(gòu)成煉鋼工序成本的主要因素是：鋼鐵料消耗、合金消耗、能源加工費(fèi)、工資制造費(fèi)、修理費(fèi)等。45噸、120噸、210噸煉鋼區(qū)域噸鋼的平均綜合成本接近4000元。經(jīng)過分析，鋼鐵料消耗占了煉鋼總成本的80%，抓住了這個關(guān)鍵，就抓住了降成本的牛鼻子。
首先是優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)，煉鋼廠在三個不同爐型分別進(jìn)行配加礦石、球團(tuán)礦、燒結(jié)返粉、燒結(jié)礦等不同試驗(yàn)，選擇最佳適合的配方。同時采取“優(yōu)化操作工藝，降低轉(zhuǎn)爐終渣鐵含量、控制轉(zhuǎn)爐噴濺、回收利用氧化鐵皮、煉鋼污泥、除塵灰”等方面的攻關(guān)措施，不斷降低鋼鐵料消耗�，F(xiàn)在的鋼鐵料消耗由噸鋼1097公斤以上，降低到了1083公斤左右，創(chuàng)出歷史最好水平。
此外，濟(jì)鋼還對物流系統(tǒng)實(shí)施整合，構(gòu)建管、控、運(yùn)輸一體化的物流管理體制，降低了物流成本、增加經(jīng)濟(jì)效益。2010年，進(jìn)口礦平均運(yùn)費(fèi)由2009年的76.25元/噸下降到70.5元/噸，降低成本3132.9萬元；鐵運(yùn)比(鐵路運(yùn)輸量占物流總量的比例)由整合前的63%提高到70%以上，月平均節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用150多萬元。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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