地球與人類面臨著一系列全球性環(huán)境問題，使人類持續(xù)發(fā)展和生存條件受到了日益嚴峻的挑戰(zhàn)�；厥赵倮靡渤蔀楫斚伦盍餍械脑掝}。廢舊的機械通過再制造能夠變廢為寶，能為裝備制造業(yè)節(jié)省資源，為我國裝備制造企業(yè)的廢物再利用創(chuàng)造更多收益。故此，再制造業(yè)將在我國“十二五”期間全面提速。
了解什么是再制造業(yè)？
所謂“再制造業(yè)”是指用高科技手段將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過程，是廢舊機電產(chǎn)品資源化的最佳形式和首選途徑，是節(jié)約資源的重要手段。
徐濱士院士曾經(jīng)說過，具有中國特色的再制造工程是在維修工程、表面工程基礎上發(fā)展起來的，主要基于壽命評估技術、復合表面工程技術、納米表面技術和自動化表面技術。這些先進的表面技術是國外再制造時很少采用的。利用這些技術生產(chǎn)的再制造產(chǎn)品的質量不低于新品，成本只有新品的50%，且節(jié)能60%、節(jié)材70%。
目前，再制造已受到我國政府的高度重視，成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2010年3月出臺的《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將汽車零部件及機電產(chǎn)品再制造列為資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)重點領域，并將再制造工程列為10大重點工程之一。可以說，加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的客觀要求，也有利于培育新的經(jīng)濟增長點，擴大社會就業(yè)，對促進國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
數(shù)據(jù)說明一切
2002年，我國因腐蝕造成損失近6000億元，占當年GDP的5%;
2006年因摩擦磨損造成的損失為9500億元，占當年GDP的4.5%。
“這兩項損失約合計1.55萬億元�！敝袊こ淘涸菏�、裝甲兵工程學院教授徐濱士說，如果能采取再制造措施挽回10%的損失，則可節(jié)約1550億元，“就是個了不起的成績”。
再制造憑借其在節(jié)能、節(jié)約材料、降耗、減少污染和提高經(jīng)濟效益上的巨大作用，不僅成為我國機械工業(yè)領域的一個熱門詞匯，而且衍生為一個重要的新興產(chǎn)業(yè)。
政策扶持再制造業(yè)雄起
●從2005年起國家先后出臺一系列政策措施，努力將再制造產(chǎn)業(yè)培育成為新的經(jīng)濟增長點，推動循環(huán)經(jīng)濟形成較大規(guī)模。
“盡管我國開展再制造的基礎理論研究已經(jīng)有十余年，但是真正從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面來認識再制造的時間并不長�！毙鞛I士說，我國的再制造產(chǎn)業(yè)真正發(fā)展始于2005年，當年11月，國家發(fā)改委等6部委聯(lián)合頒布了《關于組織開展循環(huán)經(jīng)濟試點(第一批)工作的通知》，再制造被列為四個重點領域之一，并把發(fā)動機再制造企業(yè)濟南復強動力有限公司列為再制造重點領域中的試點單位。
●2008年3月，國家發(fā)改委組織了全國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)試點實施方案評審會，對各省市40余家申報單位中篩選出來的14家汽車零部件再制造試點企業(yè)進行了評審，包括一汽、東風、上汽、重汽、奇瑞等整車制造企業(yè)和濰柴、玉柴等發(fā)動機制造企業(yè)開始實施再制造項目。僅2008年，在機械產(chǎn)品領域，全國就有近30家再制造企業(yè)掛牌。
●2009年9月，國家發(fā)改委組織了循環(huán)經(jīng)濟專家行的再制造專項活動，對2008年3月立項的14家汽車零部件再制造試點企業(yè)的工作進度、生產(chǎn)狀況及技術應用情況進行考察。
●2009年11月，工業(yè)和信息化部啟動了包括工程機械、采礦機械、機床、船舶、再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等在內的8大領域35家企業(yè)參加的再制造試點工作，為加快發(fā)展我國再制造產(chǎn)業(yè)又邁出了重要一步。
●2009年12月，工業(yè)和信息化部委托裝備再制造技術國防科技重點實驗室承擔咨詢項目《中國特色的再制造產(chǎn)業(yè)技術支撐體系和發(fā)展模式研究》，旨在推動中國特色的再制造產(chǎn)業(yè)模式的完善化與規(guī)范化。
●2010年2月20日，國家發(fā)改委和國家工商管理總局確定啟用汽車零部件再制造產(chǎn)品標志，目的在于加強對再制造產(chǎn)品的監(jiān)管力度，進一步推進汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
●2010年5月，國家發(fā)展改革委等11個部門公布了《關于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，明確提出我國將以汽車發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機等零部件再制造為重點，把汽車零部件再制造試點范圍擴大到傳動軸、機油泵、水泵等部件。同時，推動工程機械、機床等再制造及大型廢舊輪胎翻新。
通過政策的推動，我國將從提高再制造技術水平、擴大再制造應用領域、培育再制造示范企業(yè)、規(guī)范舊件回收體系、開拓國內外市場著手，加強法規(guī)建設，強化政策引導，逐步形成適合我國國情的再制造運行機制和管理模式，實現(xiàn)再制造規(guī)�；�、市場化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，努力將再制造產(chǎn)業(yè)培育成為新的經(jīng)濟增長點，推動循環(huán)經(jīng)濟形成較大規(guī)模，加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。以政策為方向發(fā)展我國再制造產(chǎn)業(yè)
盤點再造業(yè)企業(yè)：
在今年年初的時候，各地工業(yè)和信息化主管部門積極，推動出臺扶持再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策，原則同意10家單位再制造試點實施方案，并加大對試點企業(yè)重點建設項目支持力度。指導試點單位抓緊開展技術改造項目前期工作，將相關項目優(yōu)先納入技術改造渠道予以支持。
●工程機械方面有徐工集團工程機械有限公司、廣西柳工機械有限公司、三一集團有限公司；
●工業(yè)機電設備方面有上海寶鋼設備檢修有限公司、湘電集團有限公司；
●礦產(chǎn)機械方面有北京三興汽車有限公司；
●鐵路機車裝備方面有哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司；
●船舶方面有大連船用閥門有限責任公司；
●辦公信息設備方面有富士施樂愛科制造(蘇州)有限公司。
在21日舉行的2011中國循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展論壇上，參會專家學者認為，“十二五”期間，我國循環(huán)經(jīng)濟將在工程機械、機床、汽車業(yè)及新興產(chǎn)業(yè)的再制造上大力發(fā)展。目前發(fā)改委在一汽、二汽、上海大眾等14家國營大企業(yè)及其他大企業(yè)的試點，工信部在工程機械、機床方面35家企業(yè)的試點顯示，再制造業(yè)在質量性能不低于新品情況下，成本只有新品50%，節(jié)能60%以上，節(jié)材70%以上，環(huán)境不良影響顯著下降。隨著“十二五”規(guī)劃把再制造業(yè)列入節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，我國再制造業(yè)進入全面提速階段。
全世界都在關注環(huán)境問題，低碳經(jīng)濟是全球發(fā)展的共同目標。工程機械行業(yè)企業(yè)關注混合動力，關注再制造，這都是行業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展的路徑。 |
