|
|
混合動(dòng)力汽車船明年落成 停泊時(shí)達(dá)零碳排放
|
|
http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-7-18 9:49:31
蘭格鋼鐵 |
圖：混合動(dòng)力汽車船的太陽能電池板(紅圈位置)設(shè)在船甲板頂層
大公報(bào)7月16日訊(實(shí)習(xí)記者岑伊華)日本商船三井昨公布最新混合動(dòng)力汽車船的外形及基本設(shè)計(jì)，旨在開發(fā)一個(gè)減少遠(yuǎn)洋船二氧化碳排放量的系統(tǒng)，甚至可在船停泊時(shí)達(dá)至零碳排放，預(yù)計(jì)該船于2012年6月在三菱重工神戶造船廠完工。
該船配備一個(gè)混合電力供應(yīng)系統(tǒng)，由三菱重工、三洋電機(jī)組及商船三井的專家合作開發(fā)，將太陽能電池板設(shè)在船甲板頂層，結(jié)合鋰離子電池儲存電力，可產(chǎn)生160千瓦電力，等如其他船隻系統(tǒng)的10倍，是全球最強(qiáng)電力的系統(tǒng)。
鋰離子電池可儲存2.2毫瓦時(shí)的電力；而當(dāng)船停泊時(shí)，太陽能電池板在船航行時(shí)儲存的電力可用來推動(dòng)船系統(tǒng)。該套系統(tǒng)棄用柴油發(fā)電機(jī)，使汽車船可在碼頭達(dá)至零碳排放。另外，鋰離子電池置于船底，代替固定船壓艙物的位置，因此不會(huì)影響汽車船運(yùn)載的汽車數(shù)量。
汽車船兩旁近船尾印有SOLARHYBRID標(biāo)志，表明其混合動(dòng)力系統(tǒng)及使用天然能源。該船的容量為6400輛標(biāo)準(zhǔn)乘客車，全長199米，型寬32.26米，食水9.275米。 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
|
|
|
