德國(guó)船舶設(shè)備制造業(yè)2010年銷售額在2009年基礎(chǔ)上再次出現(xiàn)下降，但2011年，新接訂單的增加，使德國(guó)船配業(yè)看到了復(fù)蘇的希望。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年德國(guó)船舶設(shè)備制造業(yè)銷售總額為110億歐元，比2009年下降了6%，而德國(guó)船舶設(shè)備制造業(yè)創(chuàng)歷史最高記錄的營(yíng)業(yè)額是2008年的129億歐元。
德國(guó)甲板機(jī)械制造企業(yè)Hatlapa公司總經(jīng)理兼德國(guó)船舶與海工設(shè)備行業(yè)委員會(huì)（德國(guó)工程聯(lián)合會(huì)VDMA分會(huì)之一）主席 Alexander Nürnberg指出，“因?yàn)?009年新船訂單的減少，2010年是船舶部件制造商生產(chǎn)困難的一年�！睋�(jù)了解，德國(guó)企業(yè)的船舶部件出口率為72%左右，其中至中國(guó)的出口占21.3%，中國(guó)成為德國(guó)唯一重要的客戶國(guó)家。
德國(guó)船舶設(shè)備制造業(yè)2010年新接訂單出現(xiàn)微小的復(fù)蘇，訂單增長(zhǎng)8%，但2009年新接訂單劇降了29%。新接訂單的增加，使VDMA預(yù)計(jì)2011年銷售額還將小幅增加，并在未來幾年出現(xiàn)溫和、持續(xù)的增長(zhǎng)。
另據(jù)了解，德國(guó)船舶設(shè)備制造業(yè)銷售額的55%來自船廠訂單，17%直接來自船東或船舶管理公司。
