6月30日下午，舉世矚目的京滬高速鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，包鋼產(chǎn)19.74萬(wàn)噸鋼軌京滬高鐵鋪通途。
數(shù)據(jù)顯示，2009年至2011年，包鋼向京滬高鐵提供鋼軌共計(jì)19.74萬(wàn)噸，占全線總量31.8萬(wàn)噸的62%。作為國(guó)內(nèi)鋼軌主要生產(chǎn)企業(yè)之一，包鋼鋼軌生產(chǎn)已有30多年歷史，每米60公斤鋼軌和75公斤鋼軌為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。隨著國(guó)內(nèi)高速鐵路的飛速發(fā)展，包鋼緊跟市場(chǎng)，憑借“鋼中天然含稀土”的獨(dú)特資源優(yōu)勢(shì)和百米長(zhǎng)尺萬(wàn)能軋機(jī)的設(shè)備優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新一代時(shí)速250公里、350公里高速鋼軌系列精品迭出。(來(lái)源：包鋼日?qǐng)?bào)) |
