5月份，帶動中國經濟的三駕馬車外貿、投資、消費高位運行，增速均超過兩位數，但由于部分地區(qū)嚴重干旱阻礙航運，給港口運輸生產帶來不利影響。5月份，港口運輸生產運行良好，但增速回落。
吞吐量再創(chuàng)新高增速繼續(xù)回落
5月份，我國規(guī)模以上港口(以下簡稱港口)貨物吞吐量完成7.8億噸，同比增長10.4%，1~5月份合計完成36.5億噸，同比增長14%。其中5月當月沿海貨物吞吐量完成5.3億噸，內河2.5億噸。
受益于宏觀經濟平穩(wěn)較快增長，港口貨物吞吐量在4月創(chuàng)出歷史新高后，5月份再上臺階，環(huán)比增長了3.1%。但由于去年同期是當年港口貨物吞吐量的最高點，高基數致使貨物吞吐量增速較前月放緩了1.4個百分點，增速勉強站上兩位數，為去年10月份來最低值。造成增速下滑的其他原因還有兩個，一是我國部分地區(qū)受旱情困擾，特別是內河運輸最發(fā)達的長江中下游地區(qū)遭受1951年以來最嚴重的旱情，航道水位大幅下降，影響貨物正常運輸。二是國家宏觀調控趨緊，工礦企業(yè)受原材料價格上漲、資金緊張等不利因素影響，經濟活動有所降溫，影響工業(yè)原料需求。雖然5月份外貿吞吐量增速繼續(xù)小幅反彈，但由于權重較大的內貿吞吐量增速再度回落，仍未能挽回港口整體增速的下滑。受旱情對航運的影響，內河吞吐量增速創(chuàng)兩年來新低，并低于沿海增速3.5個百分點。
5月份，部分港口貨物吞吐量依舊保持較快增長，其中唐山、煙臺、日照、上海、連云港、廈門、湛江、鎮(zhèn)江、蘇州等億噸港口增速均超過15%。從區(qū)域來看，上海港以北的港口吞吐量增速相對較快，而華南區(qū)域港口增速相對緩慢。
外貿貨物吞吐量連漲仨月內貿貨物吞吐量增速放緩
5月份，外貿貨物吞吐量2.3億噸，同比增長8.4%，內貿貨物吞吐量5.5億噸，同比增長11.3%。
5月份，外貿貨物吞吐量增速繼續(xù)回升，雖然增長幅度不大，但自今年2月增速下降到4.5%以來，已連續(xù)3個月保持增長。其中煤炭、原油、鐵礦石和大豆等主要大宗商品增速均高于4月份，顯示近期國際大宗商品價格回落刺激了企業(yè)加大能源和原材料進口回補庫存。海關數據顯示，5月份，我國進口鐵礦石5330萬噸，比4月增加42萬噸，同比增長2.7%，改變了4月的“雙降”局面。近來國際礦石價格持續(xù)下跌，為國內進口提供有利環(huán)境，但近日寶鋼等重點鋼廠下調了7月份鋼材出廠價格，預示宏觀調控下的鋼材需求仍存在一定問題。需求平穩(wěn)是鐵礦石進口增長比較有限的主要因素。5月份，煤炭進口1340萬噸，同比，環(huán)比同時增長20.7%，為去年10月來最大增幅，也是對外貿貨物吞吐量貢獻率最大的貨物。3月以來國內煤炭價格持續(xù)上升，內外價格倒掛現象縮小，供應緊張，為煤炭進口開啟綠燈。5月份，進口原油2155萬噸，同比大增20.8%，但與4月相比基本持平，沒有明顯增長。這與去年基數較低，以及煉油廠將進入設備檢修季節(jié)有一定關系，需求趨向平和。5月份進口大豆456萬噸，同比增長4.3%，環(huán)比大增17.5%。為了穩(wěn)定物價，國家放開大豆和食用植物油儲備措施，加大進口力度，保障有效供給。
5月份，內貿貨物吞吐量增速明顯放緩，受歷史罕見旱情影響，內河航道水位下降，船舶航行受阻，以內貿為主的內河吞吐量增速連續(xù)兩個月下滑，同時也影響了港口吞吐量的整體增長速度。
5月份，外貿貨物吞吐量超過10%的港口有唐山、煙臺、上海、連云港、寧波－舟山、廈門、湛江、蘇州等港口。
集裝箱吞吐量創(chuàng)新高增速降至個位
5月份，港口集裝箱吞吐量完成1383萬TEU，同比增長9.7%，1~5月份累計完成6380萬TEU，同比增長13%。
5月份，港口集裝箱吞吐量創(chuàng)出歷史新高，較前期高點1月份的1361萬還高出22萬TEU，但增速卻回落至個位數，也創(chuàng)出了2009年年底以來新低(2月份季節(jié)性因素以外)。一增一降反映出，港口集裝箱依舊高位運行，而增長乏力。除基數因素外，港口主要出口對象歐美日貿易增速明顯放緩，也是主要原因之一。據海關統(tǒng)計，5月份我國對歐盟出口額的同比增速從27.0%降為13.2%，對美國出口額的同比增速由25.0%降為7.2%。雖然我國對發(fā)展中國家和相鄰經濟體出口增速保持強勁，但由于對歐美日主要集裝箱運輸大戶出口增幅下滑，仍難使港口集裝箱吞吐量增速逆轉。近來美國疲軟的經濟數據和歐債主權危機不斷加深，引發(fā)全球經濟復蘇進程放緩，世界貿易將因此受傷。
5月份，集裝箱吞吐量增速超過15%的港口主要集中在北方，有大連、營口、青島、連云港、蘇州等港口，而排名靠前的個別集裝箱大港卻出現了負增長。上海港以5月278萬TEU和前5個月累計1271萬TEU的良好業(yè)績，遙遙領先于全國其他港口。
(以上數據均來自交通運輸部綜合規(guī)劃司交通行業(yè)統(tǒng)計快報)
(作者：陳弋來源：國際商報) |
