來自中國交通建設集團方面的消息，6月24日，中交四航局與寶鋼湛江鋼鐵有限公司簽訂廣鋼環(huán)保遷建項目30萬噸級散貨碼頭施工合同，合同額4.79億元，工期610天。
該碼頭工程總長856米，采用引橋式碼頭布置，通過南北走向的引橋與后方陸域相連接；碼頭按同時靠泊1艘30萬噸級和1艘25萬噸級散貨船設計。
廣東湛江市擁有良好的海港和交通條件。此前，由寶鋼、韶鋼、湛江港集團三方合資組建的湛江龍騰物流有限公司于2009年9月舉行了球團項目的投產儀式。這一項目位于湛江東海島，總投資32億元，主要建設1條年產500萬噸鏈篦機——回轉窯球團生產線、2個5000噸級綜合干散貨卸船泊位、1個5000噸級球團裝船泊位的碼頭等設施。
據悉，2010年5月，廣東省發(fā)展和改革委員會公布廣鋼環(huán)保遷建方案，通過在省內淘汰1500萬噸鋼鐵產能，實施廣鋼環(huán)保遷建，在湛江建設500萬噸精品鋼鐵基地。項目總投資約350億元，產品定位為廣東急需的高檔碳鋼板材。
如今，寶鋼湛江鋼鐵有限公司已于2011年5月份在其臨時辦公地湛江市金海酒店正式掛牌，由寶鋼集團獨資，未來也可能引入廣東省、廣州市的一些資產投資。30萬噸級散貨碼頭工程的建成，將大大加快廣鋼環(huán)保遷建項目建設步伐，為推動湛江市經濟快速發(fā)展奠定堅實基礎。 |
