5年投資2750億元建成暢通貴州 全省公路總里程將達(dá)到16萬公里 基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路

　　環(huán)顧群山，望路興嘆，已成為過去。從通村油路到高速公路，從繞著高山走到橋隧配套，從逢山開路到注重環(huán)保，一個(gè)交通快速發(fā)展的藍(lán)圖在貴州正徐徐打開。

　　“十二五”期間，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是我省交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，全省總投資2750.4億元，其中，高速公路投資2305.29億元，占總投資的83.82%；國(guó)省干線公路投資81.27億元，占總投資的2.95%；農(nóng)村公路投資271.98億元，占總投資的9.89%；運(yùn)輸樞紐及汽車場(chǎng)站71.24億元，占總投資的2.59%；內(nèi)河水運(yùn)投資20.62億元，占總投資的0.75%。

　　　　發(fā)展目標(biāo)

　　　　全省公路總里程達(dá)16萬公里

　　公路基礎(chǔ)設(shè)施總量進(jìn)一步增加，到2　015年底，全省公路總里程達(dá)到16萬公里左右。

　　繼續(xù)加快高速公路建設(shè)，大力實(shí)施“六橫七縱八聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃，以構(gòu)建貴州省縣縣通高速公路體系為目標(biāo)，至2015年，全面建成該省境內(nèi)國(guó)家高速公路，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo)，全省高速公路總里程達(dá)到4500公里以上。

　　重點(diǎn)加強(qiáng)國(guó)、省干線公路改造，提高國(guó)、省干線的技術(shù)等級(jí)、提升服務(wù)能力和水平，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有國(guó)道(含國(guó)家高速公路)二級(jí)及以上公路比重達(dá)到70%以上。至2015年，全省二級(jí)及以上公路達(dá)到9000公里左右。

　　“十二五”期間，貴州省農(nóng)村公路建設(shè)的主要任務(wù)：一是繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路通暢、通達(dá)工程，到2012年實(shí)現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路和100% 建制村通公路的“雙百”目標(biāo)；強(qiáng)力推進(jìn)通村油路建設(shè)，到2015年實(shí)現(xiàn)70%以上的建制村通油路。二是提高農(nóng)村公路的安全保障能力，繼續(xù)實(shí)施危橋改造、安保工程、災(zāi)害防治等。三是不斷優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)，實(shí)施縣鄉(xiāng)道改造及斷頭公路建設(shè)。

　　加快推進(jìn)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐場(chǎng)站建設(shè)，大力推進(jìn)一級(jí)客運(yùn)站建設(shè)，市、州、地至少擁有1個(gè)一級(jí)客運(yùn)站，繼續(xù)加強(qiáng)重要風(fēng)景旅游區(qū)客運(yùn)站建設(shè)，對(duì)不適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的縣級(jí)客運(yùn)站進(jìn)行改擴(kuò)建，積極引導(dǎo)和支持貨運(yùn)場(chǎng)站及城市公交客運(yùn)站的建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)，推進(jìn)建管養(yǎng)運(yùn)一體化。

　　“十二五”期間，集中力量建設(shè)我省水運(yùn)主通道，提升航道等級(jí)，提高運(yùn)輸通過能力，完成西南水運(yùn)出海中線通道航運(yùn)擴(kuò)建工程及烏江航運(yùn)建設(shè)工程；加快庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程建設(shè)，加快推進(jìn)都柳江航電結(jié)合梯級(jí)開發(fā)進(jìn)程；繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口改造工程。

　　　　發(fā)展重點(diǎn)

　　　　高速公里總里程3921公里

　　高速公路方面，“十二五”期間，貴州省繼續(xù)加快高速公路建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)“678”網(wǎng)中縣縣通高速公路項(xiàng)目，共計(jì)建設(shè)高速公路項(xiàng)目48個(gè)，總里程3921公里。其中，“十一五”跨“十二五”

　　高速公路項(xiàng)目有29個(gè)，建設(shè)里程2555公里；“十二五”新開工高速公路項(xiàng)目有19個(gè)，建設(shè)里程1366公里。

　　至“十二五”期末，全省境內(nèi)國(guó)家高速公路全部建成，全省高速公路里程達(dá)到4683公里，比“十一五”期末新增3176公里，全省88個(gè)縣(市、區(qū))除羅甸縣要到2017年通高速公路外，其余的都實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。

