大公報實習記者趙軍天津二十五日電從東疆保稅港區(qū)管委會獲悉，國務院正式批覆天津市政府上報的《天津北方國際航運中心核心功能區(qū)建設方案》，同意以天津東疆保稅港區(qū)為核心載體，開展國際船舶登記制度、國際航運稅收、航運金融業(yè)務和租賃業(yè)務四方面創(chuàng)新試點。
根據《方案》，支援東疆保稅港區(qū)推進船舶登記制度創(chuàng)新試點，并在國際航運稅收享優(yōu)惠；東疆保稅港區(qū)還被允許開展航運金融試點和租賃業(yè)務先行先試。
《方案》并將對天津進一步落實好濱海新區(qū)開發(fā)開放國家戰(zhàn)略，推進濱海新區(qū)綜合配套改革，特別是對加速建成北方國際航運物流中心，加快東疆保稅港區(qū)向自由貿易港區(qū)轉型，探索新時期階段開發(fā)開放新模式具有深遠戰(zhàn)略意義。
該《方案》獲批，將不斷提高天津濱海新區(qū)服務帶動能力，推進京津冀及環(huán)渤海地區(qū)的經濟。
東疆保稅港區(qū)自2007年底開港以來，港口功能不斷完善和拓展。包括英利光伏口岸和高銀紅酒等居于產業(yè)鏈高端、經濟效益好、輻射帶動作用強的項目。
保稅港區(qū)已註冊90家租賃公司，逐漸形成以飛機、船舶為載體的融資租賃平臺；已註冊和正辦理註冊的航運公司達28家，形成航運產業(yè)聚集效應；成立10家東疆國際產品交易市場公司，國際產品交易網正式開通，國際產品展示交易平臺初步搭建，呈現(xiàn)出高端物流和高端服務業(yè)聚集的態(tài)勢。
濱海國際機場擴建
另訊，國家發(fā)展改革委批覆天津濱海國際機場2期擴建工程項目可行性研究報告。
去年，濱海國際機場實現(xiàn)旅客吞吐量727.7萬人次、貨郵吞吐量20.2萬噸，分別比2009年增長31.3%和14.6%。預計至2012年，機場客運量將突破1000萬人次，超現(xiàn)有航站樓設計容量。為此，國家民航局與天津政府決定報請國家批準啟動濱海國際機場2期擴建工程，擬新建航站樓24.8萬平方米、站坪32.2萬平方米、配套服務設施4.23萬平方米，新增機位43個、快速出口滑行道3條，并同步實施供油工程、空管工程、機場周邊配套工程。建成后到2020年滿足客運量2500萬人次、貨郵吞吐量170萬噸的運輸能力。
于2期擴建工程將進一步擴大航站區(qū)設計容量，提升機場綜合力，加強完善機場功能，滿足航空運輸業(yè)務量持續(xù)快速增長需求。有助完善天津現(xiàn)代化立體交通體系，促進天津航空運輸和經濟社會發(fā)展，加強天津濱海新區(qū)對環(huán)渤海區(qū)域的輻射帶動，對實現(xiàn)北方經濟中心、國際港口城市和生態(tài)城市的定位有重要意義。 |
