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工信部擬建立船用耐蝕鋼開發(fā)與應用推進機制
 http://www.shushitongpu.cn    發(fā)表日期：2011-6-14 10:23:57  蘭格鋼鐵
    據(jù)工業(yè)和信息化部消息，鋼鐵工業(yè)與裝備制造業(yè)合作推進機制有望建立。5月30日，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司和裝備工業(yè)司聯(lián)合組織召開了鋼鐵工業(yè)與裝備制造業(yè)合作推進機制研討會，討論了鋼鐵工業(yè)與裝備制造業(yè)合作推進機制工作方案，并決定以船用耐蝕鋼為切入點，先行建立合作推進機制，待積累經(jīng)驗后再推廣至其他裝備制造行業(yè)。

    據(jù)了解，為更好地推進這項工作，工信部擬設立合作推進機制領導小組，領導小組下設多個工作組。根據(jù)推進對象的不同，具體可分為船舶用鋼工作組、汽車用鋼工作組、重大技術裝備用鋼工作組等。這項工作的主要內(nèi)容是根據(jù)重點行業(yè)對鋼鐵新材料的需求，搭建“產(chǎn)、學、研、用、檢”的工作及信息交流平臺，推進相關標準體系的建立，協(xié)調(diào)規(guī)范的制修訂，規(guī)范行業(yè)準入和認證管理等。

    耐蝕鋼作為唯一一種涂層的等效替代方案，已被國際海事組織納入強制規(guī)范，而目前日本鋼鐵企業(yè)壟斷了油船貨油艙耐蝕船板鋼的生產(chǎn)和監(jiān)測技術。我國若不能及時生產(chǎn)出符合規(guī)范要求的耐蝕鋼材，將會給船企承接大型油船訂單帶來不利影響。會議透露，近期，工信部原材料司將會同裝備司，結(jié)合船舶行業(yè)發(fā)展需要，啟動建立油船貨油艙耐蝕鋼的開發(fā)與應用推進機制工作。
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