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中國(guó)煉廠催化重整比例偏低，且大多用來(lái)生產(chǎn)芳烴。
中國(guó)煉廠加氫處理能力比例與國(guó)外相比明顯偏低。 |
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中國(guó)汽油組成 |
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| 美國(guó)汽油組成 |
我國(guó)清潔汽油生產(chǎn)面臨的挑戰(zhàn)
美國(guó)汽油調(diào)和組分中催化汽油占34％，重整汽油占20％，烷基化油占23％；
中國(guó)汽油調(diào)和組分中催化汽油占73％左右，重整汽油所占比例16％左右，烷基化及MTBE占到4%左右。
我國(guó)汽油組成中FCC汽油比例過(guò)高，并且高辛烷值組分嚴(yán)重不足；汽油質(zhì)量升級(jí)的關(guān)鍵在于FCC汽油清潔化
“隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油作為世界主要能源之一，需求不斷攀升。特別是成品油需求增長(zhǎng)迅速，石油產(chǎn)品需求逐漸向輕質(zhì)化轉(zhuǎn)變�！�
目前，世界上低硫輕質(zhì)原油的產(chǎn)量越來(lái)越少，含硫原油和高硫原油的產(chǎn)量占原油總產(chǎn)量的75%以上，原油逐漸趨于高硫化、重質(zhì)化、劣質(zhì)化。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油作為世界主要能源之一，需求不斷攀升。特別是成品油需求增長(zhǎng)迅速，石油產(chǎn)品需求逐漸向輕質(zhì)化轉(zhuǎn)變。
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)發(fā)展迅猛。汽車燃料消耗成為世界石油消耗增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ纱嗽斐傻拇髿馕廴救找鎳?yán)重。改善生態(tài)與環(huán)境是事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展和人民生活質(zhì)量提高的重大問(wèn)題。
世界各國(guó)環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，我國(guó)首都北京已于2008年率先執(zhí)行國(guó)Ⅳ清潔汽油標(biāo)準(zhǔn)，上海也于2009年10月執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京將率先執(zhí)行更為嚴(yán)格的國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。2015年，我國(guó)將全面執(zhí)行國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)迫在眉睫。
我國(guó)汽油與國(guó)外汽油組成有很大差異，歐美日等國(guó)家和地區(qū)催化裂化汽油約占汽油總量的30％左右，F(xiàn)CC汽油烯烴含量約為20％，其目標(biāo)主要是脫硫。我國(guó)汽油構(gòu)成以FCC汽油組分為主（約占我國(guó)成品汽油的75％以上），其特點(diǎn)是高硫、高烯烴及高辛烷值組分不足。因此，F(xiàn)CC汽油脫硫、降烯烴、保持辛烷值就成為我國(guó)清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
基于上述原因，中國(guó)石油從我國(guó)國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)面臨的瓶頸出發(fā)，以國(guó)Ⅳ汽油生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)為基礎(chǔ)，針對(duì)加強(qiáng)現(xiàn)有清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)不斷升級(jí)研究，優(yōu)化催化劑配方，加快工藝流程的優(yōu)化研究及組合工藝研究，根據(jù)煉廠裝置結(jié)構(gòu)及原料組成特點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)的有機(jī)組合，進(jìn)一步提高清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)水平，滿足企業(yè)對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)的需求，推進(jìn)中國(guó)石油綜合性國(guó)際能源公司建設(shè)。
中國(guó)石油目前共有26家煉廠，每年生產(chǎn)汽油接近2500萬(wàn)噸，其中有14家煉廠FCC汽油硫含量高于200μg/g，22家煉廠烯烴含量高于30v%。中國(guó)石油生產(chǎn)的FCC汽油相對(duì)來(lái)說(shuō)硫含量低、烯烴含量高，目前絕大多數(shù)煉廠可生產(chǎn)國(guó)Ⅲ汽油（硫含量≯150μg/g），但要進(jìn)一步提高汽油質(zhì)量，滿足國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，需要同時(shí)降低硫含量和烯烴含量，該過(guò)程會(huì)帶來(lái)辛烷值的損失，加劇煉廠辛烷值不足的矛盾。因此，中國(guó)石油汽油質(zhì)量升級(jí)面臨的任務(wù)艱巨，迫切需要開(kāi)發(fā)自主的清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽油質(zhì)量升級(jí)，以滿足市場(chǎng)對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油的需求。
目前，中國(guó)石油在清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域取得突出進(jìn)展，開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)Ⅳ汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)，為中國(guó)石油汽油質(zhì)量升級(jí)提供技術(shù)支撐，正在進(jìn)行技術(shù)推廣應(yīng)用。國(guó)Ⅴ清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)展順利，作為石化院“一號(hào)工程”，科研人員正全力拼搏，努力攻關(guān)，為早日完成自主開(kāi)發(fā)的國(guó)Ⅴ汽油生產(chǎn)技術(shù)及中國(guó)石油汽油質(zhì)量升級(jí)提供持續(xù)的技術(shù)支持。（蘭玲 作者系石油化工研究院加氫精制與加氫裂化催化劑研究室主任）
