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太平洋造船的“逆風領航策略”

 http://www.shushitongpu.cn    發(fā)表日期:2011-6-1 10:01:22  蘭格鋼鐵
 

太平洋造船集團董事長梁小雷
引言:“造船,要經(jīng)得起驚濤駭浪。船身堅固,運轉(zhuǎn)靈活,這不僅要體現(xiàn)在我們生產(chǎn)的船舶上,也要體現(xiàn)在作為一個企業(yè)的應對市場挑戰(zhàn)的能力上! 太平洋造船集團董事長梁小雷這樣概括自己的“逆風領航策略”。
2008年以來,國內(nèi)造船業(yè)經(jīng)歷了一波三折。先是2008年船用鋼材價格出現(xiàn)大幅飛漲,個別鋼廠價格甚至達到10000元/噸,4個月里漲了21%-30%。接著是2009年,在金融危機的重擊下,國際海運市場萎縮,造成許多造船企業(yè)訂單銳減。2010年,剛開始復蘇的中國造船業(yè)又經(jīng)歷霜凍:鋼鐵公司接二連三大幅提高船板價格。船板平均價格漲幅高達87%。直到今年年初,鞍鋼、寶鋼上調(diào)船板出廠價格,未來價格上漲預期濃重。此外,其他原材料價格、人工價格也一漲再漲。因此,成本控制成為關(guān)乎造船企業(yè)興衰存亡的大事。作為國內(nèi)領先的民營造船企業(yè),太平洋造船集團的當家人決定以精取勝,以眾搏大。
以精依托政府的“十二五”政策平臺,全面建設船舶配套產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
何為精?重點是在自己的優(yōu)勢領域精益求精,不及其余。太平洋造船集團的優(yōu)勢是在“將簡單產(chǎn)品做到極致”、“做細分市場領導者”的差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略指導下,下屬兩個船廠已分別成為全球最高效的商船生產(chǎn)基地之一和全球頂級的海工船生產(chǎn)基地,相應擁有一系列較為成熟的產(chǎn)品。以這些產(chǎn)品為依托,太平洋造船集團剝離其非核心競爭力的配件制造業(yè)務,將其人、財、物等優(yōu)勢資源向研發(fā)設計、一體化管理、品牌構(gòu)建等高價值環(huán)節(jié)聚集,按照產(chǎn)品的要求優(yōu)化設計指標,形成局部市場和行業(yè)標準,逐步實現(xiàn)由單一賣產(chǎn)品向同時賣標準和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變 ,進而引領市場發(fā)展。例如:推進實施鋼材大物流加工配送模式,將船板預處理、初加工、小分段、中分段等附加值低的工序和環(huán)節(jié)進行剝離,由鋼材供應商實施批量化生產(chǎn),進行加工配送,船廠則專注于制定技術(shù)標準、提供優(yōu)化的訂單結(jié)構(gòu)和信息化建設等。
何為眾?在市場不確定因素眾多的情況下,民營企業(yè)需要多方聯(lián)手,才能形成國有大型企業(yè)天然具有的“大體積效應”,在風浪里穩(wěn)若磐石。因此,在集中精力做自己擅長做的事情外,太平洋造船集團建立太平洋船舶配套產(chǎn)業(yè)基地,擬培植一批有利于形成專業(yè)、密集、批量生產(chǎn)的配套產(chǎn)業(yè)群,實現(xiàn)配套產(chǎn)品的規(guī)模。
“通過剝離船廠非核心競爭力制造業(yè)務,建立供應商戰(zhàn)略聯(lián)盟,從非戰(zhàn)略物資和戰(zhàn)略物資兩方面積極尋求戰(zhàn)略合作伙伴,建立屬于太平洋造船集團本土化的合作聯(lián)盟,這使得我們能夠集中精力創(chuàng)造更高附加值,同時與上下游供應商產(chǎn)生協(xié)同力量,提升整體競爭力,這就是太平洋造船集團的‘逆風策略’!碧窖笤齑瘓F董事長梁小雷說道。
為了供應鏈聯(lián)盟配合順暢,太平洋造船集團還制定了選擇合作伙伴的四項基本原則:一是專業(yè)資歷和資質(zhì)符合條件;二是對太平洋造船集團的文化和商業(yè)模式創(chuàng)新及其流程再造的管理模式的認同;三是有開放的胸襟,了解并接受太平洋造船集團主導的技術(shù)、市場指導和對戰(zhàn)略的認同;四是具有學習、創(chuàng)新能力,快速理解并跟隨太平洋造船集團的思路,并能根據(jù)自己的實際情況開創(chuàng)新型的合作模式。
雖然要求看似嚴苛,但是這樣建立起來的合作關(guān)系才牢固、可靠,才能充分發(fā)揮更強的協(xié)同力量,實現(xiàn)共贏。太平洋造船集團的合作供應商就曾表示,通過與太平洋造船集團的通力合作,他們不僅降低了原材料、零部件的庫存水平,加快了資金周轉(zhuǎn),同時也相互分享學習了企業(yè)管理經(jīng)驗,大大提高了企業(yè)整體管理水平。
供應鏈競爭已成為造船企業(yè)在21世紀制勝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,對此,太平洋造船集團的“艦長”——董事長梁小雷有清醒的認識:“我們很明確自己在價值鏈中的定位和競爭優(yōu)勢,我們不是被動地在價值鏈里‘站位’或獨善其身,而是充分發(fā)揮造船企業(yè)在價值鏈里的整合能力,通過與供應商的戰(zhàn)略聯(lián)盟,有效連接上下游、從而盤活和提升整條價值鏈的競爭力。在共贏的同時,太平洋造船集團降低了成本、提高了企業(yè)的運營效率。我們有信心將成本的挑戰(zhàn)壓力轉(zhuǎn)化為廣闊的發(fā)展機遇!保▏H船舶網(wǎng))
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