　　“十二五”期間，全省高速公路總投資2285億元，平均每年投資約457億元。比“十一五”期間的837億元，增加1448億元。

　　國(guó)道干線公路方面，“十二五”期間，全省加大國(guó)省道改造力度，重點(diǎn)提高國(guó)省道二級(jí)及以上公路比例，力爭(zhēng)到“十二五”期末，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有國(guó)道(含國(guó)家高速公路)二級(jí)及以上公路比重達(dá)到70%以上。主要建設(shè)國(guó)省道通過縣城和重要城鎮(zhèn)的過境線。

　　“十二五”期間，全省重點(diǎn)建設(shè)國(guó)省干線項(xiàng)目60個(gè)，總里程1876公里。其中，國(guó)道項(xiàng)目23個(gè)共472公里；省道項(xiàng)目37個(gè)共1404公里。一級(jí)公路項(xiàng)目20個(gè)1229公里，二級(jí)公路項(xiàng)目40個(gè)647公里。

　　農(nóng)村公路方面，“十二五”期間，全省農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)：到2012年底實(shí)現(xiàn)100%的建制村公路和100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路，力爭(zhēng)到“十二五”期末實(shí)現(xiàn)70%的建制村通瀝青(水泥)路。

　　“十二五”期間，農(nóng)村公路將建設(shè)通村公路5574.9公里，通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))油路362.3公里，通村油(水泥)路42401.2公里；

　　實(shí)施農(nóng)村公路路網(wǎng)改造包括：危橋改造31230.5延米／1309座，安保工程13118公里，災(zāi)害防治2071.4公里；

　　其它農(nóng)村公路包括：新建橋梁13221.9延米／385座，產(chǎn)業(yè)區(qū)、旅游點(diǎn)公路、連通工程6436公里，水庫(kù)進(jìn)庫(kù)公路3922.3公里，林區(qū)公路442.5公里。

　　“十二五”期間全省農(nóng)村公路總投資272億元，比“十一五”期間的268億元，增加4億元。

　　運(yùn)輸樞紐及汽車場(chǎng)站方面，“十二五”期間，全省推進(jìn)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)，繼續(xù)加強(qiáng)縣級(jí)汽車客運(yùn)站、重要風(fēng)景旅游區(qū)客運(yùn)站和農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)，積極引導(dǎo)和支持貨運(yùn)場(chǎng)站及城市公交客運(yùn)站的建設(shè)。

　　“十二五”期間，全省建設(shè)客運(yùn)樞紐16個(gè)、貨運(yùn)樞紐12個(gè)、縣級(jí)汽車客運(yùn)站11個(gè)、旅游風(fēng)景區(qū)客運(yùn)站37個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)站517個(gè)。

　　“十二五”期間，全省運(yùn)輸樞紐站場(chǎng)及汽車站場(chǎng)總投資71.54億元，比“十一五”期間的12億元，增加59.54億元。

　　內(nèi)河水運(yùn)方面，“十二五”期間，全省內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)重點(diǎn)：實(shí)施3條水運(yùn)通道、6個(gè)庫(kù)區(qū)航運(yùn)、1個(gè)水路交通信息指揮中心及1810個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)工程，同時(shí)根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、旅游發(fā)展的需要，擇機(jī)實(shí)施赤水河(白楊坪～岔角)、錦江(燕子洞～文昌閣)、氵舞陽(yáng)河(施秉～鎮(zhèn)遠(yuǎn))、南明河(花溪～東風(fēng)鎮(zhèn))、馬馬崖庫(kù)區(qū)等航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目。

　　“十二五”全省內(nèi)河水運(yùn)總投資21.84億元，比“十一五”投資的8.51億元增加13.33億元。

　　全省內(nèi)河水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金籌措采取國(guó)家交通運(yùn)輸部和省政府聯(lián)合投資為主，積極引導(dǎo)金融資金投資航電樞紐項(xiàng)目，鼓勵(lì)和支持企業(yè)、個(gè)體等社會(huì)資金投資港口建設(shè)工程。

　　　　相關(guān)鏈接

　　　　公路運(yùn)輸需求量預(yù)測(cè)

