7月5日，龐大集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，公司已與瑞典汽車(chē)、青年汽車(chē)、浙江青年乘用車(chē)集團(tuán)有限公司、青年汽車(chē)集團(tuán)有限公司共同簽署了《認(rèn)購(gòu)協(xié)議》。

根據(jù)《認(rèn)購(gòu)協(xié)議》規(guī)定，龐大將分兩次認(rèn)購(gòu)薩博汽車(chē)母公司瑞典汽車(chē)(前稱(chēng)為世爵汽車(chē)公司)發(fā)行的2600萬(wàn)股普通股股份或A類(lèi)股份或在第二次交割完成后占瑞典汽車(chē)已發(fā)行股本24%的普通股股份，認(rèn)購(gòu)價(jià)款為1.0894億歐元。青年汽車(chē)將認(rèn)購(gòu)瑞典汽車(chē)29.9%的普通股股份，認(rèn)購(gòu)價(jià)款為1.35756億歐元。

瑞典汽車(chē)也在7月4日發(fā)布的聲明中透露，該公司將與青年汽車(chē)在瑞典組建一家新的合資公司，雙方將各自持有該公司的50%股份。該合資公司將負(fù)責(zé)為薩博開(kāi)發(fā)三款新車(chē)型。

據(jù)了解，瑞典汽車(chē)與青年汽車(chē)的合資企業(yè)將致力于薩博9-1、9-6和9-7車(chē)型的研發(fā)工作。薩博汽車(chē)將負(fù)責(zé)新車(chē)型的研發(fā)，而青年汽車(chē)將為車(chē)型研發(fā)提供資金支持。但瑞典汽車(chē)目前并沒(méi)有給出新車(chē)型推出的時(shí)間表。

此前，6月13日晚，龐大集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，已與薩博、世爵和青年汽車(chē)簽署《諒解備忘錄》，設(shè)立合資生產(chǎn)、銷(xiāo)售公司，并開(kāi)展境外投資。在合資銷(xiāo)售公司中，龐大、薩博和青年汽車(chē)的持股比例分別為34%、33%和33%。在合資生產(chǎn)公司中，龐大和薩博、青年汽車(chē)將分別持有合資制造公司10%和45%、45%的股權(quán)。

新的聲明顯示，三方組建合資公司的努力可能擱淺。

瑞典汽車(chē)還稱(chēng)，三方簽署的新協(xié)議將具有法律約束力，此前薩博與龐大、青年達(dá)成的協(xié)議已經(jīng)終止。但新協(xié)議仍需等待政府監(jiān)管部門(mén)的審批以及其他第三方的授權(quán)。

據(jù)了解，7月3日，歐洲投資銀行已經(jīng)批準(zhǔn)了瑞典汽車(chē)公司出售薩博地產(chǎn)部門(mén)50.1%的股權(quán)的請(qǐng)求，接收方是由瑞典地產(chǎn)投資商組成的財(cái)團(tuán)，交易金額約為2800萬(wàn)歐元。

此前，薩博汽車(chē)曾于6月23日宣布，該公司無(wú)力支付3700名員工工資。之后工會(huì)警告稱(chēng)，如果兩周內(nèi)仍無(wú)法支付，則工會(huì)將申請(qǐng)強(qiáng)制啟動(dòng)破產(chǎn)清算程序。6月 27日，龐大曾向瑞典汽車(chē)預(yù)訂了582輛價(jià)值1300萬(wàn)歐元的薩博汽車(chē)，隨后又追加訂購(gòu)了630輛薩博汽車(chē)，價(jià)值約為1500萬(wàn)歐元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，龐大幾次出手相救，并在關(guān)鍵時(shí)刻與薩博簽署新協(xié)議，將使薩博再次在破產(chǎn)的困境中脫險(xiǎn)。而龐大對(duì)薩博的執(zhí)著或許是在資本層面上有所圖謀。

根據(jù)龐大的公告顯示，截至2010年12月31日，瑞典汽車(chē)經(jīng)審計(jì)的總資產(chǎn)為10.78億歐元，總負(fù)債為12.84億歐元，凈資產(chǎn)為-2.07億歐元。2011年1季度，該公司仍虧損7629.8萬(wàn)歐元，占凈虧損比例為27.24%。

龐大集團(tuán)表示，公司擬自籌資金支付本次交易的價(jià)款，并認(rèn)為公司與瑞典汽車(chē)的合作將有助于公司獲得薩博品牌汽車(chē)在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)權(quán)，并提升龐大未來(lái)的收入及利潤(rùn)水平。

7月2日，商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)張?bào)K在“2011中國(guó)國(guó)際摩托車(chē)及零部件交易會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)向記者透露，商務(wù)部目前還沒(méi)有收到有關(guān)收購(gòu)薩博股權(quán)協(xié)議的備案。

“中國(guó)車(chē)企在海外收購(gòu)問(wèn)題上，可以量力而行、大膽嘗試，但必須建立在經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，熟悉企業(yè)環(huán)境和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則的基礎(chǔ)之上�！睆�?bào)K對(duì)記者說(shuō)。

龐大在其公告中指出，如果在2011年11月15日之前，第一次交割的先決條件未能滿(mǎn)足或被豁免，則任何一方有權(quán)終止《認(rèn)購(gòu)協(xié)議》，但導(dǎo)致相關(guān)先決條件未得到滿(mǎn)足的一方無(wú)權(quán)終止。如果在2012年3月1日之前，第二次交割的先決條件未能滿(mǎn)足或被豁免，則任何一方同樣有權(quán)終止《認(rèn)購(gòu)協(xié)議》。