從去年6月1日開始，我國正式在五個城市開始啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。此項新能源汽車補貼工作的試點實施，將拉近消費者與環(huán)保汽車的距離，真正實現(xiàn)低碳生活。近日記者從豐田中國內(nèi)部知情人士處了解到：豐田汽車將從電動版RAV4和iQ這兩款電動車中選擇一款于明年引入國內(nèi)。

中央財政將對試點城市私人購買、登記注冊和實用的插電式混合動力以及純電動乘用車給予一次性補貼。其中插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元、純電動乘用車每輛最高補貼6萬元；而排量在1.6L以下的混合動力等節(jié)能乘用車按每輛3000元標準給予補貼。目前豐田目前在國內(nèi)銷售的混合動力車型包括普銳斯和混合動力凱美瑞，其中普銳斯享受3000元的補貼（1.6L以下混合動力車型享受補貼），而電動版RAV4或iQ則可以享受到6萬元的補貼。

隨著國家政策的扶助，各大汽車廠商也加快了新能源汽車的研發(fā)與推廣工作。一直致力于混合動力車型研發(fā)的豐田汽車也改變思路，于明年向國內(nèi)引入電動車。不過日產(chǎn)旗下的純電動車-聆風和雪佛蘭VOLT則將于今年就引入國內(nèi)，提前搶占電動車市場。

豐田RAV4電動車有著很長的歷史。第一代車型是在1997年推出的，銷售了6年。豐田日前表示，第一代車型在那期間銷售或租賃了1484輛，其中的將近750輛依然還在使用當中。

RAV4 EV電動車的蓄電池、電動機、傳動系統(tǒng)以及部分電子模塊全部由特斯拉公司提供，據(jù)官方表示，首批RAV4 EV已經(jīng)具備蓄電池充滿后行駛161公里的最大續(xù)航能力。

由于這款車型是以汽油版平臺打造的，所以在車身尺寸以及外觀內(nèi)飾上的造型都與之前上市的汽油版一樣，iQ車身尺寸為2980mm/1680mm/1480mm(長/寬/高)，別看它個頭不大居然還是標準得四人乘坐空間設計。

這款電動版豐田iQ并沒有采用搭載在豐田普銳斯車上的傳統(tǒng)油電混合動力系統(tǒng)，而是采用了純電動模式，一次充電的續(xù)航里程可以達到50英里以上，使這款外型小巧可愛的車，搭載了一顆綠色環(huán)保的“芯”。（網(wǎng)上車市0