　　“十二五”期間，全省公路交通運(yùn)輸量的預(yù)測(cè)采取定性和定量分析，結(jié)合專家咨詢的方法，省交通運(yùn)輸部門綜合分析得出公路運(yùn)輸量預(yù)測(cè)值： “十二五”全省公路旅客運(yùn)量累計(jì)達(dá)560020萬人，旅客周轉(zhuǎn)量累計(jì)達(dá)1963.43億人公里，貨運(yùn)量累計(jì)達(dá)193170萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量累計(jì)達(dá) 1831.50億噸公里，年均增長(zhǎng)分別為6.2%、7.7%、7.9%、8.7%。到2020年，客運(yùn)量168249萬人，旅客周轉(zhuǎn)量634.81億人公里，貨運(yùn)量62780萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量超過616.90億噸公里，比2015年平均增長(zhǎng)率分別為：6.0%、7.0%、7.0%、7.5%。

　　　　水路運(yùn)輸需求量預(yù)測(cè)

　　“十二五”期間，全省水路交通運(yùn)輸量的預(yù)測(cè)值：全省水路客運(yùn)量累計(jì)達(dá)12564萬人，旅客周轉(zhuǎn)量累計(jì)達(dá)29.19億人公里，貨運(yùn)量累計(jì)達(dá)5879萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量累計(jì)達(dá)83.36億噸公里，年均增長(zhǎng)分別為8.8%、8.5%、8.2%、8.7%。到2020年，客運(yùn)量4165萬人，旅客周轉(zhuǎn)量9.41億人公里，貨運(yùn)量2039萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量超過30.05億噸公里，比2015年平均增長(zhǎng)率分別為：7.2%、6.5%、8.6%、 9.2%。

　　　　多渠道籌集高速公路建設(shè)資金

　　貴州省“十二五”交通規(guī)劃匡算投資2750萬元，資金需求量大，主要通過以下方式進(jìn)行籌集：

　　一是積極爭(zhēng)取國(guó)家支持，緊緊抓住國(guó)家深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和實(shí)施“十二五”規(guī)劃的機(jī)遇，將我省更多的項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃爭(zhēng)取國(guó)家資金補(bǔ)助實(shí)施。

　　二是堅(jiān)持實(shí)施多業(yè)主建設(shè)高速公路項(xiàng)目，充分調(diào)動(dòng)地方各級(jí)政府的積極性，配合省財(cái)政資金支持實(shí)現(xiàn)融資主體多元化。三是加大招商引資工作力度，采取建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、移交(BOT)、BOT＋設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工(EPC)、BOT＋政府補(bǔ)貼＋EPC、建設(shè)、移交(BT)等多種方式拓寬融資渠道，爭(zhēng)取多渠道解決高速公路的建設(shè)資金需求。

　　四是積極協(xié)調(diào)落實(shí)銀行貸款資金，確保工程建設(shè)順利推進(jìn)。

　　“十二五”該省共計(jì)建設(shè)高速公路項(xiàng)目48個(gè)，總里程3921公里�！笆�二五”新開工高速公路項(xiàng)目有19個(gè)，建設(shè)里程1366公里。“十二五”貴州交通運(yùn)輸發(fā)展階段性特征在明確“十二五”時(shí)期貴州省公路水路交通發(fā)展面臨的形勢(shì)的基礎(chǔ)上，對(duì)“十二五”期末該省公路水路交通發(fā)展的基本特征進(jìn)行展望，主要包括以下幾個(gè)方面：1、公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，交通供給能力顯著提高，對(duì)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的適應(yīng)性有效增強(qiáng)；2、以高速公路網(wǎng)及主樞紐建設(shè)促進(jìn)綜合交通體系框架的基本建立，公路水路交通初步實(shí)現(xiàn)與多種運(yùn)輸方式的有效銜接與合理分擔(dān)；3、公路水路交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量及管理水平總體上得到有效提升，初步適應(yīng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的要求；4、公路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)管理邁上新的臺(tái)階，建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理基本實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，初步實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化；5、全面推進(jìn)交通運(yùn)輸體制和機(jī)制改革；6、公路水路交通可持續(xù)發(fā)展能力有所增強(qiáng)，初步由傳統(tǒng)的粗放型模式向環(huán)境友好、資源節(jié)約的集約化發(fā)展軌道的轉(zhuǎn)換。

