繼東風悅達起亞、北京現(xiàn)代之后，又一家主流車企押寶中高級車。本周，記者獲悉，東風標致在上海車展亞洲首發(fā)的標致508，即將于7月強勢殺入中高級車市場。
508的到來，也將預示著東風標致將從上海大眾手中，接過中高級車的最新一棒。而508上市之后，將是全新邁騰(配置圖庫口碑論壇)登場。
從年初日系、美系到三四月份的韓系，再到以全新帕薩特(配置圖庫口碑論壇)、標致508、全新邁騰為代表的歐系，中高級車鐵定成為2011年的矚目市場。
將迎來508時間
2011年業(yè)已成為車市的“中高級年”。而從5月開始，中高級車市進入了508時間。
對于東風標致而言，不僅僅要把508打造成一款暢銷B級車，完善產(chǎn)品譜系；更重要的是，該車寄托著東風標致在中國實現(xiàn)魚躍龍門的愿望。
從307(配置圖庫口碑論壇)導入到成功確定東風標致主流品牌地位，307這款重磅車型出色地在過去6年立下了汗馬功勞。而東風標致下一站就是品牌向上。無疑，508投放的意義，將在東風標致發(fā)展進程中堪比307。
在東風標致總經(jīng)理雷新看來，“508是對東風標致嚴謹與激情這一獨特賣點的最佳詮釋，是承擔品牌價值的產(chǎn)品載體”。
欲改寫市場格局
那么，作為歐系B級全新車型，標致508是否能夠與全新帕薩特、全新邁騰構(gòu)成歐系B級車的“三駕馬車”呢？
事實上，在目前群雄爭霸的B級車市場，作為新軍的508欲沖出重圍，關(guān)鍵需要差異化的競爭賣點。
與全新帕薩特、全新邁騰的偏商務(wù)化相比，508的一大差異化優(yōu)勢在于個性化。而與此前運動個性不同的是，508的個性則將美學體現(xiàn)得淋漓盡致。據(jù)介紹，508是東風標致首款佩戴新獅標的車型，與進氣格柵處的“PEUGEOT”品牌字母交相呼應(yīng)。凸凹有致的流暢線條從車頭延伸至車尾，營造出光影變幻的視覺美感。值得一提的是，508的LED尾燈設(shè)計別出心裁，三道立體的刀鋒獅爪造型具備高辨識度，帶來十足的未來科技感。
由此，508用簡潔的線條、恰當?shù)募毠?jié)呈現(xiàn)出現(xiàn)代感的平衡之美，在現(xiàn)有的B級車型中給人耳目一新的視覺沖擊。正如東風標致對外所言，作為旗艦車型，508融合了標致全球市場精華和高新元素，被視為下一個增長爆破點。
毫無疑問，508強勢登場，將進一步強化歐系在B級車的實力，向日系發(fā)起更猛烈的攻勢。從4月全新帕薩特開始，到7月的508，以及此后上市的全新邁騰，2011年的夏季將成為歐系B級車的仲夏。
同時，508登場也將令中高級車朝更多元化的方向發(fā)展。繼傳統(tǒng)中庸、商務(wù)、運動化之后，純美優(yōu)雅的勢力也日益強大。
可以預見的是，中高級車的“雙壟斷”———日系獨大、中庸商務(wù)獨大，將在2011年受到歐系“三駕馬車”———全新帕薩特、標致508和全新邁騰的強勢沖擊。
(南方日報) |
