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聯(lián)通電信均稱(chēng)3G信號(hào)覆蓋高鐵

 http://www.shushitongpu.cn    發(fā)表日期:2011-7-5 9:33:25  蘭格鋼鐵
    近期,有媒體報(bào)道稱(chēng),京滬高鐵手機(jī)信號(hào)不佳。記者昨日從中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信了解到,目前兩家公司的3G信號(hào)已經(jīng)覆蓋了包括京滬高鐵在內(nèi)的所有高鐵線路。

    迄今為止,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)8358公里,在建里程1.7萬(wàn)公里。高鐵時(shí)代的來(lái)臨,對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商的通信服務(wù)保障提出了新的挑戰(zhàn)。鐵路方面曾表示,高鐵列車(chē)上手機(jī)通話斷斷續(xù)續(xù),信號(hào)不穩(wěn)定,一方面是因?yàn)檠鼐基站的布點(diǎn)密度不夠所致,另一方面則可能是由于列車(chē)運(yùn)行速度過(guò)快,超過(guò)移動(dòng)電話信號(hào)在各基站間漫游換線的速度,進(jìn)而影響到列車(chē)上移動(dòng)電話的信號(hào)質(zhì)量。

    電信方面介紹,為了解決信號(hào)問(wèn)題,運(yùn)營(yíng)商對(duì)于手機(jī)信號(hào)切換采用的是“軟切換”方式,即“先連后斷”,也就是在節(jié)點(diǎn)切換時(shí),先連接下一個(gè)基站,再斷掉原來(lái)的基站,這就保證了手機(jī)信號(hào)的順利切換。但據(jù)聯(lián)通方面表示,在隧道、山洞等環(huán)境封閉處,3G信號(hào)還是有盲點(diǎn)。

    據(jù)了解,為了能使手機(jī)信號(hào)放大,京滬高鐵上都安裝了信號(hào)接收器和放大器,列車(chē)的每節(jié)車(chē)廂頂部也都安裝了泄漏電纜,首節(jié)車(chē)廂還有900-1800MHz的中繼器,確保信號(hào)的接收。

    據(jù)聯(lián)通內(nèi)部技術(shù)人員介紹,一般一個(gè)基站的輻射范圍僅5至6公里,最多不超過(guò)10公里。在短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)密集部署高鐵沿途基站的情況下,目前只能在車(chē)廂內(nèi)通過(guò)架設(shè)信號(hào)放大器延長(zhǎng)基站的覆蓋范圍,保持信號(hào)穩(wěn)定。

    “由于車(chē)廂不大,因此信號(hào)放大器的功率也不大,對(duì)人體輻射的影響在環(huán)保部門(mén)規(guī)定的正常值之內(nèi)!彼f(shuō)。

    ■評(píng)說(shuō)

    媒體說(shuō):

    此前(京滬高鐵)的試運(yùn)營(yíng)中,東方網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),列車(chē)內(nèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基本處于不可用狀態(tài),有時(shí)候甚至連隨身攜帶的3G無(wú)線上網(wǎng)卡都無(wú)法連接上。今天正式通車(chē)后,不少人發(fā)現(xiàn),已能找到WIFI無(wú)線網(wǎng)絡(luò);而自己的3G網(wǎng)卡基本可以使用,只是時(shí)斷時(shí)續(xù),特別是進(jìn)出隧道時(shí)。

    ———《東方網(wǎng)》6月30日

    網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定是本次最大感受,手機(jī)信號(hào)基本沒(méi)問(wèn)題……對(duì)于在京滬高鐵上的3G網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō),盡管不給力,但也比預(yù)想好,部分路段的信號(hào)出色,還能夠支持一般網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。我們對(duì)WCDMA,EVDO,TDSCDMA三種信號(hào),usb上網(wǎng)卡,3G無(wú)線路由器,手機(jī)無(wú)線共享等多種設(shè)備,多種形式分別測(cè)試,WCDMA,EVDO表現(xiàn)穩(wěn)定一些,最佳上網(wǎng)設(shè)備為手機(jī)!嘘P(guān)村在線

    微博網(wǎng)友說(shuō):

    騎著鳳凰奔小康:今天高鐵感受:手機(jī)信號(hào)不如動(dòng)車(chē),WIFI能搜到但是連不上,有插座很方便,運(yùn)行很平穩(wěn)。

    張水晶:京滬高鐵上手機(jī)信號(hào)太不穩(wěn)定了。打電話很浪費(fèi)時(shí)間。

    (本文來(lái)源:新京報(bào))
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn
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