近日從玉柴獲悉，珠海玉柴低速柴油發(fā)動機項目建設(shè)目前已完成投資7.12億元，進入最后沖刺階段，爭取在6月底試產(chǎn)。
主廠房已基本成型
珠海玉柴項目位于富山工業(yè)園，由廣西玉柴機器集團公司總投資25億元，是玉柴集團除總部基地外投資規(guī)模最大的項目。全部建成后預(yù)計總產(chǎn)能可達300萬馬力。其中一期投資10.4億元，投產(chǎn)后，生產(chǎn)能力達到每年120萬馬力船用發(fā)動機。
據(jù)珠海玉柴有關(guān)負責(zé)人介紹，一期工程最關(guān)鍵的是裝試加工車間主廠房的建設(shè)，這個鋼結(jié)構(gòu)單體廠房長540米，寬80米，最高處高40米，總面積約47000平方米，用鋼量達到12000噸。
在施工現(xiàn)場，今年2月底才豎立了十來根立柱的裝試加工車間廠房，時隔2個多月后，整個工地的建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化，一幢長540米的裝試加工車間廠房已拔地而起。而另外一邊，研發(fā)辦公大樓2個多月前還在進行地面土建，如今，一幢高6層、約7000平方米的辦公大樓也已巍然聳立。
據(jù)了解，裝試加工車間廠房預(yù)計將在6月底前封頂；辦公樓目前也已封頂，開始進入精裝修階段，將在6月底交付使用；焊接車間仍在做基礎(chǔ)工作。
力爭6月底試投產(chǎn)
“項目建設(shè)不僅創(chuàng)造了珠海速度、玉柴速度，還創(chuàng)造了世界速度�！敝楹Ｓ癫翊皠恿煞萦邢薰靖笨偨�(jīng)理晏以勇說，一期裝試加工車間主廠房在廣東地區(qū)乃至整個華南地區(qū)同類廠房中，應(yīng)該是結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、規(guī)模最大的，其建設(shè)難度很大。不過，由于事先做了充分的安排，以及各個施工單位良好地合作，廠房的建設(shè)進展速度很快。
為爭取按計劃在6月底試投產(chǎn)，珠海玉柴項目各施工方通力合作，“空中”和“地面”同時進行施工，項目一期工程建設(shè)進入了最后的沖刺階段。據(jù)施工方有關(guān)負責(zé)人陶軍成介紹，為了給地面施工騰出空間和時間，廠房施工采用了在空中搭建腳手架的技術(shù)，這種腳手架不用地面支撐，工人在腳手架上施工的同時，地面也可以進行管道鋪設(shè)、路面硬化、綠化等施工，大大提高了工程總體進展速度。
據(jù)了解，珠海玉柴目前已收到20多臺柴油發(fā)動機訂單。按計劃將于今年6月底試產(chǎn)，7月正式投產(chǎn)，最快今年10月將產(chǎn)出世界上第一臺瓦錫蘭RT-flex35全電控共軌柴油發(fā)動機。
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