近日從玉柴獲悉,珠海玉柴低速柴油發(fā)動機項目建設(shè)目前已完成投資7.12億元,進入最后沖刺階段,爭取在6月底試產(chǎn)。
主廠房已基本成型
珠海玉柴項目位于富山工業(yè)園,由廣西玉柴機器集團公司總投資25億元,是玉柴集團除總部基地外投資規(guī)模最大的項目。全部建成后預(yù)計總產(chǎn)能可達300萬馬力。其中一期投資10.4億元,投產(chǎn)后,生產(chǎn)能力達到每年120萬馬力船用發(fā)動機。
據(jù)珠海玉柴有關(guān)負責(zé)人介紹,一期工程最關(guān)鍵的是裝試加工車間主廠房的建設(shè),這個鋼結(jié)構(gòu)單體廠房長540米,寬80米,最高處高40米,總面積約47000平方米,用鋼量達到12000噸。
在施工現(xiàn)場,今年2月底才豎立了十來根立柱的裝試加工車間廠房,時隔2個多月后,整個工地的建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化,一幢長540米的裝試加工車間廠房已拔地而起。而另外一邊,研發(fā)辦公大樓2個多月前還在進行地面土建,如今,一幢高6層、約7000平方米的辦公大樓也已巍然聳立。
據(jù)了解,裝試加工車間廠房預(yù)計將在6月底前封頂;辦公樓目前也已封頂,開始進入精裝修階段,將在6月底交付使用;焊接車間仍在做基礎(chǔ)工作。
力爭6月底試投產(chǎn)
“項目建設(shè)不僅創(chuàng)造了珠海速度、玉柴速度,還創(chuàng)造了世界速度!敝楹S癫翊皠恿煞萦邢薰靖笨偨(jīng)理晏以勇說,一期裝試加工車間主廠房在廣東地區(qū)乃至整個華南地區(qū)同類廠房中,應(yīng)該是結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、規(guī)模最大的,其建設(shè)難度很大。不過,由于事先做了充分的安排,以及各個施工單位良好地合作,廠房的建設(shè)進展速度很快。
為爭取按計劃在6月底試投產(chǎn),珠海玉柴項目各施工方通力合作,“空中”和“地面”同時進行施工,項目一期工程建設(shè)進入了最后的沖刺階段。據(jù)施工方有關(guān)負責(zé)人陶軍成介紹,為了給地面施工騰出空間和時間,廠房施工采用了在空中搭建腳手架的技術(shù),這種腳手架不用地面支撐,工人在腳手架上施工的同時,地面也可以進行管道鋪設(shè)、路面硬化、綠化等施工,大大提高了工程總體進展速度。
據(jù)了解,珠海玉柴目前已收到20多臺柴油發(fā)動機訂單。按計劃將于今年6月底試產(chǎn),7月正式投產(chǎn),最快今年10月將產(chǎn)出世界上第一臺瓦錫蘭RT-flex35全電控共軌柴油發(fā)動機。
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