中國物流與采購聯(lián)合會（CFLP）發(fā)布的數據顯示，2011年5月份CFLP中國制造業(yè)采購經理人指數（PMI）為52.0%，比上月回落0.9個百分點，該指數已連續(xù)27個月保持在50%以上。PMI指數經過3月份的短暫回升后，連續(xù)兩個月小幅回落，顯示出我國經濟增速呈平穩(wěn)回落態(tài)勢。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數5月份有所上升，較上月回升1個百分點，為53.9%，仍在臨界點50%以上。5月份國內鋼鐵市場小幅波動上漲，“五一節(jié)”后出現(xiàn)一波短暫拉漲行情，但受國際大宗商品市場價格大幅下跌、央行上調存款準備金率以及鋼鐵產量居高不下、下游行業(yè)增速放緩等因素影響，國內鋼鐵市場進入了持續(xù)震蕩階段。據蘭格鋼鐵信息研究中心監(jiān)測數據顯示，截至5月31日，蘭格鋼鐵全國綜合指數為194.8，月環(huán)比上升0.5%，年同比上升16.5%。全國長材指數為222.2，月環(huán)比上升1.3%，年同比上升20.8%。全國板材指數為161.7，月環(huán)比下降0.9%，年同比上升10.1%。長材價格小幅上漲，而板材價格出現(xiàn)小幅回落。而從分區(qū)域看，除華南、西北有微幅下跌外，華東、西南、華北、東北地區(qū)小幅上漲。

5月份鐵礦石市場價格有所回落。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至5月31日，國內66%品位干基鐵精粉的平均價格為1350元（噸價，下同），較上月末下跌了47元；印度63.5%粉礦天津港CIF期貨參考價格為178美元，較上月末下跌10美元。據蘭格鋼鐵信息研究中心成本監(jiān)測數據顯示，使用5月份采購的原燃料進行生產的國內普方坯含稅平均成本價較4月份下跌了23元。近期三大礦山對中國鋼廠三季度鐵礦石報價微降1-2美元，成本對后期鋼鐵市場價格的支撐力度有所減弱。

1、 生產量指數出現(xiàn)回落

2011年5月份中國物流與采購聯(lián)合會公布的鋼鐵行業(yè)生產量指數有所回落，為56.1%，較4月份下降了2.9個百分點，仍處于臨界點50%之上。

據國家統(tǒng)計局數據顯示，4月份我國粗鋼產量達到5903.2萬噸，同比增長7.1%；鋼材產量7315.3萬噸，同比增長8.3%；1-4月，粗鋼累計產量達到22971.1萬噸，同比增長8.3%，鋼材累計產量達到28067.1萬噸，同比增長12.6%。

2、 鋼企產成品庫存指數和鋼材社會庫存量雙雙回落

5月份鋼鐵企業(yè)產成品庫存指數呈現(xiàn)回落態(tài)勢。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的中國制造業(yè)采購經理人指數顯示，2011年5月份鋼鐵行業(yè)產成品庫存指數較4月份下降3.3個百分點，為48.3%，回落至臨界點50%以下。

5月份國內鋼材社會庫存繼續(xù)下降。據蘭格鋼鐵信息研究中心監(jiān)測數據顯示，截至2011年5月27日,全國29個重點城市社會鋼材庫存量為1571.1萬噸，環(huán)比下降7.9%，較4月底減少124.4萬噸。其中建筑鋼材735.1萬噸，環(huán)比下降16.4%；而板材庫存836.0萬噸，環(huán)比下降幅度僅為0.5%。建筑鋼材庫存下降速度有所加快，而板材庫存下降速度明顯減緩。反映出鋼鐵下游需求分化嚴重，制造業(yè)增速放緩導致需求減弱，板材庫存下降速度大幅收窄。

3、新訂單指數略有上升  出口訂單指數有所下降

2011年5月份鋼鐵行業(yè)PMI新訂單指數有所上升，而出口訂單指數有所下降。5月份鋼鐵企業(yè)新訂單指數為56.0%，較上月上升2.6個百分點；新出口訂單指數為48.0%，較上月回落2.4個百分點。4月份我國鋼材出口量雖較上月略有減少，但仍屬于金融危機后的較高水平。據海關統(tǒng)計數據顯示，4月份，我國出口鋼材477.9萬噸，環(huán)比下降2.6%，同比上升10.9%。

5月份鋼鐵行業(yè)PMI新訂單指數雖有所上升，但從鋼鐵下游通用設備制造業(yè)及交通運輸設備制造業(yè)兩大行業(yè)來看，其5月份綜合指數及新訂單指數均有大幅回落，表明目前鋼鐵行業(yè)面臨的需求形勢不容樂觀。

目前國內鋼鐵下游主要用鋼工業(yè)增速有所放緩。據國家統(tǒng)計局數據顯示，4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13.4%，比3月份回落1.4個百分點。其中通用設備制造業(yè)增長19.9%，交通運輸設備制造業(yè)增長9.7%，較上月回落1.8和4.4個百分點。

汽車產銷整體表現(xiàn)低迷，環(huán)比降幅超過15%，而同比首現(xiàn)下降。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，4月份汽車產銷153.53萬輛和155.20萬輛，環(huán)比下降15.98%和15.12%，同比下降1.85%和0.25%。

造船行業(yè)三大指標增速明顯趨緩，據中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數據，1-4月全國造船完工量為1882萬載重噸，同比增長1.2%；承接新船訂單量為1362萬載重噸，同比增長6.6%；4月底，手持船舶訂單量為1.8376億載重噸，比2010年同期下降0.45%，比2010年年底下降6.2%。

家電下鄉(xiāng)銷售量和銷售額也出現(xiàn)大幅下滑，4月份全國家電下鄉(xiāng)產品銷售量和銷售額分別是328.8萬臺和87.2億元，同比下降31%和12%。

同時，基礎設施投資增速有所下降，4月份基礎設施投資增速16.40%，比3月下降1.91%。其中鐵路建設投資增速也在預期中大幅回落，1-4月鐵路基本建設投資1562.2億元，同比增長25.7%，較1-3月回落14.4個百分點。

制造業(yè)和基礎設施建設投資增速的回落使得鋼鐵需求有所減弱，特別是汽車行業(yè)受政策退出、油價上漲、限購等因素限制，而家電行業(yè)下鄉(xiāng)受加大監(jiān)管工作力度影響，增長態(tài)勢也將難以持續(xù)；另一方面，進入6月份，我國多數地區(qū)將進入高溫季節(jié)，室外施工也將受到一定影響。

綜上所述，5月份鐵礦石價格小幅回落，成本對后期鋼價支撐力度有所減弱，而下游行業(yè)增速放緩也使得鋼鐵需求出現(xiàn)減弱；流動性收緊也將對鋼鐵產業(yè)鏈的企業(yè)造成融資難度大和成本提高的問題，而“限電”和淘汰落后產能政策實施對供應壓力緩解程度還有待觀察，終端用戶在市場走勢不明朗的情況下，觀望態(tài)度明顯，按需采購成為終端用戶主要操作手法，預計6月份國內鋼鐵市場將繼續(xù)震蕩調整�！