春天，遍野滴翠，滿目芳菲。隨著一支支筑路大軍進駐施工現(xiàn)場，扎蘭屯市“十二五”交通路網(wǎng)建設(shè)大幕由此拉開。按照“內(nèi)外聯(lián)動、四通八達、優(yōu)化升級、快速直達”的道路交通建設(shè)總體思路，到2015年，該市等級公路里程將達到1189公里，其中高速公路105公里，一級公路89.5公里，至此，一個 “三橫、五縱、兩循環(huán)”的大公路網(wǎng)建設(shè)格局將如期實現(xiàn)。

　　剛進五月，一批又一批來自外省的自駕車旅游團隊浩浩蕩蕩奔向國內(nèi)最大的天池群柴河風景區(qū)，游客們感受最深的就是這條旅游公路的開通，它使扎蘭屯到柴河風景區(qū)的車程由原來 6小時一下子縮短到了兩個多小時，塵土飛揚顛簸不平的路況已成為歷史。

　　作為國家級風景名勝區(qū)、中國優(yōu)秀旅游城市和中國特色魅力城市的扎蘭屯市，“十一五”期間交通建設(shè)實現(xiàn)重大突破。高標準建成了蘑菇氣—柴河—阿爾山線等一批重要公路，創(chuàng)新“一事一議”模式推進通村公路建設(shè)，連續(xù)三年被評為全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)先進旗縣，特別是農(nóng)村公路的“建、養(yǎng)、管”做法受到交通廳及交通部的肯定。截止“十一五”期末，該市公路總里程達到2706.9公里，提前兩年完成了公路通鄉(xiāng)建設(shè)任務(wù)，有49個行政村通了油路或水泥路，100％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通了客運班車。尤其是等級公路建設(shè)，由2000年的僅22公里發(fā)展到2010年的794.8公里，公路網(wǎng)絡(luò)主體框架體系初步形成。

　　“十二五”期間，這個市堅持適度超前、穩(wěn)步推進原則，科學規(guī)劃《扎蘭屯市“十二五”交通運輸建設(shè)規(guī)劃》，進一步完善“三橫”、“五縱”干線公路和農(nóng)村路網(wǎng)。目前，三橫里面的兩橫已基本完成，五縱里面的第四縱已完成部分橋涵和路面改造。

　　據(jù)了解，2011年該市開工建設(shè)的公路、高速公路、一級公路和農(nóng)村連鄉(xiāng)公路將全線開工。其中，總投資16.9億元的扎蘭屯—新林北82公里的一級公路將升級改造為高速公路，它的建成將結(jié)束該市沒有高速公路的歷史。

　　一級公路建設(shè)，今年主要開工建設(shè)金邊壕—臥牛河紅旗六隊。該公路全長52公里，總投資15.7億元，分三年工期完成。

　　農(nóng)村公路的通村公路建設(shè)是該市今年建設(shè)的重點。2011年，該市農(nóng)村通鄉(xiāng)公路建設(shè)預計完成118公里，投資約7000多萬元，重點包括成吉思汗、中和、薩馬街等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村級公路；

　　總投資1.8億元的古營河—柴河—浩饒山120公里連鄉(xiāng)及通國營農(nóng)牧場三級公路建設(shè)工程，在原來的基礎(chǔ)上今年將完成路基和橋涵建設(shè)，確保明年通車，為“十二五”通村公路實現(xiàn)80％通村率的目標夯實基礎(chǔ)。

　　與此同時，該市今年已啟動一級客運站樞紐工程。該客運站占地面積4.5萬平方米，建設(shè)規(guī)模8800平方米，投資7300萬元，項目工期兩年。目前該工程選址已確定在河西新城區(qū)內(nèi)，2011年開工建設(shè)。該樞紐工程的投入使用，將為通村公路錦上添花。 （呼倫貝爾日報）