　　　　“十二五”交通建設(shè)頭炮打響 年底貴州省建成高速公路超過2000公里 今年安排城市過境線項(xiàng)目18個(gè)助力城鎮(zhèn)化帶動(dòng)戰(zhàn)略

　　坐車從貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)前往安順方向時(shí)，很快會(huì)看到一個(gè)互通立交橋，展現(xiàn)出一個(gè)優(yōu)美的弧形，這就是即將開通的滬昆高速貴陽(yáng)至清鎮(zhèn)高速公路，這條路將趕在第九屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕前落成，它打響了十二五高速公路建設(shè)的頭炮。

　　作為“十二五”的開局之年，今年全省公路水路交通建設(shè)計(jì)劃投資520億元，比上年的400億元增長(zhǎng)30%。開年以來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)圍繞“加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動(dòng)跨越”主基調(diào)，克服國(guó)家金融政策收緊、項(xiàng)目審批趨于嚴(yán)格的客觀因素，全面開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和各項(xiàng)工作。1-4月全省交通固定資產(chǎn)投資完成158.4億元，占年度投資計(jì)劃的30.5%，比2010年同期增長(zhǎng)54.7%，其中高速公路完成投資144.2億元，占年度計(jì)劃的 31.4%，比2010年同期增長(zhǎng)87.1%，國(guó)省干線及農(nóng)村公路完成投資13.1億元。

　　高速公路進(jìn)展情況：目前續(xù)建的9個(gè)國(guó)高項(xiàng)目、20個(gè)省高項(xiàng)目總體進(jìn)展較為順利。2011年計(jì)劃開工的沿河至德江、獨(dú)山至平塘、松桃至銅仁、凱里至雷山、駕歐至荔波5個(gè)項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利。今年力爭(zhēng)建成通車的高速公路項(xiàng)目8個(gè)494公里，其中國(guó)高項(xiàng)目3個(gè)，分別是：滬瑞高速貴陽(yáng)至清鎮(zhèn)公路16.5公里，民運(yùn)會(huì)前可建成通車；汕昆高速板壩至江底公路126.9公里，大部分已進(jìn)入路面施工階段，年底可建成通車；杭瑞高速遵義至畢節(jié)公路遵義至金沙段60公里，年底可建成通車。

　　省高項(xiàng)目5個(gè)，分別是：六盤水至盤縣公路91公里，除北盤江大橋?qū)儆谑澜绲谝豢缍鹊男蓖蠕摌?gòu)橋因工序不能完成和松河隧道因地質(zhì)原因工期較緊外，力爭(zhēng)年底建成通車；晴隆至興義高速公路71公里，力爭(zhēng)年底建成通車；黎平至洛香50.9公里，力爭(zhēng)年底建成通車；綏陽(yáng)至遵義公路31公里，力爭(zhēng)年底建成通車；普定至安順及安順西繞城公路48公里，力爭(zhēng)年底建成通車，到年底全省建成高速公路超過2000公里。

　　國(guó)省干線改造情況：共安排26個(gè)項(xiàng)目，其中高速公路項(xiàng)目8個(gè)。為認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府提出的城鎮(zhèn)化帶動(dòng)戰(zhàn)略，今年安排城市過境線項(xiàng)目18個(gè)，計(jì)劃已全部下達(dá)，正在抓緊開展初步設(shè)計(jì)。

　　農(nóng)村公路建設(shè)情況：安排的通鄉(xiāng)油路324公里已開工50%以上，完成投資2.7億元；通村公路建設(shè)完成投資2.5億元，6000公里通村油路計(jì)劃全部落實(shí)，目前進(jìn)入設(shè)計(jì)后期階段。

　　水運(yùn)建設(shè)情況：累計(jì)完成投資8068萬元，占年度計(jì)劃的32.3%，其中西南水運(yùn)出海中線通道境內(nèi)航道擴(kuò)建工程完成投資2500萬元，占年度計(jì)劃的33.8%，烏江航道建設(shè)完成投資5150萬元，占年度計(jì)劃的34.3%。 （金黔在線）