“我們的船隊平均每兩天就通過一次亞丁灣，海盜活動、地震、海嘯、金融危機……每件事都影響到我們�！痹谧蛉照匍_的年度股東大會上，中遠航運認為，雖然全球經(jīng)濟總體呈上漲態(tài)勢，但航運市場在復蘇中反復波動，公司經(jīng)營管理仍然面臨著較為嚴峻考驗。為此，公司將加快以“大型化”為核心的船隊結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進“百億造船計劃”應對復雜局面。
中遠航運表示，公司抓住近幾年造船市場低位的有利時機，積極推動船隊擴張�！肮�2009年訂造的船，價格比2007年要低30%�！钡�2015年前，公司還將訂造超過100萬載重噸的數(shù)十艘船舶。如該計劃順利實施，到“十二五”期末，公司船隊規(guī)模將達百艘，船隊總載重噸、平均載重噸位、平均起吊能力等指標將大幅上升，同時，平均船齡將大幅下降至更為合理水平。
截至2010年12月31日，中遠航運貨幣資金余額約28億元；2011年1月，公司通過配股募集資金約21億元；根據(jù)第四屆第十四次董事會審議，公司將通過船舶融資貸款2.8億美元，折合人民幣約18億元。以上合計資金總額約67億元。中遠航運認為，考慮公司未來三年經(jīng)營凈現(xiàn)金流后，公司資金來源基本可滿足船舶投資需求。
(上海證券報) |
