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日本船廠(chǎng)重返海工裝備制造領(lǐng)域
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-6-3 10:05:56
蘭格鋼鐵 |
隨著近來(lái)海工裝備新造市場(chǎng)的不斷升溫，日本船廠(chǎng)決定重返海工裝備制造領(lǐng)域。日前，日本IHI船廠(chǎng)與新加坡Jurong船廠(chǎng)形成戰(zhàn)略聯(lián)合進(jìn)軍深水鉆井船新造市場(chǎng)，來(lái)挑戰(zhàn)目前被韓國(guó)船廠(chǎng)壟斷的鉆井船新造領(lǐng)域。
據(jù)悉，日本IHI船廠(chǎng)將負(fù)責(zé)整體設(shè)計(jì)和在其Aichi船廠(chǎng)完成船體的建造，新加坡Jurong船廠(chǎng)將負(fù)責(zé)上部鉆機(jī)模塊生產(chǎn)和最后的總體舾裝。Jurong船廠(chǎng)以生產(chǎn)半潛式鉆井平臺(tái)而聞名，但還沒(méi)有建造過(guò)鉆井船。
自去年10月份來(lái)，全球共簽署34條深水鉆井船新造訂單,其中已確定的有18艘，選擇船16艘。韓國(guó)船廠(chǎng)取得其中的27條(包括16條選擇船)訂單(三星重工3+9，大宇船廠(chǎng)4+4，現(xiàn)代船廠(chǎng)4+3)，余下7條鉆井船是巴西船廠(chǎng)EAS為巴西石油公司建造。巴西EAS船廠(chǎng)是韓國(guó)三星重工與巴西當(dāng)?shù)卮瑥S(chǎng)的合資企業(yè)。(國(guó)際船舶網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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